Apasionados por las motos, probamos a fondo para descubrir las capacidades reales de cada máquina, ¿indeciso entre que máquina elegir para ti?, nuestras comparativas técnicas te pueden ayudar, siempre objetivos diciendo las cosas claras, pero con respeto!!!
Messi siempre me a gradado su forma de ser humilde asi tengas mucho dinero. A cambio Cristiano Ronaldo es arrogante y malcriado solo cuando hay ñiños se comporta bien.
De los mejores vídeos explicativos qué he visto...La semana que viene compro mi 180s...Saludos desde Argentina parcero!! Y ya me suscribo a su canal!!!
Igual que la mía,la tengo desde 2009.Bonita y fiable máquina.La he llevado máximo a 174k/h con acompañante.Buen video y sinceros tus comentarios.Gracias y saludos desde Gran Canaria.
La GS310 es para carretera o viajes locales pero sin tantos semaforos como periferico 4 calles y llego a mi chamba, porque usarla en insurgentes o calles con 30 semaforos no sirve, se acelera o falla dando jalones al pasar entre los carros en trafico, Sip, en avance lento camina pero como que se apaga y vibra de mas el motor, aparte la altura no es para estar deteniendote cada 2 cuadras, se te va le lado en un resbaloncito por lo alto, corre como diablo, SI, suspencion tipo carro lincoln, SI, faros super duper como todo BMW, SI de LED, motor que parece una "licuadora Ninja" triturando hielo y asusta que se va a desvielar por no tener aceite, SI eso es su "peor cualidad" , motor Hindu que se usa en Motocarros de carga pero le gusto a BMW y les compro su modelito Apache 310, NO puedes hacer una buena reseña si no eres dueño de una y la usas "seguido" , yo la verdad prefiero dejarla estacionada en el patio y salgo en una Honda o Yamaha porque ahi las tengo, pero si va a ser tu unica moto y quieres a fuerza una de esta marca, mejor la 310RR, es lo mismo pero mas practica, tiene servicio de garantia "Premium" SI, y no le modifiques nada que por todo te quieren quitar la garantia, mucho cuidado con esa parte,, y cuando vayas a la agencia, la comparas, todo es lo mismo, solo cambia esa salpicadera encima de la salpicadera que trae la GS, hasta le puedes poner caja de carga y se ve "basicamente" igual. NO digas que no sabias cuando se te caiga en el semaforo o al acomodarla en tu patio o cajon de estacionamiento, esa es la clasica caida de las GS, ya llevo 2 motos y nuevas todas dobladas de la moldura del escape y la palanca de freno, y eso que tengo mas grandes pero esta esta mal hecha, ya veras que dice tu tobillo despues de bajarle "La Patita" unas cuantas veces.
Es una excelente maquina, la mía tiene ya 9,000 millas, la conduzco 75 millas diarias por carretera, estoy feliz con ella, lleno mis espectatiavas, liviana para el dia a dia.
Es una buena moto, pero mi consejo comprenla de segunda porque no vale lo que ofrece, es buena y bonita pero el precio nueva es muy alto y se desvaloriza considerablemente comparándola de segunda pues creo que vale la pena
Acá en Colombia tenemos el modelo TTR 200 que es estéticamente igual a la AK200 BR, pero con 16.5 caballos freno de disco en ambas ruedas y 6 velocidades, tenemos una en casa y ha salido muy buena, pero la AK200 BR no se comercializa en Colombia, por lo cual no podría dar una opinión objetiva sobre ella, saludos!!!
Yo me compre una hace un mes y ya la siento rara, no tenia el conocimiento correcto de como despegarla y en el concesionario no me asesoraron de nada 😔 tengo miedo de haberla dañado, solo he andado 300 km
Llévala a revisión y dile lo que sientes raro, ellos te dirán que sucede, lo único que pudiste hacer mal es exigir el motor al máximo, que es algo que no se debe hacer durante los primeros 2.000 kms
Hermano lo Felicito este es el video que estaba buscando sobre esta moto hace mucho tiempo. Bendiciones sigue adelante, excelente con los datos y lo mejor con la sencillez y humildad al Comentar, eso es lo mejor hermano, felicidades.
Hola, actualmente tengo una Yamaha MT 09 Tracer 2018 y me atrae mucho la Honda su vista porque aún no la he probado voy a probar la 1100 y la 1000 a ver con cuál me encuentro más cómodo, hasta la próxima un saludo de Jerónimo Jerónimo de Murcia-España.👍
YO TENGO LA MIA HACE DOS AÑOS Y HA SALIDO BUENA LO MALUCO ES QUE EN EL CONCESIONARIO ES MUY COSTOSA LA MANO DE OBRA PARA EL MANTENIMIENTO POR UN MANTENIMIENTO GENERAL COBRAN SOLO LA MANO DE OBRA 276.000 SIN CONTAR LOS REPUESTOS QUE HAYA QUE CAMBIAR COMO FILTRO DE AIRE BUJIA RODAMIENTOS PASTILLAS DE FRENOS , ETC, OSEA QUE UN MANTENIMIENTO SALDRIA APROX. POR 400.000 LO CUAL ES MUY EXAGERADO, PARA UNA MOTOCICLETA DE BAJO CILINDRAJE , POR UNA BUJIA TE PIDEN 70.000 en fin toca llevarla al mecanico de calle que es mas flexible y justo .
No es justo la cantidad de plata que le sacan a uno en esos concecionarios yo tengo la Victory nitro 125 mano de alos 10 km cuesta trescientos mil muy abusivos por Dios .mi mecánico de confianza apenas me costó 90 $
