Всех приветствую на моем канале ! Я профессионально занимаюсь компьютерной диагностикой и ремонтом автомобилей. и делюсь с вами своим опытом . надеюсь мои видео будут полезны Вам и облегчат сложный и парой долгий процесс поиска неисправностей в автомобиле.
Нужна срочно помощь авто электрика. Была просадка напряжения, вышел из строя акб. Автомобиль ниссан кашкай 2008. После замены акб на новую автомобиль не заводится, ревёт сигнализация, она это делает при накидывани клеммы даже сразу. На брелки открыть закрыть не реагирует, на кнопку валет тоже, при каждой попытке включить зажигание опять идёт сработка. Стартер естественно молчит.
Hi, I did immoff to my 270 cdi. aftee that central locking is stopped working. some sources on the net says that reprogramming/resync of aam is needed, is this correct?
а свой альфамотор 125ку дорабатывал, коленвал балансировал, каналы в головке точил, карб жырный... тоже так делал, если делать так по уму, гайку покупал в камазовских запчастях, распилил ее пополам по вдоль. смесь получилась идеальная, а гараже можно завести и глаза не режет. и на светофоре от тебя не воняет как от старой жиге.
Приветствую! Может подскажите, а может и нет! У меня шайба осталась в выдвинутом положении, в режиме D. Ошибка та же самая. Разобрал, добрался до этих резисторов, а они в хорошем состоянии, пайка на месте, не шевелятся. Может ли быть проблема не в них?
Один гражданин раскрывал тему стука в постели распредвала. После очередного приговорена,снял валы и проточил шейки валов на 0.2 мм. После запуска звук не изменился. У меня после замены прокладки ГБЦ и ремонта головки появился стук на холодную. Вернулся к тем кто делал ремонт,сначала заменили компенсаторы,после того как ничего не изменилось сказали,что это поршни,а они туда не лазили. После чего подошёл срок замены масла ДВС. При сливе обратил внимание,что масло вытеколо неравномерно. Когда начали заливать,заметили задир на кулочке.. через 1000км поменяли масло с промывкой,оно вытеколо с кусками. После чего залил 400гр демексида- и дал ей жизни. Но вместо смерти пропал стук. Просто при ремонте накидал грязи Уроды. Будете в Москве на новохохловской передавайте привет. А лучше бегите от них подальше .
На 9000 оборотах проедьте минут 5 и сравните на таком режиме показания лямбды для каждого цилиндра+ цвет свечей. А то не особо полная настройка только ХХ.Или вы все эксплуатируете мотоцикл на холостом ходу?
Здравствуйте. У меня ситуация один в один как у вас. Старая приборка сдохла, она на зелёной фишке, купил новую от реста, без миль, на белой фишке. Показывает только чек. Можно как то детальней описать процесс. Вы только с процессора клониравали или может ещё с какого чипа считывали что-то? Может ссылку дадите где можно глянуть?
0,5-0,7 - это для любого мотоцикла такие показания, или для каждого свои? У мене Suzuki RF600 - придеться тоже вваривать гайки. Зато на двухцилиндровом ZZR 250 места для лямбды уже готовы.
У меня на камри 50 тоже вышла такая ошибка, думал датчик полетел поехал в СТО к электрикам у меня оказался обрыв где фишка которая входит в датчик хладогена. Запояли провода фишки заменили всё супер работает кондиционер.
Добрый вечер. Скажите пожалуйста, можно ли у вас получить более детальную информацию о том как вы это сделали, какой прибор может сделать это без разбора не очень понял по видео. Ну и по поводу подключения на прямую, что за прибор использовали для подключения к процессору? У меня проблема один в один, старая умерла, а новая тоже европейка, только 06 года.
Добрый. Прибор XProg 5.5.5 в моем случае процессоры были одинаковы. Можно также сделать приборами UPA,Carprog,Iprog. Без разбора делает IC,FVDI вроде. А так не сложно ,открыл подпаялся ,перелил флеш и еепром в новый и всё.
Лично я наеб.ся от души, пробуя все это дело пересобрать как на видео. Затея для извращенцев, лично по своему опыту скажу я вам. Особенно самый смак начинается когда надо представить щетки и видео прерывается , а потом уже все собрано) Короче, я не рекомендую браться за такое, потратите день и все равно купите целиком запчасть.
Добрый день. Для программирования нужны два ключа ( не копии) , обьясните пожалуйста вот приехал клиент на замену приборной панели, дал мне два старых ключа от старой приборной панели, так подойдет я смогу их прописать к новой приборной панели? хотя получается что старых два ключа будут копиями, тогда что делать?
Добрый день. Копии это когда с одного чипа делают ещё чип. Если ключи прописаны с завода то это не копии. Есть два варианта в вашем случае. 1. Перенести еепром со старого щитка в новый. 2. Прописать заново ключи соответственным оборудованием.
@@diagnostpro скажите пожалуйста как мне убедиться что ключи не копии? Я смогу лаунчем зайти в блок иммобилайзера и посмотреть? Там какой-то код должен быть разный или что именно? И ещё один маленький вопросик, поменять eeprom это имеется ввиду перепаять со старой приборки в новую или программатором считать eeprom и залить в новую?
@@diagnostpro второй вариант ответа, прописать ключи заново соответствующим оборудованием, тот есть ставим новую приборную панель, берём соответствующие оборудование и прописываем ?
Подскажи пожалуйста, а как быть если iprog 85 21 года, а машина 22 , то в ней будет блок SRS они не часто меняются в модельных рядах? И если его нет, как найти адрес чистки дампа? Спасибо
