Mistrzu wszystko ładnie pięknie ale za kolektor dolotowy nie brałeś się? Ja za niego się wziąłem pompę ciśnienia wywaliłem, szpilke od niej i nie chce jeszcze wyjść.
W Stilo mojej znajomej kierownica nie drży. Ona się trzęsie. Zwłaszcza na wolnych obrotach po odpaleniu zimnego silnika. Obie poduszki wymienione. Pod skrzynię.wleciał oryginał, pod silnik zamiennik FAST. Lizaki Impergom. Dwumas ma przejechane 30 tys km. Zamontowano niby nowy, VALEO. Sam już nie wiem w którą stronę uderzać? Poduchę silnika wymienić na oryginał?
@@wojtek_dx tak jak pisałem pod skrzynię poszedł oryginał, pod silnik pozmianowa w zamienniku. Wydaje mi się, że trzeba ją będzie wymienić na jakiś używany oryginał.
@@wojtek_dx Źle się wyraziłem. Nad skrzynią oczywiście. Ale lizaki na dole też wleciały nowe. To mjtd więc udało się odczytać korekty silnika. Wtryskiwacz I cyl to prawie śmietnik (korekta +3mm3/w) albo kompresja na zimnym na tym cylindrze niedomaga.
@@gloprzem Jeszcze nie wiem gdzie on jest,dopiero będę wymieniał.. Ale ja to z takimi rzeczami daje auto do warsztatu i tam się z tym poerdolą :D chyba gdzieś na dole się znajduje więc i tak trzeba na podnośnik go.
u mnie jest taki problem ze jak cofam na pół sprzęgle bez gazu to auto drży przy ruszaniu do przodu też lekko drży ale nie tak jak do tyłu. czy to może być poducha któraś? podczas jazdy zero drgań
@@wojtek_dx dzięki za info👍 jakieś większe naprawy w swoim stilo robiłeś? Bo mnie chyba czeka wymiana dwumasy i zastanawiam się jaki to będzie obecnie koszt..
Mam jeszcze jedno pytanie, może znasz odpowiedź, są do stilo 1.9 jtd 115 km, zestawy koła dwumasowego innej firmy niż Valeo? Bo patrząc po forach to wszyscy to valeo brali, a luk czy Sachs to praktycznie ta sama jakość, a są ładnych parę stów tańsze tylko na necie nie widzę do swojego modelu zestawów tych dwóch innych producentów
@@mesjaszmaraton2935 nie robiłem dwu masy ale jak tylko kupilem to auto i pojezdzilem troche to przy dodawaniu gazu zapalal mi sie check engine. mechanik mnie skasowal na okolo 500zl na diagnostykach, wymianie overboosta i grzebaniu rzekomo przy turbinie, a do przyczyny doszedłem sam, wąz na wlocie do turbiny sie słabo trzymał i tam była nieszczelność. od tamtej pory staram sie wszystko robic sam. nie wiele do tej pory przy nim robilem, hamulce, czyszczenie ukladu dolotowego, zrobilem sobie spinki filtra powietrza, zalozylem cb-radio, niedlugo zamiast panelu przedniego oryginalnego radia wleci tablet z windowsem, oczywiscie czesc klawiatury i wyswietlacz z oryginalnego radia tez sprobuje zaadoptować, no ale zobaczymy
@@wojtek_dx dzięki za odpowiedź, ja miałem problem z pompą wysokiego ciśnienia, musiałem z pomocą mojego ojca, który ma większe doświadczenie mechaniczne wyciągać ją kilka razy, aż w końcu się udało I jest już ponad pół roku luz, a wymiana uszczelek w tej pompie jest banalnie prosta tylko KUPUJ jakbyś miał problem, a nie życzę.. ORYGINALNE, bo ja kupiłem zachwalane zamienniki, że niby więcej jest w nich części i już przy włożeniu było widać, że są jakieś takie o mniejszej średnicy i ciekło... Ja mam problem z zaciskami z przodu.. ciągłe łapią.. masz na nie jakiś magiczny sposób? ^^ aa no i wymieniałem poduszkę pod płynem z chłodnicą, oczywiście nieoryginalnabo oryginał jakieś 500-700 zł mi się pokazywał chyba, żeby nie skłamać, ale bardzo drogo.. BO silnik przy dodawaniu gazu mi się ruszał, i jak na nieszczęście ostatnio dwa błędy mi wyskoczyły, których nie można usunąć PO530 i U1602 , jeden niby z jakimś czujnikiem od klimy związany, a drugi z przewodem do CAN, ale najbardziej wkurza poduszka po stronie pasażera bo ciągle świeci, a jak do tej pory nic się nie działo... Ps. Dzięki za wyczerupjącą odpowiedź na poprzednie pytania👍👍 a co do dwumasy to byłem wczoraj u mechanika i powiedział, że koszt to zestaw plus jakieś 500 za robotę czyli no najprawdopodobniej 2000 tysiące wzwyż w zależności od ceny zestawu
Wymieniłem właśnie te poduszkę/łapę dwa tygodnie temu. Różnica jest kosmiczna! Polecam każdemu. Nadmierne wibracje ustały, aż miło siedzi się teraz w środku, kierownica przestała drzeć w rękach. Uczulam tylko, że oryginalna podkładka pionowego trzpienia jest gruba na 10 mm a stara poduszka jest niższa i mniejsza od nowej. Otwory pasują ale tę podkładkę zamieniłem na cieńszą - 5 mm.
no dobrze, podsumujmy: 3 konektory żenskie na 2.5mm około 3 złote. kawałek przewodu i gniazdo jack to około 6 zł ale majsterkowicz bedzie miał z odzysku. do tego jeszcze ten pilot nokii na bluetooth to okolo 50-100zł. tak to wygląda w stilo.
Good Sporadic E opening into the South-East of Italy ! Good DX ! (Distances arte tent. supposing a QTH halfway between Bydgoszcz and Lublin, as on your map): 95.7 v s I M DUE O 5233 m2o it Brindisi/Strada provinciale Formosa (br) 4kW 1304km 189° 98.4 v m I R.MARIA 51CC Radio Maria it Castellana Grotte/Contrada Genna (ba) 7.9kW 1287km 192° 98.6 v s I DEEJAY 5214 Radio Deejay it Mottola/Via Mazzini, 47 (ta) 3.2kW 1313km 192° 99.5 v s I * RDS * 5264 RDS it Roseto Capo Spulico/Contrada Commarosa (cs) 32kW 1389km 193° 99 v s I RICORDI 5082 Radio Ricordi it Vibo Valentia/Via Giuseppe Mercalli-Località Acquedotto (vv) 2.5kW 1542km 194° 87.8 v m I R.MARIA 51CC Radio Maria it Roseto Capo Spulico/Contrada Commaroso-Monte Titolo (cs) 13kW 1389km 193° 87.8 v s I VIRGIN 5241 Virgin Radio it Corato/Contrada Murgetta (ba) 8kW 1271km 195° 88.7 v m I R.MARIA 51CC Radio Maria it Corato/Contrada Murgetta (ba) 16kW 1271km 195° 91.6 v s I * RDS * 5264 RDS it Potenza/Contrada Poggio Cavallo (pz) 4kW 1336km 196° 93.2 v m I RADIO 24 5245 Radio 24 it Gioiosa Marea/Gioiosa Vecchia (A) (me) 4kW 1619km 197°
jesli chodzi o jakąś kombinacje z nagrzaniem wstępnym żarówki, to myślę że te 2 volty różnicy żarówkom nie wiele pomagają. za to te 10 Amper akumulatorowi w mrozie może pomóc wiele. Tu pomógł by moze jakis układ, który przez 30 sekund pozwalałby żarówce pracować na 60% ale to tylko teoria.
@@starline07 ja kupilem stilo rok temu i dopiero w momencie nagrania filmiku wymienialem. a poprzedni wlasciciel nie wiem kiedy to robił. a jakie masz napiecie na aku podczas ładowania?
