La idea es mostrarles un poco como se puede viajar y disfrutar con poco dinero, y como ir reparando los problemas de nuestras maquinas nosotros mismos. bienvenidos amigos!!! #viajando #viajandoen125 #motoviajero
Es lo mismo que instalan los fabricantes de autos: ya de agencia, vienen con un imàn al interior de la tapa del carter del motor, para atraer esas particulas suspendidas en el aceite de un motor.
Hola tengo una pregunta yo vivo en el campo y las carreteras son de tierra y es difícil recorrerlas si yo pongo mas suave la suspensión podre cargar personas normalmente llevo a dos mas a parte de mi si pongo mas suave podre seguir cargando la misma cantidad?
Un gusto ver este video, super instructivo y fácil de entender, muchas gracias ! Una consulta al respecto, por diversos problemas con el carburador original de mi GN125 modelo 2007, lo cambié por uno genérico (Chino) que en un principio funciona muy bien, de hecho mejoró bastante la reacción de la moto, sobretodo en salida, pero presenta el problema de que quedó mucho mas corto el recorrido del acelerador (empuñadura) (no cambié el cable), al punto de que no pasa de 75 km/h. Se puede regular ese recorrido en el carburador ? Espero haber sido claro con la explicación! Gracias y saludos.
Hola Quique, muchas gracias por el video. Ya he probado con la escoba y es increíble cómo se percibe el motor. Pero quería preguntar en qué medida calibras tus válvulas? Las deje en 0.08 y 0.13 pero me esta produciendo una ruido a 6000 rpm que no tenia antes, con mucho calentamiento del motor. Gracias por tu atención.
Que bueno que lo probaste !!! gracias a ti por tu apoyo !!!! el rango de luz de la válvula:- Admisión: 0.04 - 0.07 mm (esta seria la mejor, intermedia 0.05 mm)- Escape: 0.13 - 0.18 mm (igual 0.15 mm) un abrazo !!!!
Bendiciones amigo Quique desde Venezuela agradecido por tu bueno concejo para nosotros los que somos amante de el gn, haber si me puede ayudar con esta falla siguiente donde mi moto no le dura mucho tiempo las bujia chispa se ve muy débil, le he puesto bujia original de ngk y de las China y no le Durán mucho tiempo , cualquier concejo bien Bienvenido Saludos. No se si se debe a el stator hace como 3 años aproximadamente lo mande a rebobinar.
Gracias por tus palabras !!!! con seguridad es la bobina de encendido te dejo una foto para que la veas de mercado libre un abrazo !!! articulo.mercadolibre.com.uy/MLU-480621573-bobina-alta-encendido-suzuki-gn125-06-07-magnetron-_JM
Bendiciones desde Venezuela amigo Quiquer complacido por tus bueno aporte, una pregunta porque mi gn 125 cuando pasa de 3ra para la 4ta velocidad se ahoga, y busca a desmayarse de antemano gracias por tus buenos concejo porque han hecho de gran ayuda para mi y los muchos seguidores que visitamos tus vídeos.
hola @esnanramirez7700 hay veces que hay muchas cosas que pueden ser hay que ir descartando, cuando se ahogan es por que le va mucho combustible, lo que yo aria seria 1-limpieza del carburador si es posible con aire comprimido en los orificios de los chicleres etc, 2-examinar que el diafragma no este pinchando ni mal armado, 3- que la aguja este regulada en la mitad de las ranuras este video lo tengo en el canal cuando dice como dejarla mas económica, y por ultimo el tornillo del aire a una vuelta y media, con eso si es carburación tiene que andar bien , un fuerte abrazo desde aqui !!!!
Hola amigo tengo un problema mi susuki 125cc con carbulador chino.La moto en marcha de momento la acelero y quiere apagarse le tengo que soltar el puño p que no se apague que puede ser .Ya l han limpiado carbulador y sigue.Pero tu le jalas el cebador y se l quita e problema
Hola Luis, al acelerarla le va mucho combustible yo le movería la aguja del carburador, hay que desarmarlo, ya tengo un video en el canal que dice como dejarla mas económica , es justo ese para regular la aguja, te mando un fuerte abrazo, mira antes el diafragma que no este pinchado o rasgado, un fuerte abrazo !!!
Buenas tardes amigo disculpe la molestia yo le hice mantenimiento al carburador de gn 125 y se me queda la moto acelerada que será le cambie la guaya de aceleracion y sigue igual
Hola , desenroscaste el tornillo de la guaya ? si es así puede estar trancada la aguja, desarma para ver si con el dedo sube y baja fácilmente, si todo esto esta bien tienes roto o pinchado el diafragma , un abrazo !!!
hay veces que hay muchas cosas que pueden ser hay que ir descartando, cuando se ahogan es por que le va mucho combustible, lo que yo aria seria 1-limpieza del carburador si es posible con aire comprimido en los orificios de los chicleres etc, 2-examinar que el diafragma no este pinchando ni mal armado, 3- que la aguja este regulada en la mitad de las ranuras este video lo tengo en el canal cuando dice como dejarla mas económica, y por ultimo el tornillo del aire a una vuelta y media, con eso si es carburación tiene que andar bien , un fuerte abrazo desde aqui !!!!
Hola Quique! Son una masa tus videos, aprendo un montón. En mi caso cuando la prendo los días de mucho frío se me va a casi 4000 RPM (sin ahogador) y despues baja sola a 1500. No encontré en ningun lado que puede llegar a ser
Hola Ignacio, fíjate en el diafragma que no este pinchado, si esta bien fijate que la aguja y el pistón suban y bajen libremente en el armado es común que quede un poquito trancada en un mal armado, espero que sea eso, un abrazo !!!!
Hola Jhonatan !!!! excelente pregunta !!! al apretar el tornillo cerramos una galería "caño o pasaje interior como nuestras venas " donde pasa el aire, al cerrar el aire pasa mas combustible debido al diseño del carburador, por lo tanto al apretar damos mas combustible y al aflojar sacamos combustible, fuerte abrazo !!!
Yo tengo el mío que le compré la plaqueta con los carbones, la bobina está perfecta en medición es, la tapa con los carbones también, ahora cuando pongo la bobina en la tapa, me hace continuidad todo, pero pensando bien todo me doy cuenta que hay dos carbones positivos y dos negativos, cuando tocan el colector hace masa todo, me explican como se hace para quw no de masa???
Saludos desde Venezuela tengo una owen gs con ese mismo problema compre una batería nueva y no mantiene su carga solo poquita y la intento prender empujada y nada
Tal cual, no que da otra que cambiar la bobina, después te olvidas dura mucho sin romperse de nuevo, un fuerte abrazo desde Uruguay y gracias por tu apoyo !!!
Te van a decir que la mayoría de las partes son de aluminio pero no les hagas caso los rodamientos son de metal y eso es lo que desprende las partículas peligrosas que rayan tu motor, un abrazo
Un pregunta hermano soy de México y Tengo una suzuki gn 2021 con relacion de agencia 14/43 y solo me da 90 kilómetros por hora. Como puedo ayudar a mi moto?
