Honest and adequate car reviews, test drive cars, car sharing, automotive technology and transport of the future. We make your car life easier, we explain the complicated things in a simple way and build a community of adequate drivers. So subscribe, watch our videos from the series Where to reap something, car reviews, videos about carsharing and go to the channel's chat in Telegram. Happy viewing!
Скажите, пожалуйста, есть ли разница между бронзовыми полосками на дверях и полоской на торпеде? Они одинаковые по оттенку? Или на торпеде полосы золотые?
Автор не неси чушь. Европа переносит производства , так как не вывозит конкуренции с Китаем😂 там меньше налоги, дешевле рабочая сила , ресурсы для производств дешевле, бешенный рынок сбыта 😉 ну и фигню ты ляпнул, переносят, что бы было чище 😂 это бизнес 😊😊
Какая кнопка, которая отвечает за запуск встроенного регистратора? Эта кнопка включает и выключает экран планшета. Не более того. Если в настройках выбрать заставку, то вместо черного экрана будет появляться заставка с часами и названием трека, который проигрывается. Чтобы зайти в программу регистратора, нужно запустить программу под названием DVR (в китайской версии).
Если ты тратишь 2.2 литра на четырёхсот сильной вольво, то твоя экономия по сравнению с бензиновой составит по городу примерно 14 литров на 100 км. Говорю как владелец бенз.вольвы. это на 250000 км, то есть на ресурс автомобиля 35000 литров бензина или 2.5 млн руб не считая меньшего износа агрегатов и большей остаточной стоимости гибрида. Вы хуёво считаете, а люди впм верят. Стоимость кВт энергии избензина и розетки отличаются в десять раз, а при ночном режиме розетки может и 40 раз. В большинстве стран где ездят на новых вольво экономия на бензине составит примерно цену автомобиля с у чётом бесплатных зарядок, парковок, налоговых льгот и цены литра в два евро.
Постоянно пользуюсь коуизом. Очень удобно на подъеме, на виражах, даже в тянучке за грузовиком в городе. Жалко что на скорости 30км/час не работает в жилой зоне, нужно постоянно ногой контролить.
Крайне предвзятое отношение к машине. ВОт купил эту машину и забыл про все бывшие )) Отличная машина, которая каждый день приносит только удовольствие и свободу. В мерсах и бмв тоже могу найти тучу недостатков, если искать, они есть у всех.
Никого не смущает, что замена масла в гибриде по регламенту в два раза чаще должна быть чем в обычном двс автомобиле? Гибрид сомнительная экономия. Либо простой атмосферник, либо электричка. Но электричка конечно больше для города подходит.
Парни привет гибрид это супер но только из японского бренда только не китайский я три года езжу на камри не на радуюсь просто одно удовольствие пробовал с места и на скорости с камри 3.5 даже не думает обгоняет сходу
Это все, конечно, звучит хорошо. Но электрокары это не масштабируемая технология. Будущее за жидкостным топливом и некоторые передовые компании это уже поняли (Toyota, Hyundai), начав разрабатывать свои собственные водородные двигатели. А, ну да, еще вся так называемая «экологичность электрокаров» разбивается о способ производства и утилизации существующих типов аккумуляторов.
Купил себе в ноябре 23 года. Очень качественная сборка, авто очень тихий и мягкий, владею уже 8 месяц. Очень нравится авто. Не жалею что продал Гелик и купил его. В городе самое то для передвижения
Если бликует экран на солнце, включите дневную тему белого цвета и вам будет видно. На шторке быстрого доступа. Или установить авто изменение темы в зависимости от датчика света.
Я учился ездить в СССР, и все эти навороты для долбоящеров, которые даже при автопилоте (будь такой) создают аварийные ситуации и аварии. Ой фары сами не включаются, ой не тормозит сама, ой лючок не открывается, ой фалоотсос не вибрирует. И так уже есть жертвы ЕГЭ, дык ещё дебилоиды размножаются. Ну в общем писать можно много, дык ещё херову тучу денег стоит. Ты мне нормальный автомобиль сделай, без этих причуд
Есть одна тупость у трансмиссии, а именно при въезде выезде в гараж при нажатии на педаль тормоза машина останавливается полностью а при отпуске педали тормоза движения не происходит и нужно жать га газ и здесь происходит срыв в галоп, машина реально прыгает вперед а у тебя впереди стена или машина и это совсем не управляемый процесс со всеми вытекающими и это ни как не решается.
Ну за 4 млн, купил бы новый проверенный Hyundai Tuscan или шустрый Vw id 4,есди речь зашла бы о покупке. После 130 эта Джилли не комфортна по шумке, да и подвеска плохо настроена, удовольствие за рулём отсутствует.
Не знаю почему рекуперация не работает в городе на обычном авто педали тормоза пользуюсь очень редко торможу двигателями точно так же и на электро должно быть все эти гонки из качки по городу абсолютно не дают никакого выигрыша пробки не перепрыгнешь быстрее средней скорости не поедешь
Китайцы пошли по совершенно другому пути, чем Форд, продавший Вольво. Китайцы принесли уйму денег, дали Вольво делать, что им угодно, но «мы только у вас тут часть технологий прихватим». Включая платформу CMA. Поэтому современные Вольво за счёт китайских денег стали только лучше. И то что часть Вольво собирается в Китае, ничего не говорит о том что у них хуже качество. В Китае могут делать товары любого качества, просто цена разная будет. Так было всегда.
Электромобили это светлое будущее человечества! Едешь - тишина, никакого вредного выхлопа...Вечером машинка тихонечко заряжается в гараже - идиллия! Правда в сотнях километров от розетки всякие ТЭС/ТЭЦ и прочие монстры тысячами тонн сжигают уголь, мазут, газ - копоть, дым, вредные выбросы... Но в розетке отблесков этого адского пламени не видно, а раз глаз не видит, то и проблемы нет... Особенно потешают электрические внедорожники, сама концепция которых говорит, что они могут уезжать далеко от цивилизации. И как быть? На заправках пока нет электричества в канистрах, а розетку, встроенную в сосну или дуб, встретить в лесу проблематично...😁
Ну как первый электротанк будет так сразу) А так баловство по сути. Есть много прототипов моторов бензиновых с кпд в районе 26-30%, вдвое выше чем у любого современного двс мотора - вот это тема была бы. А электро, я не знаю. Пока нежизнеспособно на мой взгляд.
Обзор понравился, информативный. Есть один необычный момент. Ваша камера - это фактически глаза вашего собеседника. Жестикулируя, вы слишком близко подносите руку к камере, фактически лезете пальцами собеседнику(мне) прямо в лицо. Это раздражает...
