У меня такая же проблема ваз-2112 124 мотор вчера посмотрел это видео а сегодня купил косичку за 1260 руб менял проблема решилась двигатель работает ровно чётко . спасибо большое
У меня 4 целиндр не работает на холодную потом чуть проработает машина перезапускааешь все работает катушки менял свечи тоже не помогает а вот жгут нет и на 4 целиндре также есть лопнувшшея изоляция на одном проводе неужели дело в жгуте у вас как сейчас работает машина помогло или нет
СПАСИБО. КОРОТКО И ПОНЯТНО. У МЕНЯ ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА. А ЕСЛИ С 2 МЯ МАССАМИ ЖГУТ ПРОВОДОВ НА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ТО ЧТО БУДЕТ ? АВТОМОБИЛЬ ВАЗ 2112 1.6 16V 124 Мотор.
Согласен что она там для этого и стоит, дело в том что она не выкручивается никак, не ведешка ничего не помогает - приходится делать так чтобы вытащить - даже нагревом никак не подлесть - просто нет места
Давно уже купил и поставил, машина уже давно продана как 2 года уже - так что с глупыми вопросами - опоздали Вы - удачи, думаю глупо с вами обсуждать детали
Со временем пропадает контакт, поэтому самый оптимальный вариант это поменять гнезда чем покупать целиком платы, в разы дешевле и надёжнее -возможно вам проще купить целиком но в моем случае это самый лучший способ устранения этой проблемы
Ну это 124ый мотор, на 120ых моторах таких проводов нет, там как по системе карбюратора: Модуль зажигания (как тромблёр блять) и от него 4 бронепровода идут напрямую на свечи
Не знаю ответите ли. Признаки смещенной метки ГРМ. 124 мотор. Обороты плавают, мотор протраивает, большой расход, бубнеж с выхлопа. Но при полном прогреве машина работает ровно, могут ли быть метки? В мороз нет пока возможности их смотреть
Не досмотрел видео, извиняюсь. Завтра проверю эту косу. Расход большой на приоре +-15/100 при смешенной езде. В лютые морозы после простоя машины в течение суток вылезают пропуски, но я их просто на заведенной машине скидывал(ошибки), и троить переставала. Ещё, на сколько я понял, идёт огромное обогащение топлива. Из глушителя стабильно идёт копоть на снег. Если замена жгута поможет, вопрос по расходу воздуха. 25кг на холодную, 15 на прогретую. Дмрв несколько раз менял, а они дорогие, это е-газ 225дмрв. На всех дмрв, кроме моего, машина дико троит, хотя показания расхода получше. Все возможные прокладки менял, и впуск, и форсунки и гбц. Не знаю кароче что делать ещё, кроме меток и косы идей нет
@@gumrejlup5791 да я уже ездил евро 2 шил(ледокол), вообще без датчиков которая, на ней машина почти не едет, трясется вся. А так да, один датчик мозги делает. Свечи катушки новые. Хотя, когда дмрв новые ставил, и холостой поднимал то пропуски шли. Щас потеплело вроде расход 11 стал. Уже не хочу в нее лезть если честно) 50 кусков уже вложил с нулевым результатом
Одна из причин -контактная группа замка зажигания. Такая тема для газелей -н о рма. Как заводить ? Самый наднжный способ это сделать вкл зажигания с выключателя ,а с кнопки -стартер.
Масса двигателя акуммуляторо на кузова токий надо ставить 16квдрат .А Мозги попадает Влага надо корпус раскрутить и промазать герметиком если непоможить то перешивать программу ибуу вот и все.
Автор 100% прав, на личном опыте проверено подключаю блок с тепла заводится ,через пару часов мороз примерно -5 не заводится , снимаю крышку с блока грею проц пальцем пару минут машина заводится. с другим блоком заводится без проблем . Блоки январь 7.2 машина 8кл 1.6
Была такая калина 2006г, проблем в -30 небыло с запуском, а вот датчик температуры может мешать запуску) на 14ке было так,как -27 все не заводилась, скидываешль фишки с датчиков температуры, заводиться) в калине вроде 2 датчика температуры, один на приборку, второй на мозги, вот меняй тот который на эбу, счас у меня гранта были недавно морозы под 29, проблем небыло с запуском
На Приоах в основном мерзли М73 Автел с последней прошивкой A373DB04 , свыше -15 заводилась и тут же глохла и так много раз пока не заведешь или не зальешь свечи, и перепайка отдельных элементов мало кому помогала, проще было сразу за несколько тыс. купить б/у Бош 7.9.7+ они надежные как АК-47 , но только не с Калины , у вас обычно Эбу глючные из-за попадания антифриза) А так проблема замерзания мозгов встречается и на Хондах и Тойотах, некоторые лепят туда обогрев зеркал через прикуриватель сначала прогревают, а лишь потом заводят)
Что за чушь? Обслуживать машину нормально надо!!!! Была и 10ка, приора, 14ка, в -30 заводились с автозапуска!!!! Без всяких выжиманий сцепления!!!! А тут с выжатым сцеплением стартер еле крутит😢
Кого ты обслуживать собрался, ЭБУ?)) Конкретно в Приорах была проблема Эбу М73 Автел мерзли мозги свыше -15 , обычно помогала замена на Бош 7.9.7+ , ибо перепайка отдельных элементов в Автеле мало кому помогала. Есть подобные темы и с Хондами и Тойотами , кулибины туда даже обогревы от зеркал лепят и через прикуриватель прогревают и лишь потом заводят)
