Кто же так через жопу собирает,сними задний подшипник,поставь вал в тиски ,собери проверь,накидываешь шестерню первой передачи,вставил вал в корпус ,затем забил подшипник,делов на пять минут
Удобнее конечно собирать вал вне кпп, а потом вкидывать. Вообщем все правильно и грамотно. Хочу добавить что иногда проблемы с вылетом 4-5 передачи из за расстояния между первичным и вторичным при износе подшипников. Так же советую тщательно проверять и регулировать зазор крышки первичного вала. А на промвалу люфт допустим, не путаем с коническими подшипниками.
А я полтора года назад так же думаю частично зачищу, некоторые элименты покрашу праской по ржавчине 3 в 1 и что то увлëкся и решил всю кабину обшелушить, антиржавчиной сбрызнул, анти жир, купил грунтовку, краску, лак и покрачил, скажу сразу при зачистке или после не нужно чтобоставались ямки, следы краски выступающие, если такое есть то шпатлëвка впомощь для выравнивания поверхности а иначе как тут иговорят это очень заметно будет после хорошего завершения в моëм случае после лака заметно на отражении, но я не печалюсьэто мой первый опыт и лучше чем было, перед темкак наносить лак убедитесь что машина не запылëнная и нет следов разводов,
На ЮМЗ на д65 колено по щеке полностью лопнуло ещё день сено косили потом крутили заводили думали... если приличный глухой звук значит колено. Умники говорят брехня можно было заснять да сенокос поджимал некогда было мотор дальше работает верой и правдой !!!
Тоже на мтз стук был все проверил поршневую ,топливную аппаратуру, направляюшие клапанов заменил, поставил две прокладки под головку стук пропал. Так два года работает.
Я нашёл проблему люфт. На. 2 передачи шестерёнка болтается на вторичном вал. Вторичный вал выработка. Где 2 передача шестерёнка. И в шестерёнке тоже выработка. Поменял вторичный вал и шестерёнку. И все. Стало нормально.
У меня д242 на компрессоре пескоструя стучал на работе 7 лет, столько я там работал, столько и стучал. Как рассказывали старослужащие, две полные переборки и ничего не нашли. Но работал, иными неделями по 12 часов в сутки. Судьбу не знаю, переехал за 800 км из тех мест.
Привет , тоже был 3307 ,поставил газ.10 лет верой правдой служил.постоянно с грузом 5- 6 тонн. Дизель на газик считаю дело хлопотное, постоянно что то рвёт что летит. А шум😂 вибрация 😢. Наверно на любителя 😅
Может пригодится,точно такая проблема была на моём двигателе Д542,ослабляю гайку на форсунке первого цилиндра не стучит,закручиваю стучит,хотел разбирать уже двигатель, смотреть шатуны и всё остальное(кстати топливную аппаратуру возил до этого)не спешите разбирать всё дело в том что эти аппаратурщики халтурят или не знаю что,додумался сам понял что переизбыток топлива, просто по часовой стрелке немного при работающем стучащем двигателе подвинул секцию первого цилиндра и стук пропал,сам охренел двигатель заработал,надо всегда начитать с топливной.Удачи.
👍🤚 я тоже поставил такую КПП на газ3307, в начале все нормально было, чтобы сальник поменять снял и поставил обратно, но гул КПП больше стало почему интересно из-за чего?? Вроде всё так же собрал, сам КПП не разбирал, на 4 больше шумит и рычаг ручника дрожит, если кто нибудь в курсе знает скажите пожалуйста, а ручник я подогнал под кабину согнул заварил чтобы кабину не резать
Ручник у меня воздушный посмотри на моём канале правда видео почему то загрузилось плохо потеплее будет пересниму, а по шуму скорее всего подшипники если масло заменил поэтому и шум появился
