@yonnaay Faktycznie dawno już nic nie było. Prace nad kokpitem stanęły jak zrobiło się ciepło na zewnątrz. I pewnie ruszą dopiero późną jesienią. Zamierzam jeszcze uruchomić wszystkie zegary, zamontować owiewkę, wykonać ekran dookólny pędzony przez 5 rzutników i dokończyć temat drążka. Drążek jest już przygotowany pod Force Feedback. Wystarczy dorobić do tego sterownik i oprogramowanie. Plany mam naprawdę jeszcze na wiele lat. A to co do tej pory zrobiłem zajęło mi ponad 10 lat na 100% wolnego czasu. I teraz potrzebuję odpocząć - i takim odpoczynkiem są te samochody. Kokpit więc idzie teraz wolno. Nie obiecuję kiedy to się zmieni, ale zmieni się na pewno. I jak mi życia wystarczy, będzie w takim kształcie jak napisałem wyżej.
Piękna ciężarówka. Moje motoryzacyjne marzenie. Gratuluję zakupu oraz życzę bezawaryjności i doprowadzenia do stanu „igły”. Widzę, że jest Pan z pobliskich stron. Pozdrawiam i liczę że kiedyś ujrzę na drodze ten cud motoryzacji, bo właśnie tym od dzieciństwa jest dla mnie kraz.
Dziękuję za dobre słowo. KrAZ to moje ulubione auto. Proponuję wycieczkę do Muzeum w Borne Sulinowo. Oni mają KrAZy w idealnym stanie. Najlepiej w lutym podczas zlotu KrAZa. Wtedy w jednym miejscu jest sporo fajnych egzemplarzy. Pozdrawiam.
Chyba będzie się trzeba wybrać. Jednak bardzo często robię trasę Gdańsk-Starogard Gdański więc liczę że może kiedyś Pana gdzieś na drodze spotkam 😀 Co do Bornego to pewnie się kiedys tam wybiorę. Pozdrawiam serdecznie!
A no ja z Starogardu Gdańskiego, jeździł u mię taki kolos, ale nigdy nie darzyłem wybiec do kierowcy żeby się zatrzymał, na filmach tego nie widać aż tak ale w zeczywistosc to monstrum, w niedalekiej przyszłości też chciałem nabyć takiego KrAZA, dajcie znać jak będziecie gdzieś w okolicy. Pozdrawiam
Jest większość mocowań. Nie mam armaty skrzyń amunicyjnych, powieszonych kół od armaty i błotników. Reszta raczej jest. Chętnie bym skompletował całość
@@moders1974 Genialnie. Udało by się zrobić trochę wyraźnych zdjęć? Potrzebuję to co jest w skrzyni i na burcie od szoferki. Mocowania armaty, pałąka i siatki do skrzyni, mocowań kół od armaty. Jeśli tak podam maila i będę niezwykle wdzięczny.
Wszystko fajnie super ale po co ich wyprzedzać kobieto jak oni stali na poboczu trzeba było stać z tyłu i włączyć awaryjne żeby nikt w nich nie wjechał
Dlaczego nie założycie elektrycznego podgrzewania jest tyle niedrogich urządzeń żeby silnik godzinę dwie przed załączyć i dogrzać zwłaszcza przy takim aucie
Patent faktycznie doby. Pierwszy raz przewijałem. Lina bardzo ładnie się ułożyła na bębnie. Przy okazji był okazja sprawdzić stan liny. Poza jednym zgniecionym miejscem nawet w niezłym stanie jest. Pozdrowienia
... nie wiem, czy wiesz, ale jest gra na PC pt. "Mudrunner" i tam jest troche ciezarowek z epoki zsrr, sporo brodzenia w błocie, pomagania sobie wciągarką itp. dosc realistyczne i z piekna oprawa audiowizualną.
W tym przypadku, przy tych prędkościach w kręgu (600 Km/h), określenie lot po kręgu oznacza lot przez pół gminy :)) . To nie samolot, Panie to rakieta :))) Pamiętam jak te samoloty latały z Łasku, a mieszkam 35 km od lotniska. Piękny widok był.... dźwięk również. Teraz eFy latają przeważnie wysoko.
Było zainstalować dajnik ciśnienia na balkonie i cieszyć się wskazaniami prędkościomierza :))). Ale i tak robi MEGA wrażenie. Widzę że wiele przełączników pracuje już z poziomu prawdziwego kokpitu . Ten MiG to jeden z pierwszych modułów do DCS, a ciągle wygląda świetnie. Miałeś jakieś doświadczenia z prawdziwym egzemplarzem, czy to spełnienie marzeń z dzieciństwa ?
Niestety z prawdziwym MiG-21 nie miałem nigdy do czynienia. Z lotnictwem niestety też nie. Chodziło mi to po głowie ale jakoś inaczej się życie potoczyło 😉. Przełączniki, przyciski, kontrolki itp. są praktycznie w 100% zmapowane z samolotem w DCS. Niestety kokpit to MF (a raczej maksymalnie zbliżony do MF), w DCS jest „bis” - więc te mapowanie nie jest 1/1. Zostały mi do podłączenia wskaźniki. Mam to w planach i część prac już wykonałem. Niestety ostatnio jest krucho z wolnym czasem, nie wiem kiedy to skończę.
@@lotnylotny671 Hehe, ok pozdrowię, dziękuję i być może do zobaczenia kiedyś. Różnie bywa, może kiedyś na jakiś zlocie na siebie wpadniemy. Świat jest mały w sumie
Szkoda że nie jesteśmy sąsiadami :) Też latam w DCS (również tym Migiem), i lubię zabawki w stylu KRAZ, stare motocykle. Ale może jeden "wariat" na jedno osiedle wystarczy :)) :))
I takie zainteresowania jak Twoje rozumiem i popieram 😉. Ja swoje jeszcze chętnie bym rozwinął. KrAZ-255 to kultowe auto, sprawia mnóstwo frajdy. Na ale po głowie chodzi mi jeszcze… - nie no nie napiszę, bo nie do czubków zamkną 😉. A skąd jesteś, jeżeli można zapytać?
@@moders1974 jestem z centrum Polski, jakieś 35km od lotniska w Łasku gdzie takie MiGi stacjonowały. Więc niestety nie mieszkamy blisko siebie... a szkoda. Ciężarowkami też jeżdżę, ale niestety współczesnymi. Marzeń człowiek ma wiele, jedno z nich to Kenworth W900 (prawdziwy Amerykaniec) , albo jakiś radziecki gruzawik w stylu KRAZA. Bardzo fajny jest ZIŁ-157. Ogólnie lubię starą motoryzację, szczegnie motocykle. Takim motocyklem właśnie jeżdżę, z wózkiem bocznym. Pozdrawiam serdecznie i niech MOC będzie z Tobą. Forsaż i do przodu 😉😉
Nie było się za co złapać. Próbowaliśmy łapać za GAZa i traktory ale wyciągarka ciągnęła je po gruncie zamiast ruszyć KrAZa. Pod koniec filmu jak wyciągarka ciągnęła dwa traktory to pękł sworzeń zabezpieczający.
Pogrzewacz jest jeszcze niesprawny. Kiedyś jak będzie trochę czasu to się za niego wezmę, ale na szyby to nie wpłynie. Silnik przed uruchomieniem będzie można nagrzać i tyle. A nadmuch na szyby jak jest kiepski tak i dalej będzie.
@@MsDamiano79 u mnie dmuchawa ledwo wieje na dół szyby. Trzeba będzie pomyśleć nad nią. A pamiętasz czy w WP były montowane trzymacze na kałacha? I jeszcze jedno. Hamak. W szoferce są haki na hamak ale nigdy nie widziałem jego zdjęcia. Czy faktycznie był na wyposażeniu? Gdzie mocowany podczas jazdy? Kurde dużo miałbym pytań ale nie chce zamęczać.
Lamps, switches, etc. are connected to electronic controllers. These are the white boxes visible in the video. I designed these electronic controllers myself. They are connected to the computer via the RS485 interface. I wrote software for this computer. This software collects data from electronic controllers via RS485 and sends it to the DSC using DCSbios. This software is the brains of the cockpit.
