Fiat Stilo JTD walka z wibracjami silnika / wymiana poduszki skrzyni biegów 

zakładałeś przedzmianowe czy pozmianowe? pozmianowe miały wiecej materiału który tłumił wibracje

@@wojtek_dx tak jak pisałem pod skrzynię poszedł oryginał, pod silnik pozmianowa w zamienniku. Wydaje mi się, że trzeba ją będzie wymienić na jakiś używany oryginał.

@@Red_Ford a nad skrzynia i nas silnikiem? bo w sumie te pod spodem to amortyzują szarpniecia przy ruszaniu, spowalnianiu i takie tam.

@@wojtek_dx Źle się wyraziłem. Nad skrzynią oczywiście. Ale lizaki na dole też wleciały nowe. To mjtd więc udało się odczytać korekty silnika. Wtryskiwacz I cyl to prawie śmietnik (korekta +3mm3/w) albo kompresja na zimnym na tym cylindrze niedomaga.

tak.

moze zobacz te co są pod spodem?

Jak auto drży na polsprzegle to kwestia sprzęgła, tarczy i docisku, czyli powoli się kończy

odkrecilem bez problemu

kupowałem z tego linku allegro.pl/oferta/poduszka-skrzyni-fiat-stilo-1-9-jtd-85kw-51711216-12058699069

@@wojtek_dx dzięki za info👍 jakieś większe naprawy w swoim stilo robiłeś? Bo mnie chyba czeka wymiana dwumasy i zastanawiam się jaki to będzie obecnie koszt..

Mam jeszcze jedno pytanie, może znasz odpowiedź, są do stilo 1.9 jtd 115 km, zestawy koła dwumasowego innej firmy niż Valeo? Bo patrząc po forach to wszyscy to valeo brali, a luk czy Sachs to praktycznie ta sama jakość, a są ładnych parę stów tańsze tylko na necie nie widzę do swojego modelu zestawów tych dwóch innych producentów

​@@mesjaszmaraton2935 nie robiłem dwu masy ale jak tylko kupilem to auto i pojezdzilem troche to przy dodawaniu gazu zapalal mi sie check engine. mechanik mnie skasowal na okolo 500zl na diagnostykach, wymianie overboosta i grzebaniu rzekomo przy turbinie, a do przyczyny doszedłem sam, wąz na wlocie do turbiny sie słabo trzymał i tam była nieszczelność. od tamtej pory staram sie wszystko robic sam. nie wiele do tej pory przy nim robilem, hamulce, czyszczenie ukladu dolotowego, zrobilem sobie spinki filtra powietrza, zalozylem cb-radio, niedlugo zamiast panelu przedniego oryginalnego radia wleci tablet z windowsem, oczywiscie czesc klawiatury i wyswietlacz z oryginalnego radia tez sprobuje zaadoptować, no ale zobaczymy

@@wojtek_dx dzięki za odpowiedź, ja miałem problem z pompą wysokiego ciśnienia, musiałem z pomocą mojego ojca, który ma większe doświadczenie mechaniczne wyciągać ją kilka razy, aż w końcu się udało I jest już ponad pół roku luz, a wymiana uszczelek w tej pompie jest banalnie prosta tylko KUPUJ jakbyś miał problem, a nie życzę.. ORYGINALNE, bo ja kupiłem zachwalane zamienniki, że niby więcej jest w nich części i już przy włożeniu było widać, że są jakieś takie o mniejszej średnicy i ciekło... Ja mam problem z zaciskami z przodu.. ciągłe łapią.. masz na nie jakiś magiczny sposób? ^^ aa no i wymieniałem poduszkę pod płynem z chłodnicą, oczywiście nieoryginalnabo oryginał jakieś 500-700 zł mi się pokazywał chyba, żeby nie skłamać, ale bardzo drogo.. BO silnik przy dodawaniu gazu mi się ruszał, i jak na nieszczęście ostatnio dwa błędy mi wyskoczyły, których nie można usunąć PO530 i U1602 , jeden niby z jakimś czujnikiem od klimy związany, a drugi z przewodem do CAN, ale najbardziej wkurza poduszka po stronie pasażera bo ciągle świeci, a jak do tej pory nic się nie działo... Ps. Dzięki za wyczerupjącą odpowiedź na poprzednie pytania👍👍 a co do dwumasy to byłem wczoraj u mechanika i powiedział, że koszt to zestaw plus jakieś 500 za robotę czyli no najprawdopodobniej 2000 tysiące wzwyż w zależności od ceny zestawu