Kanał poświęcony kolei. Rejestruję "życie kolejowe" linii nr 98 oraz 97. Staram się uwieczniać codzienność. Sucha Beskidzka oraz Maków Podhalański są głównymi miejscami, skąd pochodzą materiały. Osoby zainteresowane tematyką, którą tworzę zapraszam do subskrybowania kanału ;-)
Jestem tego samego zdania, mimo że w Olkuszu zatrzymał się czas. Stacja aktualnie już nie przypomina tej na filmie. Kładka kolejowa została zdemontowana, jest zarys nowo budowanego peronu oraz przejście podziemne. Pozostały tylko 2 tory stacyjne z jednym peronem - ten z którego nagrywałem film. Ruch od Bukowna do Jaroszowca Olkuskiego odbywa się po torze lewym z ograniczeniem prędkości do 40km/h na całej długości stacji w Olkuszu. Pozdrawiam!
Tak. Na przykład Stadler produkuje dosyć interesujące jednostki o nazwie handlowej KISS. Szkoda, że Polregio, które jest na etapie zakupu nowego taboru w większej ilości nie pokusi się o piętrowe EZTy w ruchu regionalnym. Chyba że coś jednak zmieni się w tym kierunku. Czas pokaże. Pozdrawiam!
Zgadzam się, jest trochę drzwi do przejścia z samego końca pociągu. Pocieszeniem jest to, że są sterowane przyciskiem. Dodatkowo posiłek można też zamówić w aplikacji PKP Intercity w telefonie. Pozdrawiam!
Nie znam frekwencji tego pociągu więc ciężko mi odnieść. Podejrzewam jednak, że była wysoka mając na uwadze okres majówkowy. Część trasy Ornaka obsługiwała jednostka EN57AKŚ, która zdefektowała co było powodem 108 minutowego opóźnienia. Pozdrawiam
Przewoźnik zapowiadał, że przewiezie rekordową liczbę rowerów więc podejrzewam że oprócz spodziewanej wysokiem frekwencji był to powód dla którego dołączono aż dwa Impulsy. Dzięki i pozdrawiam!
Kto wie, może kiedyś ;) W marcu 2017 roku miał nawet miejsce testowy przejazd do Zakopanego. Pasuje się kiedyś wybrać po Kryniczance TLKą ;D Pozdrawiam!
Jeszcze w 2022 roku miał miejsce krótki epizod 2xED160 w Krakowie. Wówczas duet połączonych Flirtów o dwóch różnych relacjach (IC Witkacy + IC Sienkiewicz) rozpoczynały bieg w Krakowie Głównym, a następnie były rozłączane na najbliższej rozkładowej stacji - Miechów skąd każda jednostka odjechała jako osobny pociąg 3xEN78A stanowi 228 metrowy pociąg więc naprawdę całkiem sporo ;D Pozdrawiam!
Ten pociąg w środku nagrania miał nawet 16 wagonów jak się dobrze policzy ;) Kurde nie wiedziałem, że aż takie długie pociągi tam puszczają :D Pewnie nie mogą puszczać często, bo jest jeden tor, ale za to mogą na wypasie ;)
Wzmocnienia są wynikiem okresu majówkowego a co za tym idzie zdecydowanej większej ilości podróżnych. Na co dzień z Krakowa do Zakopanego każdy pociąg stanowi jedną jednostkę choć w niektórych obiegach faktycznie przydałby się drugi EZT. Liczba torów nie ma znaczenia w przypadku długości pociągów, natomiast między innymi profil linii już tak. Pozdrawiam!
Fajne są komunikaty w długich pociągach, że koniec nie mieści się na peronie i pasażerowie muszą przejść w kierunku początku składu. W tym wypadku też tak jest.
Z punktu widzenia kierownika/konduktora zgadza się. Wygłaszanych komunikatów nie usłyszą Ci, którzy korzystają ze słuchawek w czasie podróży. Pocieszające jest jedynie to, że są to pociągi przyspieszone. Pozdrawiam
Aktualnie parę sztuk zmodernizowanych jednostek EN57AKM Kolei Mazowieckich jest wypożyczonych do Kolei Śląskich. Często spotykam te EZTy w Katowicach. Pozdrawiam!
Pociąg towarowy szczególności na górskich łukach to byłoby coś wartego uwagi. Niestety stanowią rzadki widok, jeszcze cykliczne zamknięcia Zakopianki były okazją do ich zobaczenia na szlaku. Pozdrawiam!
