Valeu pela dica! Uma dica para levantar o banco é ao invés de pegar na parte de trás, é primeiro levantar a parte da frente do banco e trazer o mesmo para os encosto dos bancos da frente 👍🏻
Meu amigo, mil vezes parabéns, eu comprei um painel novo pensando ser problema no motorzinho marcador gasolina e pensei depois de colocar o novo painel, percebi que era o sensor boia, arrumei graças ao seu vídeo...parabéns pela ajuda...
Irmão muito obrigado por ter feito esse video,me ajudou muito e tenho certeza que deve ter ajudado a varias pessoas,Que Deus te abençoe muito ..em todas as áreas da sua vida
Parabéns ficou top a explicação porem faltou dizer que para fazer o teste com a bomba plugada tem colocar o fusível antes. Mas achor melhor desconectar o positivo da bateria.
A trava não retira assim. Desse modo todas irão quebrar. Para retirar, coloque devagar uma chave de fenda dentro do diametro do furo que tem no conector e empurra uma travinha que tem dentro para baixo e puxa devagar o conector. Dica para não perder seu conector.
Valeu pela dica, tenho um uno Mille fire flex way economy quadrado, quando coloco gasolina tem vez que não marca, então vou fazer como vc ensinou nota mil, Deus te abençoe.
Excelente vídeo,essa calibração serve para o Clio Hatch gasolina 2002,eu troquei a bomba e o filtro de gasolina ,antes de trocar o rapaz não fez a calibração ,e antes marcava tudo certo. Obrigado
Boa tarde !Muito bem explicado. Fiz a calibração do sensor e ficou show. Tenho que trocar o anel de vedação. Estou com uma dúvida : Ele fica entre o tanque e a bomba/sensor ou entre a porca de plástico e o conjunto ?
Gracias muy prolijo el video, no es necesario retirar el fusible de memoria color verde SH que esta en el tablero? Yo vi otro tutorial y no me quedo claro. Cambie bomba nueva y cuando arranco marcaba lleno y una vez que bajo no volvio a subir mas y siempre marca como bajo nibel de combustible , voy a probar con tu sistema si no funxiona despues saxo el fusible de la memoria
Para soltar essas conecções de engate rápido com mais facilidade existe, no mercado, um alicate próprio para a linha de combustível. Pode até soltar sem esse alicate, mas corre o risco de quebrar e depois ficar vazando combustível.
O meu 207 também. Já troquei a bóia, já fiz aprendizado e mesmo assim quando vou abastecer não reconhece. Só tem uma coisa que não olhei pois em casa é quase impossível: Quando você vai abastecer e a ponta do abastecedor entra no tanque, aciona um interruptor. Esse interruptor é responsável para informar ao computador de bordo que o veículo foi abastecido e ele deve recalcular o volume. Caso esse interruptor esteja com mau contato vai ocorrer o que está acontecendo com o meu. Só falta olhar isso. Se alguém sabe como tirar esse conector para testar ou onde os fios dele vai, deixe no comentário.
@@novocanal7153 Não existe nenhum interruptor ali, é mito. Aquela peça é apenas para impedir que caia alguma sujeira pra dentro do tanque. Todos os carros modernos possuem essa portinhola interna que você pode abrir com o dedo. Se você ver o bocal desmanchado, verá que não há nenhuma ligação de sensor indo pra la. A única coisa que vai pra lá é uma mangueirinha bem fininha dos vapores do tanque e um fio de aterramento que é ligado na lata do carro.
Uma pergunta. Após eu fazer essa calibração, terei que tirar o conector pra encaixar a bomba de novo no tanque. Qua do eu desconectar, não vai descalibrar?
Tenho um pálio fare 1.0 parou de marca gasolina levei no mecânico falou que tinha que trocar a boa nem olhou os fuzil nem nada como é o primeiro carro meu. Nunca tive nem ver o que era mesmo pesquisei como olha os fuzil. Tava tudo bom. Fui tirei a boia realmente Na Boa tem uma pequena praca onde os pinos passa na praca o valor de uma biia 200rs o que que eu fiz limpei a praca nos pinos dei solda nas bola e depois coloquei a boia conectei o cabo depois de meia chave e fiquei testando a boia com a mão nos níveis e pronto não precisa de aparelho de medição e fucionando 100%😂
Para de tentar promover seu video, pq não tem nada a ver com a calibragem pra quem não tem o sistema de scaner do carro, pra fazer o que vc fez, melhor ir na oficina, além da qualidade ser péssima