Parabéns ficou top a explicação porem faltou dizer que para fazer o teste com a bomba plugada tem colocar o fusível antes. Mas achor melhor desconectar o positivo da bateria.
Gracias muy prolijo el video, no es necesario retirar el fusible de memoria color verde SH que esta en el tablero? Yo vi otro tutorial y no me quedo claro. Cambie bomba nueva y cuando arranco marcaba lleno y una vez que bajo no volvio a subir mas y siempre marca como bajo nibel de combustible , voy a probar con tu sistema si no funxiona despues saxo el fusible de la memoria
Detalhe : existe 2 tipo de resistência muito parecida...detalhe...preste atenção no meio da resistência....fina e grossa ...um pra estgio 1...2...3 e outra pra estagio tipo volume...
Irmão muito obrigado por ter feito esse video,me ajudou muito e tenho certeza que deve ter ajudado a varias pessoas,Que Deus te abençoe muito ..em todas as áreas da sua vida
Boa tarde !Muito bem explicado. Fiz a calibração do sensor e ficou show. Tenho que trocar o anel de vedação. Estou com uma dúvida : Ele fica entre o tanque e a bomba/sensor ou entre a porca de plástico e o conjunto ?
A minha não funcionava as temperaturas 3 e 1 , comprei uma nova troquei e advinha a temperatura 3 estava mais fria que a temperatura 1, ja ia desmontar o chuveiro pra testar outras partes dele, mas resolvi puxar a molinha da resistência que estava solta e prender no local novamente, e não é que voltou a funcionar e melhor que a nova? Fiquei feliz por voltar a funcionar e bem quente mas fiquei puto por gastar dinheiro com resistência nova e que nem funciona direito.
Olha no meio da resistência e compara com a velha ...veras que no meio e mais fino...1 pra temperatura tipo volume outra para temperatura tipo estagio 1...2...3..
Uma pergunta. Após eu fazer essa calibração, terei que tirar o conector pra encaixar a bomba de novo no tanque. Qua do eu desconectar, não vai descalibrar?
Excelente vídeo,essa calibração serve para o Clio Hatch gasolina 2002,eu troquei a bomba e o filtro de gasolina ,antes de trocar o rapaz não fez a calibração ,e antes marcava tudo certo. Obrigado
Para soltar essas conecções de engate rápido com mais facilidade existe, no mercado, um alicate próprio para a linha de combustível. Pode até soltar sem esse alicate, mas corre o risco de quebrar e depois ficar vazando combustível.
Valeu pela dica, tenho um uno Mille fire flex way economy quadrado, quando coloco gasolina tem vez que não marca, então vou fazer como vc ensinou nota mil, Deus te abençoe.
Meu amigo, mil vezes parabéns, eu comprei um painel novo pensando ser problema no motorzinho marcador gasolina e pensei depois de colocar o novo painel, percebi que era o sensor boia, arrumei graças ao seu vídeo...parabéns pela ajuda...