Автомобілі з будь якого куточку Світу. Під замовлення, у наявності. Підбір та допомога при купівлі вживанного чи нового авто, цікаві факти з світу авто, огляди авто та все що пов‘язано з стилем життя тих у кого «бензин в крові»)
@@kasak1977 ты же понимаешь что говоришь об другом рынке, в европе вообще много корчей за копейки, украина это мыто и документы, это многого стоит. Если рассчитывать что будешь катать на машине по европе, то да, лучше брать в европе
У меня такой кузов 2015 года. Дизель,1,6, на механике. Купил в отличном состоянии. Очень экономный, по городу примерно 5,5 -6 литров. По трассе порядка: 4,5 л. Из плюсов еще: Неплохой клиренс. С учетом простой комплектации в машине есть все необходимые функции( круиз, климат, старт-стоп, автоматическая оптика, отличная навигации и мультимедия). Сидения удобные, 8 подушек безопасности. Обьем топливного бака: 68 литров. Багажника для семьи с 4 человек достаточно. Хочу подчеркнуть, что двигателя 1,6 хватает что бы спокойно ехать по трассе 120-130 км. В подьем набирает также очень хорошо.
Декілька днів тому назад,взяв собі теж Volvo v60 2015 року. 1,6 дизель, с чесним пробігом в 166 тис км. Вже з заміненим ГРМ. Бельгійський автомобіль. В дуже гарному стані. Взяв за 7800.
Я їзжу кожень день і багато. Враження як і очікував, - найкращі. В цій автівці я відпочиваю душею і фізично. Розхід пального по місту приблизно 5,5 -6 л, а по трасі- 4,5 л. Нічого не скрипить в салоні. Дуже зручні сидіння. Я нещодавно їздив в інше місто, то 135 км. Навіть не зупинявся по дорозі, бо не втомлюєшся. Розмір багажника також радує. Є всі необхідні функції, а саме головне - відчуття впевненості та захищеності. В мене стоїть 16 гума. Розмір: 205/60/16. Дуже гарний кліренс і з таким профілем я можу дозволити собі те,що не зможу с 17 або 18 колесами з більш низьким профілем. Музика також не підводить. Все працює гарно та чітко. В нас, на Volvo їздять люди, які люблять надійність, безпеку та комфорт.
S60 маю такие корито те й робиш що масло міняєш та з серванту не витягуєш! Корито коритом, постав її на таксі хахаха розвалиться після 20 т міль! Запчастини космос ціни ! Маю т5 мотор , халдех стоімость от пів машини! На машині боюсь їздить щоб щось неполамалось, бо це корито
Почитал комментарии)много хейтеров пишут ерунду ,тачка огонь ,как ее можно сравнивать с маздой Пежо или вмв не понимаю это Вольво другой уровень!)кто знает тот поймет спасибо за обзор ,хороших продаж
Дякую! Так, але все ж таки більше Гольф. До В8 конкурент більше S/V80, хоча то вже Е-сегмент (А6, Е-класс, БМВ 5). Тобто з огляду на ціну - конкурент, з огляду классу авто, то у Вольво немає моделі повноцінного сегменту D. S/V60 це все ж таки більше класс С преміум.
Нажаль Сааба свіжого вже не знайти… і то вже трохи сумнівна покупка, лише в тому випадку що щось дуже ексклюзивне і як объєкт інвестування при майбутньому здорожачанню ціни…
Обидві модифікації гарні, але я б для себе шукав хороший дизель. Якщо поганий попадеться, то можна встрягти на дорогий ремонт. Але дизель загалом буде досить потужний, економічніший і трошки надійніший. Взагалі то обидва авто достатньо надійні навіть з віком.
Ай гарна! Салон світлий! Така гарна та по нашим ямам з багнюкою її в Київ!) та з пилюкою з таким салоном! З якої країни ви? В наше лайно треба трактора брати, а з війною-то краще БТР. БТР-а нема? Як він її нахвалюють ой Боже! То треба заробляти…)))
Вона пітора року в руках і стан ви бачите на відео. В Києві вона прожила пів року і нічого з неб не трапилося. Заробляти, звісно треба заробляти, а не жалітися чи заздрити комусь…
Я можу запитати який пробіг? На скільки кінських сил та як себе поводить турбіна? Як часто міняти масло в двигуні? Я собі декілька днів тому назад, теж взяв v 60 2015 року. 1,6 дизель, на 115 к/с.
Я після passat b6 2.0 variant,сів на V50 2.0,та це ж авто для Богів! За скікі продав пассат,за ціж гроші взяв вольво! Так я хочу V70,але й V50 бомба,не відпускає!
Вольво - якісніше, емоційніше, потужніше, комфортніше, трошки дорожче в обслуговуванні. Авенсіс - лаконічно, надійно. Особисто я б на Авенсіс навіть не дивився знаючи що є V60
Не гірші ніж бензин. Цікавий факт що сучасний дизель та бензин Вольво дуже схожі конструктивно. Якщо вірно пам‘ятаю - блоки однакові ібагато навісного.
Самий гарний авто в світі. Шукав саме V60, але знайшов тільки S60. В європейських версіях в V60 є запаска. Також в європі дуже розповсюджені гібриди. Ще в американських версіях нажаль нема деяких ф-цій комфорту, накшталт закриття вікон, люка при постанові на охорону, чи підсвітки (вмикається тільки з ключа). Але все можна розлочити. Окрім складного двигуна Drive-E, усе інше доволі дешеве в обслузі (не у офіціалів, але якщо міняти оливу в коробці або міняти ремінь ГРМ, то це не так вже й дорого та й робиться раз на 80-120 тис). Та й той двигун вийшов доволі надійний, незважаючи на сучасну моду типа регульованого маслонасосу, термостату, електропомпи та екології. Ходова - це EUCD, на який будувалися Mondeo, Galaxy, S-MAX, Freelander 2. Ще в американської версії більш складна вентиляція бензобаку, може давати помилки, та хрюкати клапаном. Базова музика доволі непогана, але щось треба робити з серединою (може поміняти динамики?) Ще рекомендую вресію з blis - доволі корисна штука.
Можна, можна и мову на нашу змінити при бажанні. На приборці по факту тільки цифровий спідометр великими цифрами по замовчуванню у милях, все інше перемикається на кілометри та також дублюється швидкусть у кілометрах внизу дошки приладів.
Доволі надійний, та й в принципі як всі сучасні розповсюдженні турбобензинові четвірки при правильному обслуговуванні та експлуатації. Запчастини, аналогів меньше ніж для тих же німців, але за якісні замінники ціна аддекватна. Не Ланос, але і авто не бюджетного і навіть середнього сегменту. По колу не дорожче ніж преміальні німці.
Трасса від 6,5 до 8,5 в залежності від стилю їзди. Місто 9-14 також в залежності від характеру. По суті стандартні показники для сучасних авто з двигуном 2.0 турбобензин з +/- 250 к.с. що є на ринку
Можливо з чим та з якими поколіннями порівнювати. Тактильно, фактурно та по м‘якості мені більш довподоби. Щодо зносостійкості сказати не можу. Тут майже як нова. Мав справу з S80 Royal при 150 тис навідмінно. А ось у дружини на А5 (шкіра та алькантара) при 120 боковинки гірші. У трварища С-класс 204 кузов з пробігом 160 - передні сидіння вже частково ремонтовані…
Отмечу на Риа. посмотрю как быстро продастся. каков спрос. большинство из нас покупает машины с мыслью рано или поздно ее продать.и с минимальными потерями. Всем удачи
