Oque manda é o plainamento,bem plano ,sem vazamento. Antes eu achava que torque era muito importante,dependendo da moto e do ano se der o torque do manual, espana.
Um bom profissional né Pena que me entregou a moto do mesmo jeito que entreguei, e até com uns barulhos a mais … continuou fumando nas primeiras partidas, ficou com barulho “batendo saia” que não tinha antes … enfim né meu amigo
Show de bola meu belo trabalho estou devendo uma visita para leva minha crosser para você não levei ainda por falta de tempo mesmo mais muito top seu trabalho
Amigo, comprei uma fazer 250 2008 e estava batendo válvula e quando fui colocar no ponto ela estava fora do ponto meia volta, sabe como eu posso resolver isso? Folga da corrente de comando esta ok, e a moto esta com a camisa do pistao nova. Edit: coloquei a parte de baixo no terceiro ponto como vc ensina nos videos, e a parte de cima aonde passa a corrente e a marcação nao bate, ess marcação fica embaixo dando meia volta.
Cara quando a corrente ta folgada ela pode sair , mas se ta nova provavelmente quando fizeram o motor deixaram fora.. Ai pra acertar vc precisa soltar o 17 do comando , tirar o acionador , tirar a engrenagem do comando eai por no ponto
@@yamaracingoficina boa, foi oq eu estava pensando aqui em fazer mas eu vou comprar uma junta lateral ali da embreagem e abrir pra ver se os pontos embaixo estão batendo certinho se o mecânico que fez esse motor não colocou no ponto ele deve ter feito mais merda. Obrigado amigo um like aqui do rio de janeiro
@@limagalvao6972 acho que as blue flex já vinha recomendando 10w40, más pela minha ser mais antiga fico com medo né vai saber teve alguma alteração minima no motor tipo furos por onde passa óleo pra adequar ao 10w40
Meu projeto está encaminhando, tenho um 1.6 16v atualmente aspirado e já com injeção programável! Em breve vou começar a juntar pra comprar meu kit turbo!
Pra fazer a troca da biela da faizer precisa fazer o motor inteiro minha so co.ecou a bater biela um pouco ela nao abaixa oleo nem fuma mecanico falo que tem que fazer inteiro troca rolamentos tudo (ele não abriu o motor so dise que ten que fazer motor inteiro)
Cara tem que analisar tudo e trocar o que tem necessidade, eu sempre que faço abro o cabeçote, e meço o cilindro , troco os aneis , vejo cambio… depois que abriu tudo que acontecer é b O do mecânico então eu ja vejo tudo
Kkkk o conserto é mais caro que a moto 😂 so um tapado leva na yamaha ladrona eu coloquei biela vini e cilindro kmp e ja rodei 150 sem ter problemas ,mas o torneiro que colocou a biela no mej virabrequim fez todos os procedimentos ou seja se nao colocar na mal de bons profissionais nao adianta botar peça original😊 e detalhe gastei 2000 contudo e detalhe esse motor é fabricado ja faz muito tempo ha muitas parelas de boa qualidade nao precisa comprar peças com valor super faturado da yamaha.😅
Tudo tem um valor. Pra se chegar ao valor que é cobrado pela Yamaha pelas peças, é porque mantiveram a qualidade do produto. Quer ver um exemplo, toda marca de biscoito, chocolate em barra, diminuíram o peso do produto pra se manterem no mercado. A Piraquê uma das líderes de mercado teve que reduzir o tamanho dos pacotes de biscoito pra continuar no mercado. Senão iria ter que colocar o valor/preço compatível com a qualidade. Se querem que a Yamaha baixe o preço das peças, com toda certeza a qualidade vai cair. O que seria bom só pra mecânico. Isso é pensamento de socialista só pode.
Rapaz, não assisti esse vídeo, mas tenho visto muitos vídeos com mesmo tema. Vocês estão formando opinião que a Yamaha deve baixar o preço das peças. Cara, isso é impossível. Se vocês querem motos com peças descartáveis igual Honda, comprem uma. O que é bom tem um valor, igual a mão de obra de vocês. Outro dia assisti um vídeo onde o cara disse que se o dono não comprar junta original ele nem faz o serviço. Então é isso, se não querem gastar com peça supostamente cara, comprem moto da Honda, Shineray ...
@@RikHuscher em geral quando se turbina um carro que era naturalmente aspirado já é costume utilizar alcool por conta de aguentar mais a pré ignição , dificilmente vc vai ver um carro que foi turbinado na gasolina.. só os originais de fabrica mesmo…. No caso do peugeot a taxa de compressão original ja é bem alta , ai nao tem jeito só usando alcool mesmo..
só gambiarra eu fui levar a minha moto pra trocar o eixo do pião o mecânico falou que ,ia soldar o eixo que ia ficar bon eu falei dijeito nem um por 800 reais só pra abrir o motor e fechar o motor ,eu dando o eixo e as juntas resumido eu fui em outro mecânico ai eu vin descobri que o mecânico que queria solda o eixo do pião do motor da minha moto , ele ja tinha soldado um eixo de um piáo de uma falcon 400, e derreteu o retentor do motor e danificou a carcaça do motor o cara gastou uma nota e isso que mindeicha triste a inda bem que eu conheço um pouco de mecânica e sei o que é certo , pras motos gambiarra nem pensa o barato sai caro eu prefiro pagar 800 reais ou 1ooo reais pra ter um serviço com garantia doque pagar 200,reais ne gambiarra // o mecânico que me cobrou, 700,reais eu dando- o eixo e as juntas só pra ele abrir e fechar o motor só dele esclarece que gambiarra não vale a pena ele ja ganhou o meu respeito e ganhou mas um cliente
Cara minha fazer 250 sempre fica muito diificil de pegar na primeira partida a frio, foi trocado vela bateria o mecanico limpou injeçao bomba e falou que rele e motor de partida ta tudo ok, jeito vai ser levar em outro mecanico.
Na minha 125 aconteceu isso de desligar quando acelerei no máximo por muito tempo numa estrada com muita poeira e buracos pequenos tava trepidando muito a moto e super aqueceu desligando por uns 100 metros antes de parar soltei a embreagem e ela religou fraca esperei 1 minuto ligou fraca esperei uns 2 minutos e deu pra ir embora porém com esse tec tec e mais fraca porém andando
É bom ter reposição de peças paralelas de boa qualidade para os nossos 250cc Yamaha, vide que os preços das peças nas concessionárias são ridículos. Pensando aqui, esse motor já tem 19 anos de mercado, nem o 150cc Honda teve tanto tempo assim (Tempo, não volume de vendas ). Espero que esse mercado de boas peças paralelas continue crescendo para que possamos preservar nossos motores sem depender de cc
