TODO MUY BIEN PERO HAY QUE CUIDAR LOS CAMINOS Y CAMPOS NO LOS MALTRATEN HACIENDO DONAS LIEGO RESTRINGEN LOS PASOS A LOS POTREROS POR ESE TIPO DE COSAS. SALIDOS Y NO LOBTOMEN A MAL 👍🏻
Hola saludos desde España buen video de análisis de las cosas a favor y en contra aunque no estoy de acuerdo en todas las cosas. Por ejemplo en el tema de los gráficos que se despegan, eso es debido a los problemas que tiene con la gasolina que burbujea y la tira por arriba cualquier pegatina si le echas gasolina el pegamento se deshace y el plástico se queda de color amarillo la gasolina actúa como un disolvente. Tienes que fijarte las pegatinas donde no le cae gasolina a ver si se han despegado o si se han descolorido. Si miras tu moto el frontal las pegatinas están nuevas, ¿se han despegado? y por donde cae la gasolina están hechas polvo no es un problema en sí de la pegatina el problema es de la gasolina que le cae encima a cualquier moto que tenga adhesivos si tú le vas tirando gasolina encima le va a pasar eso. Sobre el Power de la moto pues como te han dicho hay que probarla con la centralita el escape y el filtro de aire que le da unos diez caballos y creo que ya se arreglaría pero está bien tu comentario tú la llevas de serie y se te viene abajo el motor.
@@rafaportells2469 si, tienes un punto, la misma gasolina despegó los graficos de los costados, es algo que tengo que solucionar con el aislante termico y posterior, ponerle graficos personalizados. Ya estoy revisando lo de la computadora y sistema de escape. Veamos con esos cambios, mientras tanto, el cambio de sprocket ayudó bastante⚡️
Hola saludos desde España buen video de análisis de las cosas a favor y en contra aunque no estoy de acuerdo en todas las cosas. Por ejemplo en el tema de los gráficos que se despegan, eso es debido a los problemas que tiene con la gasolina que burbujea y la tira por arriba cualquier pegatina si le echas gasolina el pegamento se deshace y el plástico se queda de color amarillo la gasolina actúa como un disolvente. Tienes que fijarte las pegatinas donde no le cae gasolina a ver si se han despegado o si se han descolorido. Si miras tu moto el frontal las pegatinas están nuevas, ¿se han despegado? y por donde cae la gasolina están hechas polvo no es un problema en sí de la pegatina el problema es de la gasolina que le cae encima a cualquier moto que tenga adhesivos si tú le vas tirando gasolina encima le va a pasar eso. Sobre el Power de la moto pues como te han dicho hay que probarla con la centralita el escape y el filtro de aire que le da unos diez caballos y creo que ya se arreglaría pero está bien tu comentario tú la llevas de serie y se te viene abajo el motor.
Es la gasolina, en Europa la gasolina lleva un aditivo que no le permite expandirse, hervir, ni evaporarse a corto plazo de tiempo, en Europa la gasolina es de color Verde ó Azul debido a ese aditivo, veo que la que lleváis vosotros es transparente
Es linda en Chile llego con.1 distribuidor queria comprarla pero NO lo hare me parece peligroso lo que comentas de los estanques de gasolina. Solo si no se vende quizas los distribuidores hagan caso de reparar o corregir … este tipo de fallas deberian corregirlas sin coste . Saludos
@@sebastianmonsalves6909 estoy por ponerle aislante termino en los tanques de gasolina. Al parecer con eso se soluciona. En cuanto quede lista les comparto comentarios al respecto⚡️‼️👍
Que buen video hermano ! Esa es una asignatura pendiente que tengo , hacer un viaje a tu país con la vieja ( mi moto)le digo así porque es modelo 94 , una transalp 600 , si mis años meló permiten y mi salud tal vez lo haga , un abrazo desde Argentina y saludos en "v"
tienes la versión completa o la capada. Porque esa moto trae varios modos. En Europa por ejemplo hay que cambiar toda la línea de escape, la centralita y el filtro de aire, y ahí ya te vas cerca de los 60 CV. Y anda un chingo. Haz un test de potencia en banco a ver cuanto te da.
@@ADVMXconJoaquinLam Ah pues, eso es otra moto totalmente diferente, filtro de espuma, sistema escape completo y centralita, y ya vas a ver, la gente de XtrailAdventure pusieron un completo en su canal sobre este tema. La Kove que viene capada no vale para nada, no anda, en el momento en que liberas ese motor, ya es otra cosa, y ojo, ese Kit lo vende la propia Kove.
Hola, algunas sugestiones. Sproket trasero de 52, aislar lo tanque derecho en la zona proxima al coletor, cambiar la linea de escape y colector ayuda bastante a que no se calente tanto la mota como con la linea original, con lo cambio de la linea completa de escape si puede tambien aislar lo próprio colector, cambiar filtro de aire por lo pro, cambiar centralina por la pro. Con isto, todos los puntos negativos mencionados se van. Lo tema de los graficos, si tu mota ha venido con los graficos que son a lo video, la question sera mas de uno problema de kove mexico. Por aqui todas as koves salen con graficos muy distintos desses, en rojo ou verde. Mas los graficos originales de la mota, si que no son grande cosa, desde luego por no cubrirem la totalidade de los plasticos, mas ese es un tema que se resolve facil y quasi sin coste
Querido Joaquín, Recuerda que la moto que tú tienes es la versión street. Existen la semi pro y la pro, que traen mucha más fuerza (HP). La relación de sprockets ayuda con el torque, no con la potencia, y entre mayor sea el piñón trasero, menor será la velocidad en carretera (más torque en subidas). Respecto al tema de los gráficos, la mayoría de las motos tienen esos problemas; por eso existen marcas aftermarket de mayor calidad. Esto te lo puede confirmar cualquier piloto experto de off-road. Además, estás comprando una moto más barata de su segmento en el mundo, no esperes la calidad de una Honda o una KTM, que valen más del triple. Creo que debes ser un poquito más consciente y empático en tu manera de juzgar un producto. Y sobre todo, tener MUCHÍSIMA más experiencia antes de comparar y saber con que estas comparando... no es lo mismo el tsuru que el serie 3 de bmw. Respecto al servicio de Kove en México, es una compañía emergente con menos de un año en el país; como todo, están en proceso de mejora constante y este tipo de comentarios lejos de sumar, restan. La moto es una excelente opción para su precio, o lo que yo más bien llamo "costo-beneficio". Dentro de mi experiencia de más de 45 años de ser motociclista con 9 años de estar 100% dedicado a las motos en mi taller JAX MOTO y más de 30,000 órdenes de servicio, quiero decirte que todas las motos tienen detalles que hay que ajustar, y esto comienza tan simple como las condiciones climáticas del lugar de uso. Por ejemplo, la KTM 300 XC-W viene sin ventilador; las hondas, etc.. En fin, creo que debes tener más experiencia antes de hacer una comparativa pública o apoyarte con expertos para poder trabajar tus opiniones antes de hacerlas publicas y más en la posición en la que estás, ya qué gente puede basar su decisión de comprar la moto o no... por tus comentarios...
Agree. Yo estoy muy contento con la moto por que se adecua a los recorridos que hacemos en ADV MX, cambia todo el show cuando me comiento a meter a caminos un poco mas de enduro aqui en Toluca.
Es todo Joaquín ojalá ayude, yo le cambie el piñon a mi drz400 de 16 a 15 y uff cambio un montón, ahora puedo levantarla para brincar troncos o piedras grandes y antes ni de chiste se levantaba ! El tema de la gasolina también puede ser por falta de evacuacion de gases de los taques, cheken eso antes de ponerle el aislante ya que la temperatura se genera de adentro del tanque para afuera y el aislante lo que va hacer es calentarlos más.
Tu unidad debe tener algún problema mecánico esa moto tiene par suficiente para que en ningún momento te falte potencia en campo. Puedes ver muchas videos de ella como los pilotos le dan gas por cuestas con gran inclinación y arena y no le falta potencia. Y en el canal de MAbre (piloto Dakar) la mete por el desierto subiendo dunas y las sube como si nada.
saludos desde veracruz !! nomas un comentario con lo del tema de que hierve la gasolina . puede que no sea por el tema de temperatura , puede que sea mal posicionamiento del retorno de la bomba de gasolina y este aventando hacia arriba la gasolina . de igual forma puedes forra con aislante térmico el interior de los tanques , en amazon puedes comprar el recubrimiento y es facil de instalar
Qué moto 😍😍😍😍😍 ojalá llegue la marca con distribuidores en forma, es un Unicornio 🙌🏻 No dudaría en comprarla. Acabo de descubrir tu canal, sin duda me suscribo 🔥
