Według mnie budowa PKiN, to jedna z największych inwestycji w ówczesnej Polsce. Oczywiście zamiast budowy tego pałacu oraz placu na którym to ów pałac został umiejscowiony, zwanym później Placem Defilad, można by w jego miejscu pobudować wiele różnych budynków, zarówno mieszkalnych, jak też sklepów oraz tak zwanych użyteczności publicznej. Bardzo dziękuję za publikację tego niezwykle interesującego materiału publicystycznego. Pozdrawiam serdecznie
Byłem mały jak wyjechaliśmy z Polski. W 2004 była tragedia personalna i poleciałem no, popłakać do babci... sam. 23 lata miałem. Kupiłem bilety i jak bym sie nie orientował, to patrzyłem jak wygląda Pałac Kultury.... ... szkoda że w USA zniszczyli tramwaje itd. Chcecie obejrzeć? "Taken For A Ride" jak GM , znaczy po Angielsku... How GM... itd. smutne. zobacze czy znajde
Dosc interesujace wagony, oby rownie komfortowe i bogatsze jak na te obecne czasy. Oczywiste ze wagony/jednostki bezprzedzialowe i przedzialowe maja swe zalety i wady. Zalety bezprzedzialowki zalezy to o ile w duecie ew wersja kwartetowa miejsc jest zajetych przez grupke osob znajomych rodzine par-pelne super bo nikt nie kreci sie obcy na miejscu i dobre na krotkie odcinki. Wady takich to brak intymnosci od innych pasazerow w wagonie-skladzie a takze jak zajmuje sie tylko 1 miejsce oraz meczace na dluzsze odcinki tras. Zalety przedzialowek to zalezy to o ile jest zajetych przez grupke osob znajomych rodzine par-pelne super bo nikt nie kreci sie obcy na miejscu i zachowana intymnosc od innych pasazerow w wagonie, takze dobre na dluzsze trasy. Wadami jest to brak intymnosci od innych pasazerow w przedziale jezeli zajmuje sie tylko 1 miejsce,krecenie sie pasazerow po pzredziale wraz z deptaniem nog potykaniem sie o innych, kłopotami z szybkiego rozladunku bagazy w wagonie, szybkiego spakowania i wysiadania na stacjach, kultury i tolerancji pasazerow aby moc swobodnie sie rozpakowac spakowac i wogole miec gdzie polozyc bagaze . Cecha zajmowania miejsc jest najskuteczniejsza jadac od poczatku do konca trasy pociagu zajmowac przy oknie miejsca w przedzialowkach i bezprzedzialowkach,wtedy łatwo mozna rozsiasc sie bez pospiechu i wysiasc na spokojnie ;a zajmujac miejsca w srodku trasy a wysiadajac w srodku trasy zajmowac przy korytarzu w przedzialowkach i bezprzedzialowkach aby łatwo i szybko wysiasc-szczegolnie stacje krotkopostojowe. Inne wersje zajmowania miejsc(wagon przedzialowy) a takze rozpoczecia i zakonczenia podrozy wiaza sie z koniecznoscia szybkiego rozladunku bagazy w wagonie, szybkiego spakowania i wysiadania na stacjach, kultury i tolerancji pasazerow aby moc swobodnie sie rozpakowac spakowac i wogole miec gdzie polozyc bagaze oraz nastawic sie na krecenie sie pasazerow po przedziale wraz z deptaniem nog potykaniem sie o innych. I mankament dotyczacy tylko wagonu przedzialowego-a raczej wspólpasazerow( wywalone nogi z butow, piski/wrzaski dzieci i nierozgarniete mamuski ect itd-szczegolnośc w TLK. Innym wagonem bardziej zlozonym to wagon Combo składajacy sie z przedzialowek ,bezprzedzialowek z miejscami dla niepelnosprawnych i miejscami dla rowerow a takze przedzialow dla rodzin z dziecmi. W wagonach przedzialowych konduktorzy/ kierownicy pociagów maja swoj wydzielony przedzial albo na poczatku albo na koncu wagonu. Nie wiem jak to jest w EIP lub EIC ale w IC a tym bardziej w TLK lepszej wersji to glosniki bywaja albo dobrze slyszalne jak kierownik pociagu/ konduktor zapowiada albo prawie nic nie slychac. Wtedy tak zapowiadają, że trzeba się skupić by zrozumieć co mówią. Trzeszczy i szumi a jeszcze jak jest gwar to w ogole nic. Dlatego bez rozkladu jazdy to nie ruszam sie w dalekie podroze. I zasadnicza róznica miedzy 1 a 2 klasa jest taka ze 1 klasa jest bogatszo wyposazona w siedziska i inne szczegoly jakie w 2 klasie nie ma co ma wpływa na cene- w 1 klasie jest prawie o połowe drozej niz 2 klasa; rowniez klasa pociagu ma wpływ. Interesujacy przejazd. Ujecie tez ciekawie wyglaada na tym peronie chociaz osniezony i zapewne mrozny klimat. Sam peron wyglada nawet dobrze z zadaszeniem. Nagranie tez dobre. Co do nagraania to fajniutkie chocia z tego nie chce oceniac bo latwo komentowac z fotela domowego, a ciezej nagrac to na zywo. Ale udane nagranie. A kwestią wyjasnienia. Moze powtarzalnosc czy dlugosc moich tekstow moze byc meczaca i irytujaca dla czytajacych i autorow ale to moje wyrazenie emocji jak i wrazen z tego co widze na nagraniach, oraz garsc wiedzy dla innych.Poprostu interesuje sie ta tematyka glownie jako pasazer i osoba korzystajaca z uslug kolejnictwa A takze wyrazenie podziwu, uznania i dodania weny do tworzenia kolejnych filmow dla autorow. Bowiem zdaza sie ze musza poswiecic swoj czas sily niekiedy w niesprzyjajacych warunkach i innych powodow sil wyzszych i nie tylko. Dlatego celowo podkreslam to wszystko aby docenic ich prace i oczekiwac na jeszcze wiecej. I albo oceniam pozytywnie albo wcale; coz niekiedy nie da sie ocenic bo sa zablokowane komentarze jak i subskrybcje, ale jak moge to subskrybuje i daje kciuka na tak i ewentualnie komentarz. I konczac pozdro dla czytajacych i autorow jak i tym co odpowiadaja na moje komentarze. Trzymajta sie ludziska.
stara Sala Kongresowa: historyczne wzruszenie. A miejsca, których już nie ma, zniknęły z map naszej codzienności, a może i - tego świata, niech będą inspiracją do tworzenia czegoś wspanialszego (to życzenie noworoczne). Na falach takiej tęsknoty - może się udać. A tu, w 8 minut, przywołuję salę kongresową jako miejsce nieistniejące, ale turystyczne! Jakem niewarszawianka, a robię to wraz z krakusem, muzycznym guru wielu pokoleń - Piotrem Metzem ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2idkEVNKW4c.html
Трудно представить чтобы враждебная система вот так просто строила в подарок здание такой сложности и важности. Видно советские коммунисты очень дружили с польскими коммунистами , и такими грандиозными стройками старались исправить старую вражду . А народы верили в светлое будущее идеологии. Но очевидно никаким небоскрёбом не скрепить навсегда хорошие отношения. Иногда мне кажется, что лучше бы этот дворец построили в одном из городов ссср.
Pomnik ruskiego imperializmu!! Tylko rozbiórka pomoże.!!!!!! A potem odbudować Warszawę jak w tym miejscu przed wojną wyglądała lub coś nowego! Starczy kacapskich " wyzwolicieli" i ich śladów!!
Bardzo ciekawe wnetrza.Widac bogatosc.Przykładowa piatke tych ideałow EIC tworza: Chrobry Krakus Kosciuszko Lech i Sobieski; dodatkowo dodalbym z IC Chełmonski Przemyslanina i Pomorzanina dodatki i wtedy bedzie najlepszy zestaw. Co do nagraania to fajniutkie chocia z tego nie chce oceniac bo latwo komentowac z fotela domowego, a ciezej nagrac to na zywo. Ale udane nagranie.
Ciekawe wnetrza.Widac niezla piatka tworzy sie tych EIC a wiec Chrobry Krakus Kosciuszko Lech i Sobieski . Dodatkowo dodalbym z IC Chełmonski Przemyslanina i Pomorzanina dodatki i wtedy bedzie najlepszy zestaw. Co do nagraania to fajniutkie chocia ztego nie chce oceniac bo latwo komentowac z fotela domowego, a ciezej nagrac to na zywo. Ale udane nagranie.
8 kwietnia 2023 POMNIKI SOVIECKIEJ PRAWORZADNOSCI ZNAJDUJA SIE W KAZACHSTANIE, SYBERII I KATYNIU. Palac nalezy DEFINITYWNIE ROZEBRAC I TO JAK NAJPREDZEJ. KOSZTA KONSERWACJI I UTRZYMANIA SA OGROMNE A UZYCIE DO TEGO CELU DYNAMITU NIE KOSZTUJE FORTUNY. TEN PLAC MOZNA ZABUDOWAC WIEZOWCAMI KTORE BEDA ZARABIAC KROCIE I PODWYZSZA STANDART PIEKNA WARSZAWY. COFNAC PRZEGLOSOWANY PRZEZ KOMUNISTYCZNYCH WIELBICIELI TEGO PASKUDZTWA WPIS, ZE TO STRASZYDLO JEST ZABYTKIEM! OBAJ DYSKUTANCI PROBOWALI USPRAWIEDLIWIAC GENEZE TEGO WATPLIWEGO "PODARUNKU", ZAPOMINAJAC O TYM, ZE KOPIA PROJEKTU ZOSTALA SKRADZIONA Z BUDYNKU FORD W NYC A POTEM POWIELONA W MOSKWIE (m. in na wzgorzach leninowskich do budowy INSTYTUTU IM LOMONOSOWA I DUZO INNYCH BUDYNKOW). W WARSZAWIE TEN BUDYNEK NIE MIAL I NIE MA RACJI BYTU Z UWAGI NA ZUPELNIE INNA ZABUDOWE NIZ W NYC, DLATEGO TAK SZPECI! POZA TYM MAMY WOLNA POLSKE I NASTALY CZASY ABY ZAPOMNIEC O TAKICH PODARUNKACH, KOLO KTORYCH MUSZA PRZECHODZIC CZLONKOWIE RODZIN OFIAR KATYNSKICH, CZLONKOWIE RODZIN NIEWINNYCH LUDZI WYSLANYCH NA SYBERIE I DO KAZACHSTANU, PRZEZ TEGO LUDOBOJCE-PSEUDO DARCZYNCE. DOSYC JUZ SIE NAPATRZYLISMY NA TO WATPLIWE DZIELO I WIECEJ CYRKOW W POLSCE NIE CHCEMY Z TEGO ROBIC. KTO MYSLI INACZE, NIE JEST POLAKIEM I NIECH SIE DO SOJUZA WYPROWADZI. NA TRZASKOWSKIEGO NIE MA CO LICZYC, ZE POMOZE BO TO CZERWONY DRAN I BEDZIE ROBIL WSZYSTKO ABY TEMU PRZESZKODZIC. NALEZY WYBRAC BARDZIEJ LEPSKIEGO PATRIOTE A NIE WROGA RZECZPOSPOLITEJ.
chłopie ogarnij się bo ci chyba we łbie coś się poje...bało , pzetłumacz jeszcze koniecznie na żydowski, ma pomysł , niech zburzą za twoje pieniądze i niech postawią taki sam, tylko polski... też za twoje pieniądze cieciu.
A może to ojciec putina, który zginął w II Wojnie Światowej w bitwie pod Stalingradem (putin urodził się w 1952 r więc w tym filmie mógł by być bobasem który na ten pałac patrzy) a putina matki nie było przy porodzie.
Cytat z Wikipedii: Budowę pałacu poprzedziły prace przygotowawcze. Miejską legendą jest, że podczas prac przygotowawczych zburzono setki ocalałych przedwojennych kamienic, przeczą jednak temu zdjęcia lotnicze oraz wykonane na ich podstawie plany zniszczeń.
BOS po wojnie wiele wyburzył wiele dobrych budynków. Archiwum BOS sie zachowało i jest publiczny a tam każdy jeden budynek wraz z adresem opisany. Moze kiedys powstanie ksiazka
20/02/2023 The cost of maintaining this nasty juggernaut is very high. The electricity used in this facility could be enough for a city of 30,000! The government could use that money for more important purposes. In addition, the renovation exceeds tens of millions of zlotys and will cost even more in the future! Well, the demolition of this object is highly recommended. The faster the better! Koszta utrzymania tego wstretnego molocha sa bardzo wysokie. Elektrycznosc zuzywana w tym obiekcie moglaby wystarczyc na 30 tysieczne miasto! Rzad moglby te pieniadze przeznaczyc na wazniejsze cele. Poza tym renowacja przekracza dziesiatki milionow zlotych i bedzie kosztowac w przyszlosci jeszcze wiecej! Coz, rozbiorka tego obiektu jest jak najbardziej wskazana. Im szybciej tym lepiej!
To taki rusycyzm powszechny na kresach wschodnich Rzeczypospolitej, który jakoś dziwnie przyjął się w aktorstwie. W tamtych czasach, jak i we wcześniejszych, umiejętność mówienia L zamiast Ł to było coś, była to wyższa szkoła aktorska. Na początku PRL taką wymowę było słychać właśnie u lektorów. Później, starsi aktorzy czy nawet piosenkarze, tradycyjnie tak mówili czy śpiewali, i w sumie to bardzo idiotycznie brzmiało. Na szczęście lektorzy tę patologię wymowy już sobie darowali.
@@pawelk.8325 To było dość popularne, żeby nie rzecz powszechne. W teatrze może to i może jakaś wyższa aktorska jazda, ale w filmach to idiotycznie i niepolsko wyglądało/brzmiało. W jednym z odcinków Hansa Klosa niejaki Puszke mówi "latwiej" zamiast łatwiej. Oglądałem tę scenę z tysiąc razy i za każdym bardzo mnie drażni.
Dobra ściema polskiej kroniki filmowej i propagandy komuny. Budynek powstał grubo przed 2 wojnami w Wolnym Świecie i był elementem wolnej bezprzewodowej energii. Zauważcie ze żadne ujęcie filmu nie jest dowodem ze faktycznie ten konkretny budynek jest w trakcie budowy. Zlepek ujęć a na żadnym nie widać że to PKiN. Pozdrawiam tych co myślą logicznie 😃
W latach 70. XX w. chodziłem przez parę lat do Pałacu Młodzieży na basen. Kiedyś znalazłem stare druki, na których było napisane, "Pałac Kultury i Nauki im. Józefa Stalina". Szkoda, że ich nie zabrałem!
Komunistyczny betonowy ruski pomnik Stalina w sercu Polskiej Warszawy! W centrum Polski! Zygac sie chce! Betonowe monstrum w zamian za nasza wolnosc i 50+ lat w czerwonej niewoli!
Ładne ujęcia i ciekawie przedstawiona historia. Jestem ciekaw czy gdyby w PRL nie rozpoczęto budowy metra, to czy dziś ono by w ogóle istniało. III rp może do 2060 roku stworzyłaby samodzielnie I linię. Dodam ciekawostkę, że w 2000 r. jeden z transportów tego metra z Rosji do Warszawy, odbył podróż pociągiem towarowym po słynnej , nieistniejącej już linii towarowej 722 Gdańsk Wiślany, środkiem dzielnicy Nowy Port aź do Zaspy Towarowej, a stamtąd dalej do Warszawy.
Stworzyliby, choć zapewne dużo później i to byłby pewnie okres po 2013, kiedy UE zaczęła być hojna na transport szynowy i zapewne ta linia byłaby budowana w innym standardzie niż obecnie i kto wie, może nie byłoby oporów przed metrem naziemnym i nadziemnym. 🙂
