Droga na I zlot KrAZ / Lewiznę 3. Było sporo postojów wymuszonych przez układ paliwowy KrAZa i sprzyjającą pogodę. Przejechanie 200km drogi zajęło równe 7 godzin.
Jakoś zawsze mi się robi miękko w kolanach, kiedy widzę i słyszę Kraza. 🙂Kilkadziesiąt lat temu zaczynałem naukę zawodu mechanika i właśnie najczęściej pracowałam przy tej ciężarówce. Niesamowicie odporne auta - z budów czasami wracały na "jednym kole", ale wracał. ;-)
Piękny jest 😊Szczególnie w tej zimowej aurze bo to jego naturalne warunki 😉Ciekaw jestem , jak ze spalaniem bez ładunki w takiej przelotowej trasie ? Zmieściliscie się w 25/100 ? Pozdrawiam i oby takich okazów zachowało sie jak najwiecej na drogach ! 😃
Witam ponad 30 lat temu pracowałem w zakładzie remontującym takie Krazy.Bylem zaopatrzeniowcem i po części zamienne jeździliśmy do Solca Kujawskiego kolo Bydgoszczy z okolic Tarnowa woj.malopolskie praktycznie raz w tygodniu. Tych Krazow stało wtedy na placu kilkanaście a po remoncie wychodziły jak nowe .Sentyment pozostał. Pozdrawiam
I jak Pan wspomina 256? Prowadzenie go co dzień musiało być wymagające. Ja 256, 257, 258 nigdy nie prowadziłem, aż szkoda, strasznie ciekawy tego jestem.
Czołem. Wiesz co, w sumie to tylko jedna powtarzająca się. Kłopot z układem paliwowym. Syf w zbiornikach. Zapychały się rurki i filtry. A jak się zapchał to zaczynał zaciągać sobie lewe powietrze i zdychał. Na wiosnę wyczyszczę zbiorniki i powinno być super. Zatrzymywaliśmy się też kilka razy żeby usunąć lód z szyb. Ale i tak jechało się bardzo dobrze.
@@moders1974 A przypadkiem nie było letnie paliwo zatankowane, wytrącała się parafina? W takim wypadku dobrze jest po staremu wlać tak z 10% benzyny, inny przetestowany dawno temu przez kierowców i działający sposób, to żarówka utopiona w zbiorniku i świecąca, działa jak grzałka. To takie sposoby z dawnych lat. Pozdrawiam
@@moders1974 gdzie w filmikach o krazach mówili że ogrzewanie ma świetne kraz. To silnik się za słabo zagrzał czy nie ma.nadmuchu na szybę? I widzę że problem z paliwem msci się dalej. Na próbach na poligonie też miałeś problem z paliwem prawda?
@@klejnus Nie mogę potwierdzić, że ogrzewanie jest świetne. Silnik miał 70-80 stopni, nadmuch na szyby mam sprawny. Na filmach często widać że KrAZy z uchylonymi oknami jeżdżą - to nie przypadek. Nadmuch na szyby jest mało wydajny. Jak nie otworzysz okien to szyby parują. Co do paliwa teraz dołożyłem dodatkowy filtr/osadnik zaraz za bakiem. Widzę jego stan i mogę go łatwo wyczyścić. Tak udało mi się przejechać ciągiem 200km więc jest teraz lepiej. A w wakacje planuje zdemontować zbiorniki i je wyczyścić. Myślę, że temat jest do opanowania.
Dlaczego nie założycie elektrycznego podgrzewania jest tyle niedrogich urządzeń żeby silnik godzinę dwie przed załączyć i dogrzać zwłaszcza przy takim aucie
Pogrzewacz jest jeszcze niesprawny. Kiedyś jak będzie trochę czasu to się za niego wezmę, ale na szyby to nie wpłynie. Silnik przed uruchomieniem będzie można nagrzać i tyle. A nadmuch na szyby jak jest kiepski tak i dalej będzie.
@@MsDamiano79 u mnie dmuchawa ledwo wieje na dół szyby. Trzeba będzie pomyśleć nad nią. A pamiętasz czy w WP były montowane trzymacze na kałacha? I jeszcze jedno. Hamak. W szoferce są haki na hamak ale nigdy nie widziałem jego zdjęcia. Czy faktycznie był na wyposażeniu? Gdzie mocowany podczas jazdy? Kurde dużo miałbym pytań ale nie chce zamęczać.
Wszystko fajnie super ale po co ich wyprzedzać kobieto jak oni stali na poboczu trzeba było stać z tyłu i włączyć awaryjne żeby nikt w nich nie wjechał
