2 года. как полет? кстати, Сергей Смирнов не раз говорил, что лак оставляет пластификатор. в минералке он также присутствует. почему тогда мотор на минералке будет без лака (при равных вводных - стиль езды, срок замены масла и тп)?
Тоже прочитал книгу " МАСЛО" Смирнова.. Он кстати инженер.. Лет 20 занимается ремонтами моторов БМВ... Потратил более 10 тыс долларов на различные исследования и испытания масел.. Да что говорить.. 80 процентов коммерческой техники ездит на минеральных маслах.. И в той же США она оч популярна.. Ездят и не парятся.. Даже в мануале к БМВ v10.. С мотром на 500 лс указано в допуске масло 15w-40.. Вобщем сам стал лить Минеральное масло или полусттетику 10-40 .. На Зиму.. А летом, весной, и осенью смело Лукойл Супер 15-40.. ( и это в турбо мотор 1.5 л).. Полет нормальный.. Главное Но! Замена, каждые 5000 км.. ( как это и указано в рекомендации китайских мануалов) .. В РФ почему-то в Сервисной книге они превратились в 10.000 км.. Хотя в мануале по прежнему указаны цифры 5000 км.. И даже сноска.. При эксплуатации в тяж условиях.. Пробки и тд.. Замена масла еще чаще...
Автора нужно засудить за такие сравнения. Непонятно от слово ничего , какая скорость была у автомобилей ? Как пришелся удар ? Что показывает евро энкап у этих авто ?
Владею двумя машинами ларгус и монжаро, ларгус город 10л трасса 9л хоть застрелите ! Монжаро город 12л трасса 8-9л езжу быстро и грубо говорят пасажиры о каком расходе сейчас разговор ну воще не понятно.
Да.. 10w-40 зимой , до -30 гр. И 15_40 летом, весной, осенью... Но замена, через каждые 5000 км.. Сам лью летом Лукойл Супер 15_40.. А зимой Лукойл Стандарт 10-40 ( мин)... Или Роснефть Стандарт 10_40.. В 1.5 л. Турбо 160 лс... Китайский мотор... См., книгу Смирнова " МАСЛО "
Автор ты специально бесишь? У меня на газ саз 2507 стоит мотор д240 75 -80 лошадей ,тянет 8 тонн на любой подьем ,серпантин ,у родного бензинового 120 лошадей дай Бог чтобы 5 тонн потянул и вытянул там где я 8 вожу. У дизеля лошадки по породестее,а у бензинового дворняги чахлые и потому их нужно много!!!!!
У всех машин разные краш тесты, бьют по разному. И одну 50 разбили с 25% перекрытием и типо вот вот вот, говно посмотрите как ей плохо!!! Вы остальные машины так же разбейте и сравнивайте!!! Автор видоса - тонченый дебил, который в этом не разбирается!!! Так что лучше монтируй видосы где дети в майкрафт играют!!! Там если накосячишь дети не заметят!!!
Доброго времени суток всем. Подскажите пожалуйста, купил для частичной замены масла в АКПП DP8 Renault Kaptur масло 3D syn, как я думал которое залито с завода. Однако выяснилось, что с завода залито масло жёлтого цвета. Предположительно ATF LT 71141. На сервисе уверили, что ничего страшного не будет если смешать масла и залили 3D syn. Какие могут быть проблемы? И что теперь делать? Посоветуйте пожалуйста.
Доброго времени суток всем. Подскажите пожалуйста, купил для частичной замены масла в АКПП DP8 Renault Kaptur масло 3D syn, как я думал которое залито с завода. Однако выяснилось, что с завода залито масло жёлтого цвета. Предположительно ATF LT 71141. На сервисе уверили, что ничего страшного не будет если смешать масла и залили 3D syn. Какие могут быть проблемы? И что теперь делать? Посоветуйте пожалуйста.
идете в магазин и пробуете все что есть для вашго веса и роста. Что касается фэта то диаметр колес с учетом резины дает большую высоту рамы хоть она и не большого размера это и есть нюанс фэтбайка.
@@BAD-COP да были бы у нас нормальные магазины и вопросов бы не было. А то один есть ,а там одна страшная китайщина. И самый известный там будет Stels и тот со стальной рамой ,скорее всего. Поэтому и хочется услышать название модельки от знающих людей ,чтобы посмотреть ее в обзорах .
Вы даже не представляете, насколько слепо Вы доверились словам Сергея. Он в тот момент говорил больше про ароматику бензина, горения которой, в отличие от Двс, в Акпп нет. Но это не значит, что в Акпп нет износа и фрикционной пыли! Жидкость нужно менять обязательно, иначе продукты износа будут абразивить соленоиды ГБ и процесс убивания коробки будет нарастать в геометрической прогрессии.
Не щабывайте что мотор мотору рознь.один и тот же мотор (модель) в одних и тех же де условиях будет у кого то меньше кушать у кого то больше...где то угол газораспределения не другой модет форсунки работают четче.вот и расзод меньше
Nexen не шипованный 3 года зимой и летом только местами перед/зад переставлял, общий пробег 60000ткм и рисунка 3-4 мм осталось, тихие и мягкие, летнии больше не беру. Москва, кашкай,пару раз 140кмчас
Даже досматривать не стал. Что за фура,какие у них были скорости? Это два дтп с равными условиями? Сомневаюсь. Видео запилено ради хайпаи лайков. ,ну и комментов
У вас простые машины с простейшими моторами, туда и надо минералочку, а если зимой в - 30 в свежую, гибридную машинку залить 10w40 то за год, от движка мало, что останется. Останется тарахтящее, масло жрущее Нечто, но не двигатель. Живём на ДВ и всё это давно проверено на практике, у нас самые ходовые масла - 0w20 и поверьте, это не от излишка денег😊
