Hallo erhard 39 bin auf die tollen KW Videos von dir gestoßen und da kam sie außer Jawa auch MZ Kurbelwellen ,ja da liegt das Problem mit dem Westen da gibt es ja alles ??? Meine treue noch zu DDR Zeiten von Franke Hans K.-M- Stadt jetzt wieder Russchems (CHEMNITZ ) bis 1990 gepressten und mit Pleullager versehenen ETZ 250 ccm Wellen mochten das Westöl nicht . ein ex DDR Rennfahrer auch Wellenprofi aber krankheitshalber i . R. presste mir für 85 Jahre Sachsenring mit west Lager und viel Schmiernuten am Pleul diese Welle wieder zusammen ,mit der Aussage die Neuen Lager halten nicht. Ja 2 Runden dann waren die Anlaufscheiben mit Anlassfarben auch der Bereich um den Pleulbolzen hatte sich blau vor Hitze gefärbt . Ob die früher einen Heißen Draht zu INA hatten und nach dem EX von MZ INA diese Lagergröße nicht mehr herstellte oder es DDR Nadellager waren kann mir keiner sagen .Der Franke Hans ( Norton Fahrer im ADMV Oltimerrennen ) sowie seine Tochter sind tot. Es handelt sich um die Größe 32x40 22 was meinst du auf Ts Welle umrüsten ??? Hoffe du bist gesund und es geht dir Gut Viele Grüße Mathias
Bewundernswert und ermutigend, zu sehen, dass noch jemand mit Sachverstand und Geduld - und mit relativ einfachen Mitteln - solche Arbeiten ordentlich ausführt. In der Kfz-Branche erlebe ich sonst fast durchweg Pfusch und Betrug, so dass ich mir inzwischen sehr viel selbst beigebraucht und gemacht habe. Aber irgendwo sind natürlich Grenzen. Vielen Dank für die interessanten Einblicke. Was mich noch interessieren würde: Zu welchem Motor bzw. welcher Marke die gezeigte Kurbelwelle gehört. Bei MZ-Motoren sind die Toträume zwischen und in den Kurbelwangen üblicherweise nicht ausgefüllt. Als ich einmal vor vielen Jahren nur die 4 Bohrungen mit Korken verschloss (nach Michael Heise: Motorrad-Renntechnik), war die Abstimmung danach leider so daneben, dass ich sie wieder entfernt habe.
Hi, ich hätte hier eine Kurbelwelle von einem 50ccm Roller. Ich suche jemanden der mir das Pleullager wechseln kann. Hätten Sie interesse? Natürlich bezahle ich alles. Ps: Tolles Video!
Hallo, ich habe mir jetzt mehrere Videos angesehen von Ihnen und muss sagen das gefällt mir sehr gut was Sie manchen. Ein echtes Original könnte man sagen. Eine Frage hätte ich aber noch. Was für Passungstolleranzen verwenden Sie für die Verbindung vom Hubzapfen mit der Kurbelwange. Mit freundlichen Grüßen
Hallo Herr Burmeister, vielen Dank für das tolle Video. Könnten Sie eine Kurbelwelle im Kundenauftrag wuchten? 1 Zyl. 2-Takt. Vielen Dank und weiter so! Gruß S. Eldracher
Herrlich das Erfahrung eben doch jeden Meisterbrief aussticht! Endlich hab ich das mal gesehen was immer im geheimen Kämmerchen stattfindet. Die Vorstellung das sich noch soviel Bewegung in dem Bolzensitz herausholen lässt , war einfach nicht vorhanden. Das einzige was ich aber vorweg anders machen würde: mit der vorhandenen Drehbank ein Zentrierabsatz an den Auspressdorn andrehen, bzw. sogar einen 2. Einpressdorn mit Absatz als Tiefenanschlag. Wie auch immer: viele Dank für das Video und an den Nachbarn!
Hallo Herr Burmeister, danke für das super Video! Eine Frage, Sie starten mit dem Bündel Muttern am Draht, wie haben Sie dafür das Gewicht berechnet. Oder haben Sie das solange ausprobiert bis es gepasst hat? Vielen Dank!
Finde ich richtig stark das sie da immer noch so begeistert dabei sind! Ich selber bin schreiner und bring mir seit 3 Jahre nach und nach das schrauben selber bei. Mittlerweile bin ich so weit das ich kw selber überhole :) Gehäuse habe ich noch ein altes simson m541'er das man mal aufdrehen müsste da hat der vorbesitzer daran rumgefeielt :/ Machen Sie solche auch oder nur die M53 er?
An dieser Stelle möchte ich mich mal herzlich bedanken. Das war mir immer ein Rätsel. Sie haben es mit Ihren Videos für mich und andere interessierte aufgelöst. Aus welcher Region kommen Sie. Klingt für mich nach Niedersachsen. Aber im schätzen hab schon oft falsch gelegen. Bleiben Sie fit und gesund. 👍👍👍
