Mit ihren Stadtbussen und Stadtbahnen gehört die ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe Akiengesellschaft zur Spitzengruppe der deutschen Nahverkehrsunternehmen. Mit rund 170 Millionen Fahrgästen im Jahr ist sie der leistungsstärkste Dienstleister für Nahverkehr in Niedersachsen.
@@ustrahannoverscheverkehrsb5244 Würde ich gerne mal im Rahmen einer Führung besichtigten. Wahrscheinlich stehen die in der Nähe der Betriebshöfe oder in der Nähe von Umspannwerken aus denen das Stadtbahnnetz gespeist wird könnte ich mir vorstellen.
Meiner Meinung nach eine Geldverschwendung. Anstatt Geld für solche Kampangen rauszuballern, hätte man es schlicht in weitere Projekte oder gar erhaltung von Linien reinstecken können. Die "neue" Üstra ist nur ein Witz. Die Qualität des Oepnvs in Hannover sinkt seit geraumer Zeit. Üstra sowohl als auch die Regiobus sind aus meiner Sicht klare Sanierungsfälle. Vorallem Regiobus ! Doch man hört nur wie viel Geld eingespart wird. Geld welches eigentlich in beiden Unternehmen gebraucht werden könnte. Unverständlich für mich sowas hier zu supporten...
Vielleicht lieber die Stationen der U-Bahn auf Vordermann bringen. Teilweise sieht man noch stark den Hauch der 70er Jahre. Passt irgendwie nicht zusammen mit hochmodernen Stadtbahnen.
Hallo liebe Üstra, Hat man mit einer Rot Grün Sehschwäche eine Chance Busfahrer zu werden? Merke im Alltag nichts davon Rote Ampeln und Bremslichter erkenne ich Problemlos.
Bei der Klasse D ist das ganz klar in der FeV geregelt. Grün ist kein Ausschlusskriterium aber alles was in den Rot Bereich fällt. Kannst du beim Betriebsarzt die Farbtafeln nicht erkennen musst du zum Augenarzt. Dieser kann mithilfe eines Anomaloskopes feststellen wie ausgeprägt deine Farbschwäche ist. Dann bekommst du entweder ein OK oder eben nicht. Anders wäre es wenn du Lokführer werden wolltest, hier wird ein normales Farbsehen vorausgesetzt. Beim Bus kommt es darauf an wie ausgeprägt deine Farbschwäche ist und ob es in den Grün oder Rot Bereich fällt. Lg .
gibt Petitionen das endlich grau/grün abgeschafft wird? ich find zmd die Umsetzung beim allen nach den tw6000 schrecklich depressiv bzw einfach sehr unschön
Ich würde es für sinnvoll halten, die Linien 127 und 137 zu Elektrifizieren, da die Linien nicht so lang sind reichen 2 Pantografen am Pferdeturm genug Platz ist ja + Den Strom könnte man aus dem Stadtbahnnetz nehmen.
Der gesamten Strecke? Eine Zeitraffer-Mitfahrt von der Wallensteinstraße bis zum Endpunkt Hemmingen haben wir bereits auf unserem Facebook- und unserem Instagramkanal gepostet. ^mh
Ganz ganz früher war doch Pattensen angeschlossen an das Straßenbahnnetz. Ansonsten, wenn es nicht gelungen ist, den D-Tunnel fertig zu bauen, man stattdessen einfach die oberirdischen Stadtbahnlinien Richtung Aegidientorplatz zum Raschplatz fahren lässt, erscheint es umso unwahrscheinlicher, dass man Pattensen von Üstra Seite aus mit mehr anbinden möchte, als nur einer Buslinie in zwei Varianten.
Naja, da hing ein bisschen mehr dran: Die Expo kam "dazwischen", daher pausierte die Planung. Dann musste die Ortsumgehung in Hemmingen fertig werden... Die reine Bauzeit waren ja keine 30 Jahre. ^cw
Wenigstens wurde es am Ende umgesetzt, den D-Tunnel dagegen hat man ja nicht gemacht, man lässt kurz vor dem Hauptbahnhof die Stadtbahnen, die früher mal zum Aegidientorplatz fuhren, zum Raschplatz abbiegen. Diese oberirdische Lösung war ja auch nicht billiger, da ja die Fahrbahn niedriger gelegt werden musste, dafür sind unterirdisch einige Bahnsteige, die praktisch keinen Nutzen haben.
Das Video ist einfach fabelhaft geworden ich finde das richtig klasse ich war bei der Eröffnungsfeier Hemmingen auch dabei und da waren auch alle die ich kenne der Vorstand und alle die dazugehören und ich bin sogar auch ab und zu ein Video zu sehen das finde ich sehr schön und ja mich freut es einfach sehr gut auf jeden Fall🎉🎉🎉🎉😊😊😊😊😊😊
Ich habe heute 2 E Citaro Elektrobusse auf der Linie 134 Nordring - Peiner Straße (Döhren) gesehen, sind aber noch einige herkömmliche alte Busse unterwegs auf der 134. Im Internet anlässlich der Stadtbahn-Eröffnung in Hemmingen-Westerfeld ist auf einem Bild ein Elektrobus auf der Linie 300 Sprint H Pattensen - Vahrenwald/Dragonerstraße fotografiert, wenn ich mich nicht geirrt habe .Denn meines Wissens nach fahren bei Regio Bus/GVH die Elektrobusse nur auf den Sprint H Linien 500 Hauptbahnhof/ZOB - Gehrden und 700 Hauptbahnhof/ZOB - Dedensen/Wunstorf. An der Peiner Straße beim Betriebshof Döhren soll nur in einer Fahrtrichtung ein Panthograph aufgestellt sein. Am Nordring soll der Panthograph erst später errichtet werden. Am Bus-Depot Süd in Seelhorst/Mittelfeld wird ja auch noch gebaut.
