Jest i to bardzo duży problem. Ja przykręciłem bagażnik do namiotu i później cały zestaw zapakowałem widlakiem na samochód. Później dokręcania było cały dzień bo nie ma dostępu do nakretek. Tam kazdy ma sruby, ja wkrecilem pręty gwintowane 10.9 na kleju i na to nałożyłem nakrętki samokontrujące. Ogólnie to było przewalone, ale było warto.
Bardzo fajny! Ja bym zdjął ramkę z klapy bo się teraz zaczęli mocno czepiać tych co brali małe tablice a mają jak zamontować duże, zderzak z zawiesiem nic tu nie zmienia, dowody lecą.
Witam mojego oprawcę! Dwuseta nadal wywołuje u mnie drgawki, polucje i halucynacje 😜 Miło, że wpadłeś do mnie na kanał. Czekam na filmy z J200 🫡 pozdro!
@@Overland_PL Ostatnio nie za dużo jeżdżę, doły kopie teraz:D Ale coś może wrzucę za jakiś czas, wybieram się do BiH pod koniec czerwca to pewnie będzie nagrywane. A Twój Dżipek naprawdę super i ze smakiem zrobiony, szkoda że takie krótkie te produkcje o nim;)
Z namiotem Autostrada 110km/h tempomat 10.5l, po miescie nie wiem bo uzywam tego auta raz w miesiacu na dluzsze lub krotsze wyprawy. Z górami w Rumunii wyszlo lacznie 13.1 dokladnie. We wrzesniu jedziemy do Albanii to bede mogl wiecej powiedziec na ten temat, no i auto juz bedzie po programie w okolice 260hp 600nm wiec licze ze jeszcze cos sie z tego spalania urwie, aczkolwiek juz jest bardzo dobrze.
strasznie niskie to spalanie na trasie, ja,nie mogę zejść poniżej 12 w podobnej konfiguracji. Jaki jest przebieg tego auta? Bo się zastanawiam czy wtryskami nie powinienem się zająć w moim wh...
Hej, Świetnie wygląda! Mega mi się podoba, u siebie chce zrobić podobnie stąd pytanie czy masz może link/nazwę ramki tablicy rejestracyjnej z oświetleniem?
Fajny projekt. Jeśli możesz powiedz jak opony RT+. Szczególnie interesuje mnie głośność na asfalcie. Ja jeżdżę na Cooperach STT Pro i zaczeły mi strasznie hałasować, przejechałem na nich 20 tys km. Dlatego szukam czegoś cichszego, ale jednak jeszcze nie AT bo lubię agresywny wygląd opony :) Będę wdzięczny za info. Pozdrawiam JEEP WJ tak tak z tym "strasznym" snorkelem ;)
Snorkel do WJ na WJ wyglada fajnie, ale do WK zakladaja snorkle z WJ i Dmaxa i to juz jest be. Opony są fenomenalne, mam juz drugi komplet tego modelu i nastepne tez takie kupie. Robią wszędzie umiarkowanie dobrze, czyli spełniają rolę RT. Na asfalcie super ciche, bardzo polecam te gumy.
dobry projekt ogladam juz ktorys raz tak mi sie podoba moj jeepen s limited jeszcze w normie oprocz nowej mapy chce teraz przedni wal zrobic na zamowienie na krzyzakach bo juz drugi siadl ... a co do zbiornika tez mam wiekszy zbiornik sprawdzalem vin to 3 galony wiekszy to jakies 12 litrow chyba plus ... dobry bycur wrzucaj wiecej fimpow pozdro z tarnowa
Pozdrawiam z Włoch, Florencji. Sprawdziłem w Internecie, że jest to również mierzone w rozmiarze 205-70-15. Chcę go kupić do mojej ciężarówki Suzuki Jimny 4x4. Sprawdziłem kartę opon Radar RT MT i oni uważaj to za oponę półtorej pomiędzy terenem terenowym a terenem błotnistym! Jak zachowują się na ulicach na mokrym i zaśnieżonym chodniku? Pozdrawiam z Włoch, Florencji
wielkie dzięki za ramę. Widziałem, że opona radarowa RT jest również dostępna w rozmiarze 205-70-15, a opis mówi, że właściwy kompromis pomiędzy oponą All Terrain a agresywnie zaprojektowaną oponą błotną! pozdrowienia z prowincji Pontassieve we Florencji!
@@Overland_PL początek na tej trawce to myślałem że zaraz się zakopie Można na nich jechać 120 na autostradzie ? Obecnie mam trepadory i to jest tragedia nie idzie auta opanować
@@MsBrumak to błoto jest specyficzne - Bieszczady (taka lepiąca sie gliniasta maź) i na prawde tu sie MT zaklejają. Można śmiało jechać i 120,140 a nawet i 160 :D
@@MsBrumak bedziesz zadowolony. Na sniegu tez spisują sie dobrze jak na opone terenową. Dla mnie opona jest okej. Ciezko mnie zadowolic, bo duzo jezdze po asfalcie wyprawowo/kempingowo a jak wjezdzam w teren to z lokalna grupa wiadomo jak jest zawsze. Przydałby się MT, który nie zetrze sie po 30 tys. km i bedzie robil w terenie :)
Każdy silnik w tej generacji Grand Cherokee jest na swój sposób dobry. Oprócz 3.7, które jest kaszlakiem. QD2 masz w 4.7, 5.7 i 3.0. Każdy z w/w ma bolączki. Kwestia co komu bardziej pasuje. Ja nie lubie gazu to raz, dwa zasieg w trasie 800km na zbiorniku, trzy - lubie charakterystyke pracy tego diesla, to na prawde dobry, elastyczny i ekonomiczny w trasie silnik, a za serwisowanie na czas odwdziecza sie bezawaryjnoscia. Ja jestem za dieslem i moge go polecic.
Szacun , wyglada konkret i podaje też pieknie🔥💪wracajac do komentarzy co polecicie do codzienej jazdy dojazdy 4km z dziecmi w jedna strone a potem do lawety dowoz rusztowan i sprzetow wiec lekko nie bedzie jakos, zastanawiam sie nad 4.7 +lpg
W takim wypadku raczej uderzałbym w benzynę. Jeśli WK to 4.7 lub 5.7 jezeli budzet pozwala. Jesli WJ to 4.0 - jest pancerny. 4.7 tez jest spoko, v-ka na pewno bedzie generowala duzo usmiechu ;-)
Opona osławiona przez terenwizje tym, że nie gryzie. Ja jestem innego zdania, na niskim ciśnieniu (1.1) robi bardzo dobrze wszędzie, czyli spełnia załozenie opony RT przy czym na asfalcie jest cichutka. Kto był w prawdziwych bieszczadach to wie, że to bieszczadzkie masło tolerują tylko opony cst, trepador m9060, simex no i rolnik a wszyatko inne sie zalepia. Mam porównanie z Stt Pro, KM3, Comforser cf3000. Moim zdaniem ta opona to odkrycie roku (Radar RT+) 😎 A co do hemika.. moje auto to wyprawówka z zabudową i zbiornikiem na wode w miejscu kola zapasowego. Nie wyobrazam sobie tankowac co chwile tego gazu, jakos diesel lepiej mi pasuje do 3 tonowego samochodu w szczegolnosci ze znam ten silnik od podszewki i jestem po prostu z niego bardzo zadowolony (spalanie, dynamika). Miałem kiedyś takiego samego fabrycznego z programem na 265 koni i hemika wciągał czy to ze świateł, czy z rolki. Ponadto w hemiku jest 545rfe a w crd jest 722.6 czyli Mercedesowskie 5G Tronic, które znosi na prawde bardzo duzo w przeciwienstwie do 545. Diesel był świadomym wyborem, mam SRT 6.4 hemi z 2018 roku. Fajny sprzęt ale do cruisingu, bo jak dostaje wpierdol to też klęka :-)
@@bastienargiolas7381 Front and rear steel bumper produced in Poland (it cost around 3k$ per pair), local manufacturer offroad accesories calls DEMAL. Highly reccomend. i want to post full description video of my overland build, but car isnt done yet. Already working on roof rack and roof tent. video soon :-)
This offroading video is a symphony of adrenaline and nature's challenges. The untamed trails beckon, and every muddy splash is a testament to the spirit of adventure.
@@Overland_PL mam Commandera 5.7 i przyznam że QDII robi robotę i nawet przez myśli mi nie przeszło kombinować z blokadami, nawet nie wiedziałem że przy tym napędzie jest miejsce na blokady w mostach?
