Мастак! А я собрался ремень ГРМ менять ) на таком же моторе. Появилась ошибка что есть проблема с фазами впрыска, думаю начать «лечение» с ГРМ да и по пробегу пора! Что думаете?
На алишке есть помпа электрическая, и не надо сливать моторное масло отвинчивая гайку. Есть подсказка в вашем случае, щприц купите большой, от инфузионного насаса.
Синий антифриз родной. У меня был синий при покупке ,он со временем выцветает и доливал я исключительно Партнер синий ибо красный оставляет красные следы в бачке,с синим таких проблем нет.
разве маленький рычажок не служит для слива воды из системы. помоему на низу фильтра есть штуцер на который надивадт шланг и поворотом рычажка открывают нижний клапан и сливают воду. Спасибо и сам знаю что умный.
Приветствую Всех! супер показ замены! Тоже пежо приобрёл не давно в Бресте, только поменяли масло на пробеге 134000, проехал 2500 и оно чёрное. Отказался от замены у сторонних, жду насос для откачки через отверстие щупа, и промою конечно! Спасибо Автор, очень ясно. С уважением.
Масло будет чёрным сразу даже на пробеге 20000 км. Это абсолютно нормальным. Масло можно откачать через направляющую для щупа. Так с завода предусмотрено. И лазить под машину не надо . Всё для людей
Привет! Не интересовался, но думаю дешевле не будет, а может и дороже, здесь сейчас вообще ничего хорошего не найти, все Китаем завалено. У тебя с подогревом оно и датчиком дождя, наверное?
При проезде по трассе в 600 км расход 3.9 л. Двое в машине, при скорости не более 90 км. Ситроен с4 Hdi 1,6 . Потом проехал по горному серпантину 200 км расход вырос до 4.3 л
Движок с экологией евро 5, с сажевым фильтром и присадкой (специальная жидкость в отдельном бачке находится), присадка эта добавляется в топливо автоматически с каждой заправкой, нужна для того, чтобы, накопившаяся сажа в фильтре сгорала при более низких температурах, чем если это происходит без неё, в определённый момент происходит регенерация, те очистка, прожиг фильтра, в этот момент, дополнительно подаётся топливо в сам фильтр, чтобы прожиг происходил более эффективно, по моему так это работает. Прожиг происходит, примерно, через 400-500км, зависит от режимов езды.
Доливать самому не получится, по регламенту, первый долив на 80тыс пробега, сам контейнер находится под днищем слева около заднего колеса и топливного бака, в нем пластиковый пакет, в него и надо как то заправлять, но кроме этого, надо ещё программно это фиксировать, иначе бортовой компьютер не увидит долив. У вас может и нет этой системы, по моему, евро 5 стали с 16 года устанавливать, до этого был евро 4 без сажевого, только егр.
Подскажите, в какой патрубок закачивать шприцем топливо, чтобы не качать кнопкой? Левый патрубок похоже выходной и туда не закачивается (обратный клапан возможно?). С зелёной, белой или с желтой отметиной, в какой можно закачивать шприцем топливо?
С4 седан 19 г. 70000 пробег. Ничего вырезать не собираюсь,экологию буду беречь. Обязательно ищи утечку о.ж. , х.з. может где нибудь прокладка прогарела , запах из выхлопной трубы будет не тот. Хотя на таком пробеге и на этом двигателе не должно. Колодки и заодно диски поменял на 40000. На 60000 поменял жидкость ГУР , советую всем,у очень тёмная была. Какого года выпуска твой авто?
Я тоже хочу беречь, нравится, что не воняет, труба чистая, авто 18 года, нигде не течёт, запаха нет, эмульсии на крышке нет, все идеально, за 4 года добавил, то, что сказал в видео, думаю, что испаряется.
Если прокладка прогорит, там расход уже не такой будет, и в бачек давить будет, тем более на дизеле, там компрессия 25-30, это не зажигалка, этот вариант исключён.
Спасибо, взаимно! Нет, я всего пару раз уровень смотрел, и все, даже не думал, что её надо менять, её сливать, как, через рейку? Я в коробке 1 раз менял, на 17тыс, весной ещё разок хочу, дискам тормозным тоже замена уже не помешает, до второй замены подожду, все вместе поменяю.
ойййй . а я фильтр вставляю в крышку. а потом крышку заворачиваю из расчёта того что при вращении пипсик сам в отверстие попадет!! или не попадет обязательно фильтр под углами пипкой в дырку сразу попадать?????? спасибо
Если бы еще показал, как прокладку на датчике температуры поменять, воздушный фильтр и антифриз, здорово бы было. И инструкцию по замене марки антифриза, было бы замечательно. А так все понятно и ясно. Молодец. Все как на Пикассо, только у меня дизель.
