Opera no automático e para ser ligado ou desligado, recomecomenda-se colocar no manual e descarregar a capacidade antes de desligar. Ao ligar, também em manual e deixar com carga baixa até ocorrer o aquecimento do óleo na temperatura de trabalho.
Quando operam em baixa pressão os Fricks precisam de bomba. Em alta pressão eles retiraram, por entender que a lubrificação antes da partida era desnecessária. Pois acumulam óleo nos rolamentos. Essas bombas ficavam muito tempo paradas, chegavam a carbonizar as engrenagens e até mesmo travar. Um custo de produção que eles conseguiram evitar.
@@gtrrefrigeracao7790 explicação maravilhosa muito obrigado !! Não sabia que os frick na baixa trabalha com bomba , pois onde eu trabalho os mycom trabalha na baixa e os frick na alta Ou seja não tem frick na baixa !!
Quais são os cuidados que eu devo ter para inspecionar este tipo de válvula de capacidade? O máximo que eu fiz neste compressor foi trocar o selo mecânico não fazia ideia de como era este lado que vc apresentou. Parabéns.
Cuidado principal é na retirada dela do compressor e reinstalação. Tem que sair alinhada sem forçar o eixo. O peso do slide tende a forçar para baixo. Outro cuidado é na hora de retirar a mola separadora, é bem parecido com os riscos aí abrir manga de eixo de veículos, na hora de tirar a mola, ela pode impulsionar e machucar quem não está esperando o golpe.
Muito bem explicado companheiro. Estou acompanhando 2 Maycon parafuso . Os dois vazam óleo pelo lado da válvula de capacidade. Minha pergunta é: Existe selo ou retentor para serem trocados deste lado?
Esse cilindros usam gaxetas de cilindro hidráulico para vedação de eixo. Tem alguns anéis o'ring tbm nos locais de instrumentação como os potenciômetros que indicam a capacidade durante a operação. Retentor ou selo não possuem, essa vedação é diferente.
@@LogoFrio analisar o local do vazamento se é externo ou interno. Se for interno tem que desmontar todo o conjunto. Se for externo (válvulas hidráulicas, conexões hidráulicas, plug roscado, entre outros pontos, aí não precisa desmontar todo o conjunto.
Fala parceiro , estou analisando o submisso do óleo do visor do Maycon 160 parafuso. Não é falta de fluido! E não é falta de óleo! A valvula do bypass estava totalmente aberta então eu estou fechando aos poucos pra ver se ajuda, mas não está surtindo efeito. Estou criando coragem para inspecionar o separador de oleo. O que devo procurar de anormal dentro do reservatório, é a primeira vez que peguei este tipo de sistema ( GRANDE). ABRAÇO.
@@LogoFrio a Mayekawa do Brasil, fabricante Mycom, ela tem suporte técnico. Eu recomendo que faça contato e peça o manual técnico do equipamento que vc está trabalhando. Acho que lá vc terá melhores esclarecimentos.
Olá ótima explicação! Nos compressores Parafusos industriais York antigo Sabroe que utiliza amônia como gás refrigerante, o sistema de controle de capacidade é semelhante??
Operamos um compressor desses de grande capacidade aqui na Suzano Celulose Unidade Suzano para refrigerar água para as Torres de Absorção no processo de produção de Dioxido de Cloro, e tem mais dois antigos alternativos (pistões), sistema muito interessante.
Bom dia! Gostaria de saber, trabalho compressor YORK, -10 Alta ,o compressor está no automático do nada ele zera a capacidade o que fazer pra voltar a capacidade normal.
Parabéns, sou seu conterrâneo, trabalho com operação de sala de máquinas no Mato Grosso em uma unidade frigorifica, seus vídeos tem me ajudado a entender mais a fundo a didática. Obrigado e espero um dia retornar ao ES para quem sabe trabalhar no mesmo ramo.
Cara vc tem como me dá uma dica ( aonde eu trabalho tem um chiller desse e o mesmo vem apresentando problema de sobrecorrente. No caso quando ligamos ele assim que começa a subir a capacidade ele sobe muito a corrente vindo a apresentar sobrecarga e desarmar, já fiz calibração de slide e vi e não resolve ( roda e volta a prestar o problema). Já foi substituído o bloco de válvulas
Moço vc sabe me informa como faço para clarear o led para melhorar a visualização,, do unisab lll ,,,pq quando o led fica mais apagado fica mais difícil para visualização dos parâmetros
