私が初めて購入したのがこれ、Siでした。最高にカッコよく大好きでしたね～久しぶりに見たけどやっぱカッコいい…大切にしてあげてくださいね♪

ベタ踏みできるパワー ビートの効いた3気筒サウンド 今時希少な高回転型エンジン いいっすね。

ホンダが面白い時代でした 今は軽 フリード ベゼルみたいな大衆車しかないけど

ZCモデルは今年登場40年ですか…😮

430は、ブロアムターボの、最上級じゃないと、オートマは、オーバードライブ付いて無かったですねー。だから、この型は、3速オートマですよ！

懐かしいなぁ　同じの乗ってたわ　すぐコスモに乗り換えたけど

社会人になって初めて買った車がプレリュードでした。とてもかっこよく素晴らしい車でした✨

前ナンバーは？

アルファードの納期が普通に戻って来て欲しいですね。高級車です本当に

高速域の加速は微妙でしたか？

実は後期モデルにはSi-４WSの上にSi-TCVという４WS +トラクションコントロールシステムとビスカスカップリング式LSDにアンチロックブレーキ(ALB)が搭載されたグレードが存在するんですよ！後に排気量2100ccのSi-statesなる物も発売されましたが...ステアリング下部にもエアコン吹き出し口(ロアベンチレーション)が装備されていたり完全手動式のランバーサポートにドライバーシートのサイドサポート調整も出来たかと思います。また運転席側のシートベルト装着時に掴みやすいようサポートアームがついてたり、はたまたドアロック状態で夜間に運転席側の車外ドアノブを引くとキーリングが青色で淡く点灯したりと中々に高級感のあるまさにスペシャリティーな車でした。いや懐かしい、、、

EG6欲しいと思って中古車調べたら300万円😂 もはや骨董品😂

ぽっくんも試乗したい！

懐かしいです　この車の設計も担当してました　開発コード761Aです　4ドアサッシュレスで前モデルまでの2ドアハードトップに替わって登場 感想ですがオーナーさんドライビングポジションが良くないと思います　女性におおいシートバックが寝すぎです

この型のベンコラのプレジに乗ってました。 エアコンも効かずデッキも変えられず燃費も３～４くらいでしたが好きでした。

リアスポイラーは付いてる方がカッコ良さが増します この後期モデルは残念ながら日産シルビアの大ヒットの影に隠れて売れなかったですね・・リトラ車に乗りたいなら１８０ＳＸもあるしという感じで

シビックrsの試乗動画お願いします。楽しみにしてます！！

ワンエイティ愛❤見てて嬉しい動画です！ ドアステッカーは知りませんでした。

ワンダー→135ps、EF9→160ps、EG6→170ps、EK9→185ps 排気量変わってないのに馬力上がりすぎだろ

外国人がこういうの乗ってると盗難車にしか見えないw

『ちなみに』言い過ぎw

13:46 スバルボクサー ターボエンジン始動

もしも CR-Xがリア駆動で販売されていたら!!欲しい？買う？

サイドブレーキがない理由を教えて下さい。

三菱が車作りに本気だった頃の車だなぁ 今は見る影もない・・・・

あ〜懐かしい！自分はシルバーの2.0Si乗ってました。大好きだったのに原付に横から突っ込まれ、側面、前から後ろまでやられてやむなく廃車に…いいですよねーアコードいい車です。

ナンバープレート 隠さなくても大丈夫なのか？ 仮にオーナーさんがOKしても 万が一のトラブル防止にフツーは隠すもんなのだが

最初に買ったのがＥＤの１.８ ホントはプレリードがシルビアが欲しかったけど 親の関係でトヨタ車 でも、周りの評判は思ってたより⭕️ （また、カラーがグリーンメタだったから妙に目立つた） 狭かったけど（それを言うとプレリュードやシルビアは論外）特に不満はなかった。

幻の5速いいですね😂😂

ヴェルファイアはミニバンの中でスポティですねターボエンジンだからスポティですね。燃費は気にしてなりますが燃費ではヴェルファイアハイブリッドの方が良いですトヨタのミニバンではスポティなミニバンはトヨタではヴェルファイアと後ヴォクシーです。ヴォクシーも結構スポティですよ他のメーカーだと日産のエルグランドですスポティといたらヴェルファイアとヴォクシーとエルグランドですね。自分の中のスポティな走りするミニバンはこの3台ですね。

ヴェルファイアはオプションはほぼ標準装備されてるアルファードはオプションで付ける必要がありますそうするとヴェルファイアは標準装備されているので値段は高いけどお買い得ですね。

隣の車はどうしても気になるボコボコ過ぎるマークXアルファードも良いけど隣のマークXがやっぱり気になります。アルファードは良い車ですね。

タイヤ、ホイールサイズ詳細教えてください

多分うるさいオジより若い正義マンでしょう。この車に興味あるのはオジだと思うので。

右ダクトはGTS-Rだけじゃないよ、オーテックも純正右ダクト。

当時 乗りたかった車😢

当時のライバルはシルビアかと。 デートカー云々は関係なく、憧れのクルマでしたね。

ハリアーに近しいじゃないよ、逆だよ！

@makⅰyuya兄弟Thⅰs STEPWGN HONDA 如果改埋HKS 4出孖飞死气喉 重音响会更正😊

雨の日に乗りたくない。大事にしてください。😊

代車でこれ借りたっけ　変な音してたな　クラッチ踏むと　シャラシャラシャラシャラー　アイドリング安定しなくて　ぼー　ぼぼ　ぼー　ぼぼ　ぼー　ぼぼ　 吹かさないとすぐエンスト

フォグランプ付きのプロジェクターヘッドライト、ハイマウントストップランプ付きリアスポイラー、15インチアルミホイールの３点セットは当時流行ったSパッケージというオプションですね。シルビアＱ’ｓ Sパッケージというやつです。このパッケージ付けてるとパッと見だとK’ｓとの見分けがつかない事から流行ったのだと思われます。フル純正だとＱ’ｓのホイールは１４インチのスチール製（ホイールカバー付き）だったのですよ。

rs3ほど、バブリングはしないですか？

初めてコメントさせていただきます。 ヴェルのハイブリッドの F Fホワイト購入予定です！ 2列目からの窓にはスモークが付いていますか？

最高級車です。日本市場は上手く行かず北米、東南アジア、中東も・・・・ 惜しい車でした。このクラスを目指したレクサスも初めはアンケートから 始まり、現在の地位を築いた。勿体ない日産車です。

70キロ以上だっけ、 80か90じゃない。ヒッョトして‼ホントに、オ-ナ-

初コメントですみません、私の父親はハコスカからずっとスカイライン乗ってました。GTS-Rで最後のスカイラインでしたがカッコ良かったのを今でも覚えてます、マフラーはそのままでしたが良い音してました。

そこまでほざくならステアリングっていえよ。

ドリンクホルダーは ダサい

30年前、そっくりなプレを所有してました。 隙の無いデザイン、踏んだ分だけ加速するホンダらしさ、4WSシステムに感動。 結婚する前に活躍してくれた生涯No.1の名車でした。