Holaa Desde Sevilla, la próxima semana estaré por allí de ruta intentando conocer algunos rincones , acepto alguna información para rutear y gastronómica jaja.
Buen video bro! Me gustaria saber que equipación se exige para entrar. Voy de ruta por europa y pasare por alli, pero no tenia pensado hacerme 4500 km con el mono puesto... Con chaqueta cordura y botas de las ligeritas valdria?
He visto el vídeo y nos gustan las mismas carreteras. Para las R hay algunas que son muy de puerto con mucha curva lenta que son un bluf. ¿Cerca de Santander sabes alguna ruta guapa para nuestro tipo de moto? Así más de tumbar, enlazar y las cosas buenas jejej
Eddie, gracias a tu primer Review puse las Power GP2 en mi Duke 790 y son una pasada. Ya las probé en circuito y el agarre es excepcional y calientan muy rápido. Muy contento con ellas!
Joderrr que pasa ya con las motos chinas .Yo tengo una Vogue 500dsx con 22.000 kilómetros y hay está .Parece que a la gente le jode que compremos motos a su debido precio si no te gastas un pastizal incompresible que cuestan ahora las motos estás tirando dinero .No seréis vosotros los que lo estáis tirando .Ala a comprar motos caras y le pagáis a las marcas la publicidad y concesionarios que parecen oficinas que ni veis cómo meten la moto al taller ni como está ese taller.Gassssssss
La verdad es que no entra en mis planes tener una moto China. Mi r1 tiene 16 años y está como nueva, a ver si tu vogue llega así. 😉 Al principio aguantan todas bien, las calidades se notan con el paso del tiempo. Un saludo y ojalá te salga buena esa vogue!!😉😊
A mi mujer la han multado por aparcar en doble fila, recién estrenado el coche, en Castellón, jamás hemos estado allí nunca.Estamos esperando que me lo demuestren con alguna foto o algo si tienen alguna prueba en caso de que me demuestren alguien lo contrario. ¡Que puto asco!.
@@EddieOnTheRoad lleva por el momento una 100/80-17 rosso sport, pero pronto le colocaré una 110/70r17 alpha 14, ya que son las llantas más blandas y radiales qué manejo en mi tienda.
Cuando comience a grabar videos la subiré y te mostraré como va, aunque estoy pensando más en poner la 120/70zr17 power5, ya que esta hecha más para carretera.
Road 4 en mi kawasaki versys 650, con más necesidad de cambiarlas por tiempo que kms, y nunca me han hecho un mal gesto, no se si calientan rápido o es que funcionan muy bien frías, por que las uso mucho en desplazamientos cortos, y en mojado he podido constatar que son un seguro de vida, acabaran el verano y esas 6 serán las siguientes. Saludos
Está claro que las motos eléctricas estan diseñadas y pensadas para un público concreto seguramente no de moteros pero si para los que vamos en moto... En mi ciudad con 200km me voy al pueblo de la montaña, almuerzo y vuelvo sin problemas, aparte por ejemplo el uso que yo le doy a mi moto es ciudad y alrededores, trabajar, verano por la playa, pueblos cercanoa... y tengo un garaje particular para poder cargarla (si tengo q viajar mas de 60km, irme a valencia por ejemplo, me voy en coche). Actualmente tengo una f800r ningún problema, una moto con fuerza y motor mas q de sobra, pero el uso mio por ejemplo es constantemente meter primera, segunda, primera, segunda, solo le puedo sacar partido a ma moto cuando entro en autovía los 5km q hay hasta mi casa... Imaginaos que yo tuviera una R1... Esq no pasaria ni de primera, no le puedo sacar partido a 90cv imagínate a 200... Con esto quiero decir q este tipo de motos están pensadas para gente q vamos en moto y no moteros q se hacen 400km de ruta o se van en pandilla a conocer la península, porque la autonomía no da. Reconozco que si yo viajara en moto no me cogeria este tipo de motos, por que además las infraestructuras no son suficientes y olvídate de que los responsables de construirlas y mantenerlas lo hagan bien, en mi ciudad si pusieron 10 aparcamientos céntricos gratuitos para coches y motos, actualmente, más de la mitad no van, a veces hay coches de combustión aparcados sin problema, y no esperes que los arreglen, porque te jubilas antes de que eso suceda. Así que mi conclusión es que este tipo de motos son para un determinado público que tienen que tener sitio para cargar y le den el uso que antes comentaba, nada más! Un saludo a todos desde Castellón. Pd: uno que cumple con estas características y está pensando firmemente en probar lo eléctrico😁, por suspuesto moto, coche ni pensarlo! 😊😉
Yo que soy motero viejo, creo que la duración de los neumáticos es menor ahora que antes. Supongo que las ruedas que hay ahora son más deportivas. Yo antes, con ruedas de sport-turismo, cambiaba dos traseras por una delantera, pero la delantera no era raro que me durara 30.000Km. Cogía la moto todos los días para ir a trabajar, entraba en circuito y salía los fines de semana...
Puede ser si, antes eran piedras, ahora ofrecen un comportamiento mucho mejor y todo es imposible de tener. Aún así a determinada gente le duran un montón.
Fuy de Mallorca a la Rioja para hacer esta ruta,la ruta"motera", es una autentica basura....el asfalto es de lo peor que he visto,(y ponen cartelitos por donde trazar,)jajaja,no vayais!!y muy peligrosa con el malísimo asfalto,yo a la ruta le pondria el nombre de ...Ruta de los 3000 socavones,vaya estafa!!!.
Aupa eddie ,que tal van esas michelin?yo siempre he llevado metzeler m9RR y tengo un juego de mitas sportforce Ev para probar ahora,pero esas michelin tiene buenisima pinta.
Estoy mirando videos para equipaciones de moto porque me quiero comprar mi primera moto y tomo nota de todo lo que has comentado del video, sirve de mucho!
No imagino lo que puede llegar a frenar esa, si, la mía al menos (FZ1N), la frenada de serie es hasta excesiva… Eso sí, la maldita horquilla se entierra si misma en las frenadas un poco fuertes… Perdona por el comentario a destiempo… se que hace raro que ya no tienes esta moto, pero RU-vid me ha puesto el vídeo en el muro y lo he tenido que volver a ver 😅
Es una ruta motera no un circuito. Claro que está con cagadas de vaca, es por las montañas en algunos tramos. Efectivamente no es la moto adecuada para disfrutar del paisaje y de la zona. Yo la recomiendo para cualquier moto y para disfrutar de la zona. Un saludo.
Hola eddy, veo que utilizas chaqueta y pantalon de cuero, la chaqueta que llevas es ventilada o normal?? Estou pensando en comprar una y estoi perdido, no se si pillarla ventilada, porque despues solo me va a valer para 1 mes ya que vivo en Galicia entonces necesitaba una ayudita, gracias de antemano
La pregunta que me hago yo siempre como novato que soy. Hay alguna chaqueta de verano buena? Yo compré una Dainese, que se parece mucha a esa de 2023, y no siento esa seguridad ahora en verano como con la que tengo de invierno. Y viendo tu vídeo me voy a comprar un mono de cabeza.
Pues el día que lo hagas, disfrutarás como un enano. Ayer fui por la zona de la "Muralla China de Corralejo": ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zG33WW8nnL8.htmlsi=Lfkk6vmwx8BaSeI0 Iba entre Majaelrayo y Riaza por el espectacular puerto de La Quesera y... el puñetero Google me mandó por unos caminos de cabra totalmente sin asfaltar que me hubieran costado hasta en bici de montaña. Llevando la KTM 890 Adventure, sin problemas. Sorteé unos 5 km off-road total y de vuelta al alquitrán, a disfrutar a tope. Me cruzaron dos ciervos por la carretera delante de mis narices, águilas y buitres incontables. Y todo esto a 1 hora de Madrid. ¡Este país es la Hostia, hay que disfrutarlo!
@@EddieOnTheRoad En cuanto a sensaciones cierto es que lo eléctrico tiene un par acojonante y prestaciones de infarto ,pero la autonomía,tiempos de carga y precios la hacen solo apta para pequeñas salidas o salidas muy bien calculadas en cuanto a ruta y paradas.
@@EddieOnTheRoad puestos a comparar una r1 con unos 200cv y 113Nm de pat comparala con una eléctrica en condiciones , así como una lighting que también tiene 200 CV pero un par de 238Nm.
Creo que esta reseña nos dice más de la R1 que de la ruta. Yo de más joven era un adicto a la adrenalina y llevaba dos GSXR, una 600 y una 750 por todo el Pirineu y el norte de España. Me di cuenta que las carreteras nunca iban a dejarme disfrutar del 100% de la capacidad de las motos, que eso solo se puede hacer en un circuito con una superficie perfecta, lo que era bastante frustrante. La carretera no se adapta a nosotros, así que yo me adapté a ella y vendí las RR para pasar a motos de turismo. Ahora llevo una KTM 890 Adventure y disfruto mucho más que antes. Gozo de un motor que sí se puede usar al 100% en carretera pública sin perder el carné/la vida y, las suspensiones y los neumáticos me permiten disfrutar tanto de las curvas rápidas como de carreteras con un firme deficiente. Ah, y la postura no me castiga ni los lumbares ni las muñecas. Te animo a que pruebes la 1290, que seguro que satisface tu necesidad de potencia y, te dejará disfrutar mucho más de carreteras reales. Un saludo desde Madrid. ✌🏻
Todo llegará, ya lo he dicho en varias ocasiones que querría tener una moto más en casa. Algún día llegará el momento, muchas gracias por compartir tu experiencia!!! 😉😉✌️✌️
EL NURBURJRING ES UN SACA-CUARTOS QUE TIENEN AHÍ LOS ALEMANES..................VENGA HOMBRE, ES DESORBITADO LO QUE TE COBRAN HASTA POR SI JODES EL CÉSPED,.................ES MEJOR IR A VER A LOS DEMÁS QUE ARRIESGARTE TÚ A TENER UNA HIPOTECA POR IR CORRER UNA MAÑANA A UN CIRCUITO EN EL QUE TE ENCUENTRAS DE TODO. TE SALE MÁS BARATO CORRER POR LA SIERRA UN LUNES POR LA MAÑANA QUE NO HAY NADIE. Y TODO POR IR A CORRER EN UN CIRCUITO DE FAMA DESMEDIDA.
@@EddieOnTheRoad Bahh!!! Más barato me ha salido a mí correr un rally en Galicia con un Evo 9 alquilado que ir a Nur, viaje, peajes, comida, rodada y etc etc, eso sin tener en cuenta si te hechas y jodes 1cm de valla claro jajaja, y lo he sentido más que rodar por esa carretera o circuito en el que es como ir por la A-6,....... si intentas ir a buen ritmo, te frenará algún idiota, si intentas ir disfrutando habrá idiotas desenfrenados que a poco y te siniestran el coche, en fin,..........un saca-cuartos.
@manuvazquez2357 tu puedes hacer lo que quieras faltaría más, pero no vengas a decirme lo que merece o no la pena. Con tu dinero haz lo que tu quieras.
@@EddieOnTheRoad Yo estoy dándo mi opinión, no te digo lo que tienes que hacer jajaaja eso tú que te has sentido ofendido. Y mi opinión tras ir a Nur y experiencia corriendo en el campeonato gallego de rallys, es mi conclusión,...........te sale más barato alquilar un 208 para correr que toda la parafernalia de ir a Nur por correr en un circuito plagado de peligros.............Otra cosa es que cada uno haga lo que quiera faltaría más jajajaja............mi pasión por Nur y su historia no llega al nivel de dejarse tanta pasta por hacer nada en ese circuito. Es como el Misha este o el típico Cristian español que diske corre que flipas en Nur con su Evo o su BMW,............vale es lo que les gusta, en mi caso prefiero invertir la mitad de mi dinero en competir en Rally, hacerme conocido, ganar trofeos reales por correr en carreras reales, ganar patrocinadores y poder permitirme haber salido a correr un Rally de San Froilán con un R5,....................y gastando la mitad que se gastó el Axel y sus amigos en tanto Nur, para no tener ni un trofeo ni un palmarés demostrable en federación de automovilismo ni nada,.................pero lo dicho ehh, no te ofendas,........es mi opinión..................esa gente y muchos de los habituales de Nur tienen mucha pasta y ganar trofeos es lo secundario.
No se lo que para ti es mucho dinero. Yo no me gasté mucho y disfrute un montón, pero no estoy allí todos los días obviamente. Experiencia recomendable bajo mi punto de vista. Por cierto esto es un canal de motos, no de coches, jejeje.
Feliz verano Eddie! Tanto has dicho que nos vengamos al norte que se está muy bien, que te hice caso y me vine a vivir . Quien sabe si no nos cruzamos algún día en la ruta!
tus latiguillos llevan el codigo de homologacion debajode esa goma Goodrige, desplazala y los ves.. asi que si que pasan. a mi ni me los miraron. y son azules jajajaj oye y con 200/55 se homologan?
@@EddieOnTheRoad mas bien es un "por que?" no? creo que entendiste mal la grafica. se ve claramente que ganas grados pero (no superficie [parche de contacto al suelo]) por algo los 200 son mas planos a los bordes (aumenta el parche de contacto). variar el perfil solo vas a modificar la geometría y levantar o bajar la moto.. con lo que dices, solo haces mas redondo el neumatico si no subes ancho. tu R1... pesa 190.55 se lo meten a las 600cc...
Chulísima, mi dream bike junto a la R6 😍 ha envejecido súper bien, lo único que la delata como viejita son los retrovisores redondeados. Has pensado en cambiarlos o te gustan así? Saludos!
Yo llevo ahora ContiSportAttack4 y estoy encantadídimo con ellos, te los recomiendo para tu siguiente juego por si te apetece probarlos! Cuando los gaste me gustaría probar otras opciones ya que este es el primer neumático así más sport que tengo, y el Power GP2 es uno de los que estoy considerando junto a los S23, aunque los Power GP2 me da la sensación de que son más deportivos que los míos y los S23. Pedazo de vídeo y saludos desde Sevilla! Gass ✌🏻
@@EddieOnTheRoad si exacto :) Estoy pensando ponerlas en mi street triple rs que hago 70% ruta con salida muy muy ocasional a circuito y 30% moverme por Madrid, pero me gustaría que me duraran más de 3-4k km....
. Caguen to , vienes a Valencia no me entero, llevo siguiéndote 3 años y me gustaría conocerte, o no vi el video que dijiste de venir, o no lo dijiste, por que hubiera ido a cheste, caguen las chorras venditas...ya nos veremos...aquí otro psicopata de la limpieza, cada 2 semanas a mano, esté como este, eso y limpieza y engrase de cadena, como un reloj
