Aqui em recife a concessionária Volkswagen encomendou um Volks 17.230S com esse cambio automático de 8 marchas, ja fez teste em uma empresa Full Mercedes e foi totalmente aprovado, fazendo quase 4km com um litro, sem contar no desempenho dele e silencio
Boa noite Danilo! Acompanho você a anos, assistindo conduzir vários carros de testes, automáticos como esse, inclusive... O automático faz muita diferença para melhor? E em uma linha carregada e atrasado, precisannndo, fazer o horário? Consegue??? Abraço!!!
Qual você gostou mais de andar? Manual ou o automático? Esse ai parece bem acertado, bem diferente dos V-Tronic anteriores que não eram muito bons. Espero bastante que a empresa aprove e traga mais Volkwagen, seja automático ou manual mesmo, que é mais provável.
Gosto de ônibus e é muito legal andar de carro 0 km. Mas, por outro lado, acho errado escalar este carro em linha que não usa porta à esquerda. E a empresa tem carro de sobra para operar estas 4 linhas, basicamente 307 e 392, pois 581 e 831, quase não tem horários. Reduz de 37 ou 39 lugares dos 1724 sem porta esquerda, para 30 lugares. Falando 7 ou 9 lugares, parece pouco, mas para o "Passamigo" comum não interessa se é MBB ou VW, Caio ou Marcopolo, só quer fazer a viagem em paz e se possível sentados, pois pagou sua cara passagem. Valeu Danilo, curto seu canal.
Cuidado , pois eu ja fui cobrada sendo que nao utilizei no horário, costumava pegar o ônibus para guarulhos toda os dias as 5 da manhã, belo dia as 4:15 foi debitado um valor da minha conta, sendo que nem na rua estava , estava em casa me arrumando... Tenham muito cuidado
Boa noite Danilo! Desejo que esteja bem. No finalzinho do vídeo, manobrando para encostar, tive a impressão do VW ser mais pesado em relação ao MBB. Procede? Abraço!
Bom., já tinha trabalhado com o antigo Euro 5 já era bom ,mas agora eles melhoram algumas coisas como a direção tá mais leve os pedais da embreagem e freio tá mudado a alavanca de câmbio tá melhor a posição
Isso e umas da piores merda que não sai com as porta aberta isso atrapalha e muito na operação se linha esse sistema de corta o pedal de aceleração e uma da piores coisa o bom que quando tiver na ativa os motora desliga isso
Irmão, te acompanho desde a chegada dos Vips II 1721 e sempre vejo aquele vídeo seu esticando um na garagem. Não deixe de trazer conteúdo, seus vídeos são muito bacanas. Um abraço!
VOU RESUMIR OQUE É ESSE CARRO OPINIÃO DE TODOS ONDE TRABALHO . TIRANDO A DIRECAO E O SISTEMA DE CADEIRANTE O RESTO É UM LIXXXXXXXOOOOOOOOO. CAMBIO RUIN DE ENCAIXAR QUASE NO PARABISA ,FREIO UM TOQUE TE JOGA NO PARABRISA, ACELERADOR E EMBREAGEM UMA MERDAAAAAA..... NO FINAL DO DIA VOCE ABABA ESGORADO . E UM RESUMO PRA NAO ME ALONGAR.
Aqui em Vargem Grande Paulista a empresa que assumiu o tarifa zero é só volks 17-260, pensa num carro silêncioso, troca de marcha levinha, super confortável, fora a força absurda do motor, média de consumo 2 por litro
Pura decepção. Basicamente, um Gol de 17 toneladas. Volante, dá pro gasto, agora painel e câmbio infelizmente são pura decepção. Em vez de oferecerem mais robustez na Máquina, fizeram foi estragar. Lembrando que é apenas meu humilde ponto de vista. Espero que a Empresa reveja o conceito e não aprove!
Show. Trabalho na Osasco e todo dia vou extrair informações dele por curiosidade mesmo. Esse chassi tá sensacional, tem muito diferença em relação ao Euro 5. Câmbio é uma delas .
