super vidéo!!mais je suis étonné de la difficulté de l'ural a monter des grimpettes qui n'ont pas l'air si raide.. j'ai prévu d'acheter un ural et ca m'inquiète un peu.
Merci ! Les grimpettes étaient vraiment raides en plus d'être couvertes de cailloux qui roulaient sous les roues. Nous étions aussi très chargés :) Au cours de notre périple de 50 000km, aucune montée ne nous a empêché d'atteindre un col (même à plus de 4000m d'altitude). Il ne faut vraiment pas s'inquiéter pour ça :)
Hé allez un zabonné en plus 1😂. Ici nous avons quelques vielles Ural. Mais visiblement aucun importateur. C'est des machines qui dates de l'époque soviétique (à mon avi). Perso, j'en aurais bien acheté une (en plus de notre RE).
Sympa cette petite vidéo. Alors ça se passe comme ça chez Ural les ouvriers sont en congés et on les rappelle pour bosser sur le Gobi de Mr et Mme Uralistan .😂. C'est ça la célébrité. En tout cas visite très intéressante. Je pensais qu'il n'y avait plus rien à Irbit. Bon maintenant Gobi est prêt à faire un autre tour du monde. Amitiés à vous deux.
Vos vidéos sont trop rares. Normal, soit on voyage et on profite du paysage, soit on fait du montage , faut choisir. Mais au moins, on est toujours super contents de voir la dernière postée 😊👍 Dommage pour la rouille. Je n'y connais pas grand chose, mais est-ce qu"un vernis céramique sur les endroits "fragiles" ne pourrait pas prolonger la vie du sympathique engin ?
Après la remise à neuf du moteur que nous sommes en train de faire depuis le retour de notre voyage et 100.000km au compteur, s'attaquer à la rouille est notre prochain projet :)
Cest und belle soirée artige de aller á terre lá-bas et mettre mon nez dans le travail. L'Ural est maintenant enforme pour les prochaines milliers dekilométres.... Bonne route a vous... Meilleurs voeux. Peter
Vous trouvez une vidéo intéressante sur l'Oural et vous ne comprenez pas ce qu'elle explique pourquoi quelque chose ne fonctionne pas dans le traducteur. 😰
Greetings from Russia! You have an excellent Ural and very interesting content! My grandfather had a lot of motorcycles with a sidecar and I traveled on them, although not so far. True, he did not have Ural motorcycles, but have IZh, these are also Soviet motorcycles, but unfortunately they are not produced today, unlike the Ural. Now I feel nostalgic for motorcycles with sidecars
Super belle "balade"!! Bravo à tous les deux. Vous restez en France ou direction un autre endroit magique ? Continuez bien, ça fait plaisir de vous voir nous faire rêver !! Eric.
Hey, guys, I do not understand what you are saying :-) (I am Italian, living in the US), but what you are showing is so powerful and great! I have 1 Retro here in the US and 1 Ranger sitting in Italy: my dream is moving around the world as you are doing once I will retire...too old? I am trying to stay fit and health...keep going, you are great! Thanks for your videos!
Ah c'est cool d'avoir de vos nouvelles. Bon j'en avais eu par un de vos potes qui a un side Dniepr , il a une chaîne RU-vid, il m'avait dit que vous étiez rentrés car à un moment je m'inquiétais, plus de nouvelles, j'ai pensé aux ours des pays de l'est qui ne rechignent pas devant un menu touristique 😂. Sinon Marion tu as dit que l'alcool à 75 degrés dechaussait les dents montre ta denture Jeremie s'te plaît 😂😂. En tout cas l'Ural a fait son taf , c'est cool. Je suis Robby3wheels qui voyage en Ural , il est en Amérique du Sud en ce moment. Amitiés les voyageurs.
Superbes images de notre beau département l'Ardèche ! Vous êtes passés par de jolis endroits en Ardèche mais vous avez loupé une des plus belles des petites routes ardéchoises : Le col de la croix de Bauzon ! J'ai eu la chance de tourner une vidéo avec ma Kawasaki Vulcan S si vous souhaitez y jeter un œil !
Faut avoir la niak pour s’aventurer sur les chemins, en sachant que le trafic n’est pas vraiment égal à celui du périph’. Mais vous avez fait le choix d’avoir le temps et c’est un atout indéniable. Baroudeurs de l’extreme !!
Dans cette situation, nous avions des pneus route et beaucoup moins d'expérience en tout-terrain. Aujourd'hui, ça serait beaucoup plus facile pour nous de nous sortir de se bourbier :)
Dire qu'un peu partout ils s'en trouvent pour se plaindre que leur journée est fichue, c'est une catastrophe, parce qu'une des roulettes du caddie choisi dans leur grande surface favorite couine et "coince" un peu dans les virages ... 😊 J'imagine que les routes de France doivent vous sembler bien fades après tous vos (super) périples. Merci pour vos vidéos.
Ce qui est vraiment génial avec la France, c'est la diversité incroyable de paysages sur un aussi petit territoire. Nous avons largement de quoi être émerveillés dans l'hexagone, même si clairement le dépaysement n'est pas le même :)
😂 à chaque obstacle vous vous dites que c'est le dernier. .... le problème c'est qu'il risque d'y avoir plein de derniers obstacles 😁. Bon courage, en tout cas , le side ural m'a fait envie à une époque et finalement il manque clairement 30 CV et également 20nm de couple. Et je ne dois pas être le seul à penser ça. Néanmoins l'essentiel est que cela suffise à d'autres que moi et je vous souhaite le moins possible de derniers obstacles ✌️✌️😊😊
Jusqu'à aujourd'hui et 30 000km plus tard, cet adage à propos du dernier obstacle a plutôt bien fonctionné pour nous :) Avec l'expérience de pilotage acquise depuis le Monténégro, nous avons pu gravir des pentes plus raides en tout-terrain à plus de 3500m d'altitude et tout en étant chargés. Finalement l'Ural s'en sort plutôt pas mal ! :)
Dernière vidéo. Du 14 mai, la prochaine ne saurai tarder. Comment avez-vous réparé ça depuis ? Changement des faisceaux ? J’ai hâte de découvrir la suite.
Voilà de quoi mettre à l’épreuve les équipements. En êtes-vous toujours satisfaits ? Je crois bien que j’approche du but de rattraper le temps perdu. Suivante
Bien joué. Dans d’autres conditions, la pièce aurait été remplacée sans se poser trop de question. C’est quoi la trappe sur le réservoir ? (Pas le bouchon, hein)
On voit Marion qui conduit, mais je me pose la question depuis le début, prend-elle également le guidon ? Sinon, je vois que l’audace paye…presque toujours. 😅 Vous repasserez par là au retour ? La suite, la suite
Finalement, après cette « autoroute » le spectacle est grandiose. Ca serait sympa de partager quelques photos dans la vidéo. La vue en GoPro n’est pas toujours la meilleure. 😊 Je continue de vous suivre. Envoyez
Complètement d’accord sur la beauté de ce paysage : montagne, lac et neige, quel régal. Je le savais bien qu’à certains endroits, il n’y a plus de piste. Vous faites demi-tour ou vous partez explorer dans ces cas là ? J’ai presque rattrapé le « direct » suivante.
Combien de fois on se dit : ça glisse, ça ne va pas passer. Je n'ose imaginer en vrai. Dommage pour les nuages en haut, mais certains plans intermédiaires sont dingues. Je regarde une carte et je me dis que c'est un peu coincé au milieu de nulle part la Géorgie et cet Abano Pass. Merci pour le partage. Cette fois, il est temps d'aller rencontrer Morphée. A demain
A ouais, beaucoup de couleurs, même si les paysages sont parfois un peu lunaires. Ne vous demandez-vous jamais si la route va bien continuer ? Au fait, le panier est-il confortable? Pour moi qui n'ai jamais posé les fesses sur ce type de machin, je suis curieux de savoir comment est la vie à bord. Je reste attentif, la réponse est peut-être dans la prochaine vidéo. aller hop
On a vu les outils. Vous faites tout ça de tête ou vous aves la revue technique ? En tout cas, on peut affirmer que vous êtes multitâche et ça fait plaisir à voir. Plus que 5 mois de latence. Je vais vous rejoindre, surveillez vos arrières. la suite
Me viennent 2 réflexions sans aucun rapport entre elles. - On trouve du carburant partout. Pas sur qu'en électrique on puisse en dire autant. - Au moins à ces vitesses là, le corps a le temps de s'habituer à l'altitude. Quoique je suis curieux de voir comment ça va se passer en Asie. go pour la prochaine.
Ca aura permis de faire un réglage moteur, en + du problème de flotteur. Une pierre, deux coups. Bravo. Je peux continuer sereinement, cet attelage est entre de bonnes mains. next
