Bonjour, personnellement j'utilise bkool, c'est un des moins cher et il propose des tonnes de parcours réels soit en vidéo soit en 3D virtuelle. Il y a aussi des très bon programmes d'entrainement.
Salut Sylvain, félicitations pour ton panache. Tu feras mieux la prochaine fois, on retire toujours quelque chose d'un évènement accompli ou pas 😉. Tu me mets le doute pour une éventuelle participation en 2025... petite question je vois qu'il y a 2 zones gravel, le risque de crevaison est grand ou le chemin est assez propre ? La distance annoncée est de 240km et quand je regarde le profil il est indiqué 255 je crois ! Ça ne favorise pas l'échelle horaire 😮. A+
C'est ta connexion mec, car je roule dessus depuis quelques temps et juste sur mon Xiaomi 13t pro et RAS, aucune latence ou bugg ... Investi un nouveau pc 🤣
Salut ! La jante à été changée et remontée sur le moyeu original. Une réparation sur une jante carbone semble assez délicate à mon avis. Tu as vu cette vidéo ? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4sNTNpNAFM8.htmlsi=-XK-zVUjiYZbMrCq
@@Sycliste Ha ils ont changé le cercle du coup oui. Eh bien il y a des sociétés en france qui réparent les roues carbone si si ça existe :) après bon effectivement à voir à quel degré la roue est abîmée si ça vaut le coup ou pas. Non pas vu, je vais regarder merci ;)
Bravo à toi malgré le déclassement. Ça fait des années que j’ai envie de faire cette course et je la ferait le 23 août 2025 , ma prépa contient 2 semaines à Annecy en mai , j’espère être finisher
Tout a fait d'accord c'est du gaget, mais il n'y a quasi plus de fabricants de cadre premium carbone qui authorise encore le montage d'un groupe mecanique. Tous ceux comme moi qui ont du plaisir a changer les developpement avec les doigts se retrouvent démunis, le marché nous exclut, on a plus droit de citer.
Dans le Grand Colombier ou dans le Ventoux je confirme que le poids du vélo a une belle incidence. Monte avec un vélo à 11kg et avec un vélo à 7 kg, tu verras c'est pas pareil. Votre démonstration est valable pour un parcours plat...Dans le pentu...pas sûr.
On dirait un vélo pour un examen de fin d’étude pour mécanicien : décelez les disfonctionnements et réparez les. Vous avez 4 heures. Bravo Sylvain. Examen obtenu haut la main
Pour la potence 60mm ça ira, en gravel ils ont ça et ils descendent dix fois mieux que les rageux de la précédente vidéo. Toutefois les cintres sont très larges... Du style 420 mm. Pour que les rageux comprennent bien... Ce qui compte pour la stabilité c'est la largeur du cintre... 380 ça peut faire juste à grande vitesse. Mais si elle a pas prévu de faire du pidcok ça ira 😂
Petit commentaire, pour m'être bcp intéressé au positionnement, je pense que la selle de Marie est un poil haute elle a tendance à bouger de gauche à droite lorsqu'elle pédale. Une plus grande stabilité en baissant un peu la selle lui permettra d'être encore plus efficace. Mais peut être que d'autres contredirons mes dires, je ne suis pas pro. Sinon super retour d'expérience.
Merci pour ce retour ! J'ai pris les valeurs de son Bikefit et ai tenté de m'en approcher autant que possible. J'ai réduit la hauteur de selle de 2.5mm le bikefit ayant été fait sur des manivelles de 170 au lieu de 172.5. Mais peut-être qu'on a monté les cales de route plus en arrière sous la semelle des nouvelles chaussures ? 🙂
@@Sycliste tjs difficile d'être précis dans la manière de reporter les côtes.. il suffit que la selle soit différente aussi, ça peut avoir un impact et le tout.. c'est qd même Marie qui sentira le mieux ce qu'elle préfère 😉
Merci à toi ! Personnellement j'éviterais. Il n'y a aucun avantage pour le consommateur final, que des inconvénients. Si le sujet t'intéresse et que tu parles anglais, je peux te recommander cette très bonne vidéo qui montre les avantages pour les fabricants de manufacturer ce type de roues : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bAgxTdNIOhA.htmlsi=ZKpm1D8nvORmbtdU
@@Sycliste d’accord merci pour ta réponse ! C’est parce que j’ai acheté un vélo d’occasion qui en possède déjà dessus et tout ce que je vois a leur propos ne me rassure pas trop..
Oui surtout qu'il faut les gonfler à une pression importante avec cette petite section, ce qui n'aide pas au grip et à l'amortissement des chocs et vibrations.
Je viens d'avoir un Di2 c’est simplement extraordinaire, je ne connaissais pas, et en mars 2024, j’ai eu une opportunité pour un TCR de chez Giant, c’est simplement révolutionnaire, je ne pourrais pas revenir en arrière...Le Ventoux deux fois fut un régal...
Fiabilité bof bof.....batterie et cablerie dans le tube selle......enmerdes garanties, faite l essai si vous enlevez la selle, et température d hiver ennemie de la batterie. Prix derailleur.....
J'ai des vélos en Di2 et en câble, perso un groupe câble bien réglé c'est aussi efficace et plus tranquille côté fiabilité sur le long terme. Pour de grands raids, sur plusieurs jours le Di2 est une source potentielle de tracas, pour çà un groupe mécanique est une source d'ennuis en moins. Mais étant donné que SHIMANO abandonne le DURACE et l'ULTEGRA dans leurs versions câbles, difficile de faire autrement. Il ne reste plus que le 105, le TIAGRA et SORA en câble. A suivre.
J'ai exactement ce problème de micro jeu mais je ne sais pas si cela a une importance, car mon boitier est bien pressé, le roulement se fait bien, mais si je pousse la manivelle à la main vers le vélo je sens un petit jeu
J'ai préféré éviter que ce jeu ne vienne ronger à force le carbone du cadre et c'est la raison pour laquelle j'ai implémenté cette solution. On passe tout de même pas mal de force par les manivelles ! C'est un peu selon le ressenti de chacun, mais on m'avait même parlé de bonne idée d'échanger le cadre, c'est pour te dire !
@@Sycliste mais dans le cas de ta vidéo le roulement bouge, mais quand c'est le pédalier qui bouge légèrement comment on peut savoir d'où vient le jeu ? Est-ce qu'il vient du roulement ou de l'axe qui s'est usé avec le temps ? entre autres
Si il bouge de gauche à droite c'est peut être aussi juste un réglage de la précontrainte du roulement qui est mal réalisé. Le petit écrou en plastique sur shimano et la petite bague en plastique derrière la manivelle gauche sur Sram !
Merci. On trouve un peu de tout mais ça ne semble pas être un grand problème : weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=152896 Après si d'autres avis ou retours d'expériences sont disponibles je prends :-)
Bonjour, est-il vrai que les deux vidéos sur le sujet sont étranges ? Une vidéo semble indispensable, tandis que l'autre présente dix raisons pour lesquelles cela ne vaut rien. En fin de compte, on ne sait plus quoi penser. C'est juste pour le plaisir de faire des vidéos, sans réellement savoir ce que vaut le die2.
C'est une question de point de vue ! Du coup heureusement que je n'ai pas fait qu'une seule vidéo pour te dicter quoi penser ;-) - c'est l'opportunité de te forger ton propre avis ! :-)
@@sergiosergio7163alors je rentre bien d'un dîner aux chandelles mais avec Christophe, mon amoureux ❤😂 et non pas avec Sylvain, mais je suis bien la propriétaire de ce vélo que je kiffe mais qui en effet a été un mauvais achat. MAIS parce que l'erreur est humaine, et que tout vient à point dans la vie (comme l'amour), ce vélo sera utilisé par une personne très spéciale qui l'a testé et nous donnera son feedback très très prochainement 👼
Pour avoir déjà essayé une potence de 70mm ça passe sur le plat mais dans les descente c'est ultra galère. À voir si ça correspond à l'utilisation de la personne ?
Merci ! On sera vigilants et on vous fera un retour sur ce point, c'est vrai que c'est court et ça risque d'être vif. Après la cycliste en question est plutôt raisonnable en descente. A voir :-)
@@Sycliste je trouve vraiment cheap par rapport a du Ultegra ou du Campa. Usure prématurée, ca se dérègle, boitier de pédalier en carton ( faut pas rouler sous la flotte. 3 boitiers en 12'000 bornes). Dérailleur arrière changé 3 fois. ( pris en garantie mais aucune info sur la panne ). Plusieurs bouclard que je connais ne vendent plus de vélo monté en Sram dû a trop de retour en atelier. Je pourrais encore en écrire un pavé... 😅. Ce n'est bien sur que mon expérience.
@@Sycliste je passe pas mal de temps sur le vélo (moins cette année) et je suis pas serein avec cette transmission. C'est dommage. Heureusement on a les CFF au cas où🤣.
C'est bien beau toutes ces données mais on achètes quoi??? Nous simple cycliste amateur?? Par exemple je fais en moyenne 7000km par année sur route et piste cyclable et j'ai 3000$ comme budget avec au minimum de pouvoir mettre des pneus de 32mm.
Avec la potence de "vtt" le vélo risque d être trop réactif.. à la base c est pas tellement la potence mais la longueur du top tubé qui est pas bonne..lol
@@Sycliste pourquoi pas..mais casque intégral obligatoire pour la testeuse...lol...certains acheteur de cadre carbon aliexpress on essayé..et l affaire c est pas bien passé
En pause de ma sortie de weekend, je regarde ta vidéo, taré le gars. Question sur la largeur de cintre, j'ai jamais compris d'où a ou tu mesures ? De milieu de tube, à milieu de tube ? Ou externe externe, interne interne ? Bon, je finirai de regarder la vidéo au retour de ma sortie 😅
Petite pause RU-vid Balisto ? C'est fou de penser aux endroits où on regarde tes vidéos tu sais ? Je suis sûr qu'il y en a qui m'ont pris avec aux toilettes ! Il y a plusieurs manières de mesurer le cintre. La plus courante est "center to center" mais ça dépend un peu des marques, d'ailleurs celui-ci est noté comme du "42" je me rends compte, il faudrait que je re-mesure (il est de marque "Pro").
@@Sycliste c'est marrant Balisto c'était mon surnom à l'école 😂 (jeu de mot avec mon nom). Mon cintre d'origine mesure 43 "center to center", je vais changer pour du vrai 42, j'ai le poignet gauche légèrement cassé qd je roule. Pour la pause, je profitais de la vue du village médiéval du Castellet, je te laisse faire un Google map. Merci pour tes videos.
Première remarque : en avalant près de 200 bornes et 6000m de dénivelé, tu te classes immédiatement dans la catégorie "surhommes" (à mes yeux, en tout cas), donc même si on peut comprendre ta déception, chapeau bas ! De nombreux commentaires t'encouragent à faire mieux la prochaine fois, et je ne doute pas que tu en sois capable, ceci dit la question reste celle que tu poses à la fin de ta vidéo : pourquoi ? pourquoi s'infliger de telles distances et de telles souffrances ? Pour ma part, quand j'ai repris le vélo il y a 8 ans, j'étais curieux de voir si je pourrais titiller le haut des classements Strava. Inutile de te dire que je n'ai aucun KOM. J'ai donc revu mes ambitions : essayer de battre mes propres records. Mais avec le temps, même cet objectif a perdu de son attrait : aujourd'hui, à 53 ans, je me désintéresse de plus en plus du temps que je peux mettre à grimper un col, et même si je continue à m'inscrire à une cyclo par ci, par là (la GF Mont Ventoux récemment), c'est moins dans l'espoir (illusoire) d'y bien figurer, mais plus pour le plaisir de découvrir des routes que je ne connais pas, au milieu d'autres cyclistes. je m'oriente depuis l'an dernier vers le voyage à vélo : ça reste assez sportif (100 - 120 bornes par jour avec parfois 2000m de dénivelé), mais je ne me mets aucune contrainte de temps, je m'arrête pour visiter tel ou tel village ou château, admirer tel ou tel paysage, etc. En gros : un peu d'effort, beaucoup de plaisir me paraît une combinaison bien plus agréable que beaucoup d'efforts et peu (ou pas) de plaisir. Ceci dit, encore bravo !
Bravo Sylvain pour cette perf déjà incroyable! Ce format de course est très punitif… c’est déjà un bel accomplissement d’avoir pris le départ, d’être aller jusque là et d’en avoir retiré tout cela. Alors bravo à toi!
