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선택은 차주가 하는게 아닐까 합니다^^ 점도는 5w20보다는 0w20을 사용하시길 추천드리며, 5w30이나 0w30을 사용하셔도 큰 문제는 없습니다. 10w50, 10w60 이상 같은 진짜 무거운오일이라면 모를까, 일반적으로 많이쓰이는 오일 점도 안에서 고장이 난다면 차량이 잘못 만들어진게 아닐까요?
전 엔진보호를 위해 0w30이나 5w30을 쓰고 싶어하는 그랜저 1.6t 하브 차주 입니다. 그러나 권장이 0w20이다보니 만키로 정도 0w20을 타고있습니다. 다른영상 댓글을보니 5w30을 쓰다보면 [하브는 저온 저속시동때 허용토크값을 뚫고 지나가서 샤프트나 기어 망가질 확률 높아집니다.] 1. 이런 댓글이 있던데 어떻게 생각 하시는지요??? 2. 그리고 터보에는 문제가 없을까요?? 제 경우는 60키로 왕복 고속도로 출퇴근이 주된 사용목적입니다.
내부 스크레치에 너무 민감한 것 같아요. 요즘 엔진들은 정밀도가 좋아서 저점도에서도 잘 견딥니다. 엔진보호 와 연비 2가지 대척점에서 자동차 회사 권장이 최적의 합의점 입니다. 그냥 메뉴얼 대로 하시고 대신 고급 엔진 오일 (SP 이상fully sysn) 쓰시면 쓸데 없는 걱정 내려 노실 수 있구요, 단 조금씩 일찍 갈아 주는게 보호에 더 좋습니다.
감속기 오일에대한 영상 잘 보았습니다. 코나전기차 2019년식 5만7천 키로 주행했고, 현대 서비스센터에 정비가 있어 입고 시키면서 당연히 감속기 오일에 대해 여쭈어 보니 교환할 필요가 없다고 말씀하시는데 잘 못된 정보인것 같네요. 제가 생각해도 감속기는 많은 기어가 맞물려 회전하하는데......? 6만키로에 교환해야 할 것 같네요. ^^
K9 3.3T GDI 차량 입니다 엔진오일 규격에 ACEA A5/B5 라고 명시 되어 있는데 초반은 보증 쿠폰 사용하여 터보씬 5W-30 모비스 순정 오일 사용하다가 현재는 킥스 PAO 5W-30 보라색 통 사용하고 있는데해당 제품이 SN등급에 구형 A3/B4 규격을 알고 있습니다 그래서 다른 국산 오일로 교체 하려고 하는데 제조사 메뉴얼에 ACEA 유럽 규격만 명시 되어 있으면 미국 등급은 무시하고 유럽규격에만 맞는 제품으로 선택 하면 될까요? 에스오일 세븐 제품 중 세븐골드 A5/B5 제품과 세븐레드 SP 고민중인데 세븐골드 제품과 같은 경우에는 한참 구형 등급 인 SL 등급을 사용하고 있어 ACEA 규격을 따라가야 할지 SP 등급 제품을 사용해야 할지 고민 입니다 어떤 제품을 선택하면 좋을까요? 엔진오일은 출고시 부터 5000마다 교체 해주고 있습니다.
