@@Lomaster-v9f Ставил дешевую поршневую и на полный газ ездил километров 30 и как новая и всего лишь есть один секрет о котором я писал везде масло не причем главное нормальное не паленку заливать, ни разу клинов не было за лето
Возможно пропорция слабая. Так то дымела. Но это пила интерскол, и попалась сборка просто шлак. Куда не тронь все отваливается, пришлось все пересмотреть чтобы ребята потом не парились.
Бензопилы цыганки☝️все работают по разному,Споров много,Не могут все пылы ☝️ работать как одна;)))))))На пример я всё перечитал,и делал как вы все описывате)))Мой Гудлаг на 52куба в шоке был 😂 Не формат то что вы пишете.Не работает как вы описали)))Поставил по заводу,L-1поворот.H-1,5.и вуаля 🎉Как часы. Дерево спокойно резало,и На заводку з полтычка ☝️ Всё гут.
Скиньте мне пожалуйста ссылку на руководство где конкретно пишут с завода что надо 1,5 и т.д. Или это вам кто-то сказал и вы как и все думаете что это базовая настройка? Я вроде не говорил что надо конкретные данные, а лишь показывал что надо точнее как настроить. Как не странно моя пила и многие которые я делал так и продолжают работать. Ну раз у вас работает, я рад за вас)
@@Lomaster-v9f Та какая сылочка?Я же написал 🙂что на двоих пилках оригинал Гудлак, Всё одинаково,что одной пиле 15-лет,а другой пол-года, всё одинаково.По етому и написал что Завод.
@@user-os1mb9qp7v ну так изначально надо было написать, что в карб не лазили и поэтому подумали что это по заводу настроено. Но нет) если бы внимательно видео смотрели, то поняли бы что они задушены поэтому все равно придётся крутить. Ну и после притирки цпг тоже самое будет обороты другие и хх упадёт.
Да, да, да. Кто хочет по весне потрахатся с забитым карбюратором маслом из испарившегося бензина, велком. Я так сезона три промуздыкался, потом начал сливать бензин с бака со своих кос и пилы. Плюс праймером продувал шланги и части бензина из карба. И по весне, все стало отлично заводится и работать
Я не знаю че вы там делаете) но коса пила мотоблок, все заводится на прошлогоднем бензине. Просто копоти много, и тут дело каждого хочешь слил хочешь нет. Шланги и мембраны бензо стойкие. А если и приходит трндец мембрана то только от простоя а не от бензина в баке или карбе)
@@Lomaster-v9f Странно, что вы вообще говорите о работе бензоинструмента, на прошлогоднем топливе. Не находите? Работа бензоинструмента, подразумевает на свежеприготовленной смеси. Ну, то ладно, бывает. Сам так делал пару сезонов. Но я повторюсь. По крайней мере , у меня, по весне с разобранного карба стекало масло в районе иглы и в шлангах были вкрапления чистого масла. Засрало иглу и жиклер форсунку всем тем маслом. Если у вас в логике , после испарения бензина так же испаряется вместе с ним и масло, то в моей логике, бензин испарился, а масло осталось. Ни одна прокладка не задубела и не растрескалась. В общем. Спор здесь может быть до бесконечности и все равно каждый останется при своих убеждениях. Я оставил свой коммент и то, что было у меня. Вам же решать и поступать как знаете и умеете. Всего наилучшего!😉
@@Lomaster-v9f а вот было что на четверть оборота приоткручивались болты крепления крепления цилиндра протяжку делал за лето три раза мне сказал мастер прокладка сместится работает нормально Бензопила может быть такое или нет
@@user-oj8zu5kr3cкуда она сместится? Это слишком часто, достаточно красный фиксатор резьбы + болты шайба с гровером и не жалеть фиксатор резьбы. Далее я показывал каким ключем тянуть, если обычным то не выходит он начинает гнуться. В мануал по зятяжкам не находил момента затяжки, поэтому хорошо тянуть не вредно, конечно можно перестараться) моя пилка ещё не откручивалась после таких процессов. И главное не пилят постоянно во весь газ.
@@Lomaster-v9f болты крепления от штиля 361 Я делал на своей бензопиле Пит цыганского производства и на фиксатор резьбы синий и на горячую протянул и конкретно закрепил цилиндр а три прокладки можно сделать в мастерской на Бензопилу Хутор 58 делал при мне мастер не было в наличии 58 поршеневой работает нормально ...и на герметик который формирует прокладки...
Шарошки очень хорошие, просто они должны быть своего размера и наточены под правильный градус, угол. После прохождения этими шарошками седла гладкие, я пользуюсь 40 лет и всё ок надо уметь ими пользоваться после них притирка минимальная. Так что дерзай.
Что вам из этого показалось не грамотно? То что не озвучил градусы зенковок? Так в интернете полно информации, и наверное ясно что если я говорю снимаем среднюю то значит 90. Если вы пишите что лет 20 пользуетесь, то значит закупка была в 2003 году тогда и качество было другое. В ютюбе полно ребят которые все разжевали, так же те кто прирезает дрелью или только двумя шарошками, а тем более притирает дрелью. Или же не притирать, короче говоря сколько людей столько и мнений. Всем не угодить, и в начале видео я сказал что делюсь мнением, я не призывал делать так же как и я.
@@user-hh9zh9bi4e на данный момент большей спрос на такую технику. И покупать такой инструмент нет надобности. Чуть позже выстрою второй гараж для ремонта авто а именно по авто вазу и тогда нужно будет купить. Хотя в нашем городе все трут дрелью. Но на своём опыте понял, что это бред и дрелью дольше притирка идёт + разброс пасты.
Полуавтоматом взять и заварить если игольчатый подшипник живой Я смотрел на одном канале мужик перепрсовал шатун на Бензопиле партнёр модель не помню видео называется Бензопила партнёр Франкенштейн вроде на канале сельский мастер Михаил...
Я смотрю тоже видео некоторых коллег, то они без фиксатора и от руки даже не пытаются поджать. В идеале бы динамо ключем, но не где не могу найти моменты затяжки
@@Lomaster-v9f Я в прошлом году менял поршеневую на своей бензопиле пит цыганского производства в этом году только руки дошли чтобы проклеить на фиксатор резьбы болты а до этого использовал как советовал мужик на одном канале лак для ногтей....
У меня китайская бензопила gl 4500 ей уже больше 10 лет. Просто вынос мозга. Поставил новый карбюратор. Заводские настройки винт H 2.5 оборотов, а винт L 1.5 оборота, и работает нормально.
@@VadimReset не знаю где вы видите, все что я увидел это как работает заслонка газа. Я ещё раз напишу, если бы там было пробитие то я бы не регулировал бы. Так как настройки были бы не точные.
Винты L и H не регулирует воздух, а бензин. При затягивание винтов происходит обеднение смеси и при этом повышаютса обороты, при откручивание обогощение, обороты уменьшаютса.
А как по вашему регулируется топливо воздушная смесь? Если по вашему мнению воздух здесь не регулируется? Получается подача воздуха не регулируется не как, только подача бензина?
Да и как ещё объясните то, что вы пишите про обеднение смеси и обогащение. Как без воздуха этого добъетесь? Да и в целом для вас слова смесь о чем то говорит? Это не только бензин.
Открытием заслонки регулирует количество воздуха, а винтами количество бензина который попадает в потоке воздуха и образовываться смесь...винтами смесь насыщается или обедняется бензином.
Либо сальники, либо не правильно отрегулирован винт L. А если поднялись и не опустились подсос воздуха. Но для начала винт крутнуть против часовой совсем чутка.
Обычное дело для этих бензопил) но очень редко до живает до следующего ремонта цпг. Порою даже хорошо сидит, тут по наблюдать то можно прийти к выводу что некоторые садятся на заводе на фиксатор, либо ставят гравер и шайбу. И тогда техника работает без проблем. Но и не нужно забывать что при больших оборотах таких узлы от чистоты выбрации откручиваются на раз).
Если можно спросить совета у Вас по такому вопросу.Сломалась пила, отнес мастеру,позвонил сказал под замену поршневая, карбюратор, глушитель прогорел ну и подшипники коленвала с сальниками. Собрал пилу, вопросов нет, обкатал , перепилил где то с пол машины дров, появилась такая мулька, на холодную заводится, 3- 4 реза начинает давится и глохнет, потом не заведеш. Потом остывает заводится и снова такой же алгоритм. Уже 2 раза носил к мастеру, чистил карбюратор, просмотрел топливные шланги, подсоса воздуха нет. Уже пропадает желание с ней возиться, хотя пила классная (Партнёр 350).
@@user-ff9vg6lz1n так она и будет сухая, там температура большая. Богатая смесь не значит прямом смысле слова заливать свечу. Как вариант можно сменить карбюратор, но по хорошему мастер должен довести дело до конца. Получается он методом тыка сделал ремонт.
Не частая, но есть такая проблема. Возможно часто клиент решает сам сделать замену сальников, а после не ставит гравер или фиксатор резьбы. В следствие происходит дорогой ремонт, в котором проще купить новую.
Такой поршень просто ужас весь в нагаре это от красного масло хозяен чуть больше масла лил вот и нагар такой у меня тоже было такое только на бензосамакате масла больше добавлял и кольца закоксовались был перегрев теперь я красным Маслов не заправляюсь а только четырех тактным 10 В. 40 полусинтетическое на литр бензина 30 Грам масло и нет такого нагара и не каксуеться кольца но сировно надо давать отдых мотору чтобы остыл правда я окно на выхлапе к глушителю расточил окно не где гильза поршень ходит а где глушитель прокладку дырку больше сделал и в глушителе дырку больше и прёт 50 км Я дед уже и мне 70 лет для рыбалки Мотик что надо у меня постоянно всрашивают дед сделай и нам такой с твоими хитростями вот делаю иногда ну только своим знакомым .
Собрал себе такую пилу, провалялась 2-3года под дождём у знакомого, в итоге вывернуло глушак, удостовериться что цпг ещё живая, но при заводке заводишь и глохла, в итоге разобрал до винтика карб помыл-продул завелась и работала, долго настраивал карб, в итоге отвернул 2 винта этих на 1.5оборота вроде бы норм но с низов захлебывалась, обратил внимания что когда газу даёшь бенз из карба через подсос аж бризгает, в итоге левый винт подал по часовой и заработала чётко. Норм пилы эти цыганки, и в ремонте простая и не замудроные как штиль или хусварна. Ещё главное масло норм лить, а то есть такие масла что с глушителя аж льётся, в итоге использую масло штиль, все чётко и сухо везде. В этих пилах минус один, это система смазки, выскакивает шланг из картера и масло течёт самотёком потом, но решается подмотка хумлентой или герметик ом хорошим, только главное дать подохнуть герметику.
На счёт шланга первые слышу, значит надо заменить на новый он имеет эластичность. А чтобы возле насоса не бежалр, то я обычно стяжки ставлю. У них единственный минус, это смазка цепи то льёт много то вообще то есть то нет. Про масла правильно подмечено.
Если тот уплотнитель что стоит в баке, а через него идут два шланга. То нет, надо в другом месте искать, как вариант цилиндр или сальники. Ещё резинка между карбом и цилиндром.
@@Lomaster-v9f иногда в этой резинке трубки имеют свойство расслаиваться,и подсос воздуха не исключен. Визуально определить легко: при прокачке праймером топливо в нем пенится
Цены устаканятся - но цены ремонтники и барыги - спекулянты запов уже никогда не опустят, это древняя тактика. Потому что Россия. Здесь считают : не наипёшь - не проживешь. Ни разу не видел что бы опустилась цена на железо и что бы ремонтники опускали цену за услуги, их всех задушит жаба. Бакс давно снизился в цене, а че толку??? Где снижение? ЕГО НЕТ!!! Так что в сказки о том, что когда нибудь снизятся цены на запы и услуги адекватный человек не поверит никогда и никому! Всем добра. Пы сы: от того вас и наё…..т клиенты, потому как вы сами этим занимаетесь. Берёте запы на алиэкспресс, на озоне и прочих торговых площадках и накручиваете на них 3 шкурки.)))) как будто сами производите это. бумеранг неизбежен.😁
Какого-то вы странного мнения, лично со мною именно так и работает. Упали цены по всему и я снижают цены, запчасти беру исключительно в магазине, которому привозят поставщики. А откуда она пришла и по какой цене нас не волнует. Тут всегда очень просто в жизни, не нравится услуги или цены на запчасти все покупаем и делаем своими руками 🤚.
@@Lomaster-v9f это не мое личное мнение, а мнение общества в целом! Как там у вас - известно только вам и Господу богу. А на счет того что своими ручками, я именно так и делаю. А так же друзьям и родственникам. Они запчасти берут сами где хотят, и дешевле чем в мастерской, это их слова, а не мои. Лично я никогда не покупаю ничего в магазинах и мастерских, а заказываю по инету для себя и вижу разницу в цене. Ремонтники в мастерских так же делают, общаюсь с ними иногда))).
@@Mehanik.. правильно, если есть возможность то надо экономить) я не могу брать с Алика. Так как под запретом сюда посылки, а заказывать через кого-то, то им придётся тоже доплатить. И того выходит как в магазине) к тому же нет такой не обходимости, принесли технику надо её сегодня же отдать, а под заказ ждать не варик. Короче говоря меня такие темы не интересуют, репутация дороже.
