Помню на 6ке что бы поменять шаровые пол машины разберёшь, всё прикипело заржавело это писец и был у меня Опель Аскона 86года таких проблем не было,купил его в 2006 году шаровые стояли ещё родные на металлических клёпках с завода при замене клёпки высверливась сверлом на 10(если не ошибаюсь) и в клепке были метки под сверло что бы именно по середине сверлить и новые шаровые закрутилась на болты и при замене всё разбиралось без проблем.
@@nikgghul тогда исходя из этого любое резьбовое соединение имеет свой момент затяжки и всё надо динамометрическим ключем тянуть, не видел ни одного сервиса который тянет всё таким ключем. Как по мне колёса не так страшно затянуть от руки, исключения какой нибудь порш с одной гайкой
Ахаха и как мы раньше жили без динамо ключей, я даже болты гбц раньше трубой руками протягивал а перебрал не один мотор, жалоб не было, если опыт есть и так затянешь если нет и с динамо ключом резьбу посрываешь.
