デザインはまるでアメ車!!!大排気量の公用車!!!日産プレジデント (NISSAN President)

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80年代から90年代の車を取り上げるハチマルキューマルシリーズ！
二代目の日産プレジデントのご紹介です！
見た目はまるでキャデラック！
エンジンもド迫力のV8！
今は亡き日産が誇る最高級セダン。
乗れば当時にタイムスリップ。
まさに歴史を感じる一台。
オーナー様のキャラも強烈です。
#日産#プレジデント#センチュリー
懐かしい日本の名車紹介やってます！
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Авто/Мото

Опубликовано:

2 ноя 2023

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Комментарии : 56

@user-ep4jt9yc1g 7 месяцев назад

430セドリックに乗っていましたが、日産の内装には満足でした。

@COVID_24 7 месяцев назад

むかし乗ってました！燃料はレギュラーですが燃費はリッター4.5kmほど。何しろ3ATでオーバードライブが無いので、高速でも燃費が落ちなかった。それでも乗り心地は良かったなあ。

@royaltouringg 7 месяцев назад

こちらのプレジデント、内外装共に素晴らしい佇まいだが、テロンさんの紳士的な振る舞いが更に素晴らしい!

@makiyuya 7 месяцев назад

最高なマッチングです！

@junjinagahama2439 7 месяцев назад

プレジデント、再販希望。

@user-cs3nr2xd4x 2 месяца назад

懐かしい平成2年最終型を買って乗りました

@raicho589 7 месяцев назад

確かこのエンジン、OHVのエンジンでしたね。懐かしいです。

@user-ti3vl5it8j 7 месяцев назад

水も滴る良いクルマ

@user-bq2bg1cn5p 7 месяцев назад

憧れの車H252プレジデント学生の時、今はなき日産陸送で、陸送のアルバイトをしていた私は大阪日産モーターが販売した新車を販売店まで、2回だけ運転したことがあります。購入先は2台共、東証1部上場企業でした。素晴らしい乗り心地と以外に力の有るエンジンに感動しました。価格は、当時Y30セドリックの2台分だったと思います。

@user-ol5pw4lw3w 8 месяцев назад

ドア周辺デザインは当時のベンツにも似ていますね

@user-nf3vi7tj5q 8 месяцев назад

助手席の背もたれ部分の一部が後ろに倒れて貫通する感じになって足をのばせるようになっているのを紹介して欲しかったな。セドリック、グロリアにもある装備でリラックスシートって言っていたと思います。

@sanfukui9971 8 месяцев назад

後席の日の丸が気になる。バスとツーリングするのが似合いそうです。

@user-gv9xs2bg2z 7 месяцев назад

以前は３代目のプレジデントに乗っいて、少し落としてリアスポイラーを付けてました。この動画のプレジデントもキャデラックのブロアㇺを思わせるような顔つきが好きですね。(*´▽｀*)

@masatoaoki9411 7 месяцев назад

これとほぼ同じ大きさのリンカーンヴェルサイユというアメ車に乗ってました。ウルトラセブンのポインター号のベースはプレジデントだと思い込んでいたが、もっと大きいアメ車だということを知りました。

@marklevinson30 7 месяцев назад

角目4灯がいいね。

@yuji0026 7 месяцев назад

成田三樹夫さん風な顔つき！

@pikakas 7 месяцев назад

ヘッドライトのアメ車感がすごい下についてる黄色いフォグは日本車っぽい

@asokai2346 7 месяцев назад

国産車の割に最後の方まで三角窓が残ってた車ですな。セドリックですら230で三角窓はやめていたけど、このプレジデントはセドリックで言えば430やY30の世代のものですよね?エアコン&EGIが標準搭載されているモデルであっても、このプレジデントは最後まで1960年代スタイルを貫いてましたね。

@user-po9xq4lh2z 8 месяцев назад

こういう繊細で重厚なフォルムのね、何？センチュリーって名前でキャンプに使うようなやつ。

@user-eo5pp6gb7c 7 месяцев назад

雨のない日に撮影してほしかった

@asaichban9842 7 месяцев назад

岐阜県の明智にある大正村で見た　往年の名女優・高峰三枝子さん（初代大正村村長）が所有していたものとかまた取引先の会社が日産系列だったので社長車兼お客様送迎用のクルマとして使っておりそのとき駅までこのクルマで送ってもらった

@user-vi1wl7cn5b 7 месяцев назад

令和版プレジデント出来たらどうなるのか見てみたいです本当に昔の893屋さん御用達のイメージしか思い浮かばん

@koichim5015 7 месяцев назад

おまえは田舎モンか❓ヤクザはプレジデント乗らんぞ❗

@user-tw3yo1zc7r 8 месяцев назад

爺ちゃんが乗ってたわ学校に送り迎えしてもらったわ

@user-jf8kp5pz7f-asahikyusyu 8 месяцев назад

❤

@user-tw3yo1zc7r 8 месяцев назад

伯父はセンチュリー乗ってた

@user-nn8we7zv1s 7 месяцев назад

プリンスロイヤルを引き継いだメーカーだからなあ本物のラグジュアリーを知っている

@tk1399 7 месяцев назад

乗ってみたいなあ。ハイヤー！？どこで乗れるんだろ？

@makiyuya 7 месяцев назад

街中で出会えたらそれは奇跡です！

@user-dx7we2xd3u 7 месяцев назад

それならばあっさりしてきていて大激安の山で思いきって簡単そうな超人気有名個性派薄型平面美人女性お笑い軍団などに懐かしい名車などの山を加えて忘れてもらいたくありません。だから大切にしてもらいたいですよね。お宝定番ですよね。歪んでしまってどうもすみません。気軽に楽しめますよ。バッチリですよね。スットコどっこいですよね。こつこつ貯めてますよね。全身全霊ですよね。元気満開ですよね。

@user-nu8fp8bh3h 7 месяцев назад

デザインは、まんまアメ車を意識しているのかも、しかし、此の車はアメリカには輸出していない。トヨタセンチュリーの純日本的と言いますか京都や奈良の町並みに合うデザインとは真逆の都会的なデザイン。

@user-ei9lz1fc6v 7 месяцев назад

和製キャデラック

@user-rr1uc9bp5p 7 месяцев назад

国旗がある

@user-jb8ds6sk5r Месяц назад

このデザインでプレジデントも正常進化すればよかったと思うけれどトヨタと比べると資金力も開発力も販売力も日産は劣るので無理だったね。

@Arcticraider 6 месяцев назад

あぁ、エアクリーナーがわからんのや。若いのぉ😂 あバカ棒が外してある😢 と思ったら日の丸が後席に有りましたね😅

@user-wi1ct5bt8l 9 дней назад

なかなかイカツイ顔のプレジデント。トヨタセンチュリー、日産プレジデントとメーカーのフラッグシップなんだがセンチュリーは12気筒を採用して差を付けられた感じがする。デザイン的にはアメ車っぽくて好き、今のベンツより遥かに威圧感がありできることなら横や前後を走りたくない車やね。

@xxxxxx-yr1id 8 месяцев назад

貴重な車をべちゃべちゃ触りすぎ。失礼だとおもいます。

@user-ce6xd4vr4v 8 месяцев назад

プレジデントのオーナーです。ご心配頂き有難うございます。実際に触れて頂き、映像を通して色々な方にプレジデントを知って頂ければと思い、撮影をお願いしましたので大丈夫です👌

@kazuo_ogawa 7 месяцев назад

@@user-ce6xd4vr4v同型車種のオーナーです。お履きのタイヤのメーカーや型番、購入ルートなど、お教えください。

@user-ce6xd4vr4v 7 месяцев назад

@@kazuo_ogawa さん。メーカー：ＲＡＤＡＲ商品名：Dimax　Classic サイズ：２０５R１４購入ルートは、タイヤ専門のネット販売で探して買いました……オートウェイだったかとも思います（うろ覚えですみません）もう２年前のことで、まだ在庫があるかは確認しておりません故、なにとぞご容赦ください…💦

@kazuo_ogawa 7 месяцев назад

@@user-ce6xd4vr4v ご教授いただき、ありがとうございます。前回のタイヤ交換の時は上記製品は存在せず、やむを得ず貨物用を履きました。まずは後輪に使用したところ車重の重いプレジとなかなか相性が良く、コーナーで良く踏ん張ってくれたので前輪にも使用したところ、さすがに8プライはアスファルト舗装の粒々からくる微振動やロードノイズを拾ってしまい閉口していたところです。次回の交換時に採用してみます♪　情報感謝です。

@user-tc6ip5ze5y 9 дней назад

こんなポンコツ、貴重でもなんでもないと思ふ。

@star-tp3dt 7 месяцев назад

中学生ぐらいまでこの車の存在を知らなくて、ホントにアメ車と思ってた。

@user-rc8se8ws1s 7 месяцев назад

エアクリの吸うところおかしくね？wwww

@makiyuya 7 месяцев назад

変わってますよね！

@HolyHaxorMcGrath 7 месяцев назад

やティs日産。。。二ch版すんｙ

@user-ky5ki6cz3r 7 месяцев назад

笑笑

@user-um3gt5rk2r 7 месяцев назад

殺人バンパー😅

@HolyHaxorMcGrath 7 месяцев назад

日産pれ市電t．。。LOLS

@user-fy9ic6kt5t 5 месяцев назад

人のクルマなのに… 扱い方が雑…

@user-fs1jj7iw5i 7 месяцев назад

デボネア、プレジデントといい　品がないその点センチュリーは　この頃からしっかりとデザインに「和」を感じさせていたこの頃からトヨタは他社とは一線を画していた

@user-ei9lz1fc6v 7 месяцев назад

？

@user-lc4hb9ox7k 7 месяцев назад

一線を画すも何も、プレジデントの真似をして作られたのがセンチュリーです。先にセドリックスペシャルという車がありまして、それをクラウンエイトで真似されてからのプレジデント→センチュリー。時を経てセドグロシーマ→クラウンマジェスタ。セダンの営業車の一部を独立モデルとして日産クルー登場→トヨタコンフォート登場。セダンだけでなくミニバンを高級化へという事でエルグランド登場→アルヴェル登場。一線を画すんじゃなく二番を煎じてます。