Szacun , wyglada konkret i podaje też pieknie🔥💪wracajac do komentarzy co polecicie do codzienej jazdy dojazdy 4km z dziecmi w jedna strone a potem do lawety dowoz rusztowan i sprzetow wiec lekko nie bedzie jakos, zastanawiam sie nad 4.7 +lpg
W takim wypadku raczej uderzałbym w benzynę. Jeśli WK to 4.7 lub 5.7 jezeli budzet pozwala. Jesli WJ to 4.0 - jest pancerny. 4.7 tez jest spoko, v-ka na pewno bedzie generowala duzo usmiechu ;-)
Opona osławiona przez terenwizje tym, że nie gryzie. Ja jestem innego zdania, na niskim ciśnieniu (1.1) robi bardzo dobrze wszędzie, czyli spełnia załozenie opony RT przy czym na asfalcie jest cichutka. Kto był w prawdziwych bieszczadach to wie, że to bieszczadzkie masło tolerują tylko opony cst, trepador m9060, simex no i rolnik a wszyatko inne sie zalepia. Mam porównanie z Stt Pro, KM3, Comforser cf3000. Moim zdaniem ta opona to odkrycie roku (Radar RT+) 😎 A co do hemika.. moje auto to wyprawówka z zabudową i zbiornikiem na wode w miejscu kola zapasowego. Nie wyobrazam sobie tankowac co chwile tego gazu, jakos diesel lepiej mi pasuje do 3 tonowego samochodu w szczegolnosci ze znam ten silnik od podszewki i jestem po prostu z niego bardzo zadowolony (spalanie, dynamika). Miałem kiedyś takiego samego fabrycznego z programem na 265 koni i hemika wciągał czy to ze świateł, czy z rolki. Ponadto w hemiku jest 545rfe a w crd jest 722.6 czyli Mercedesowskie 5G Tronic, które znosi na prawde bardzo duzo w przeciwienstwie do 545. Diesel był świadomym wyborem, mam SRT 6.4 hemi z 2018 roku. Fajny sprzęt ale do cruisingu, bo jak dostaje wpierdol to też klęka :-)
@@bastienargiolas7381 Front and rear steel bumper produced in Poland (it cost around 3k$ per pair), local manufacturer offroad accesories calls DEMAL. Highly reccomend. i want to post full description video of my overland build, but car isnt done yet. Already working on roof rack and roof tent. video soon :-)
Każdy silnik w tej generacji Grand Cherokee jest na swój sposób dobry. Oprócz 3.7, które jest kaszlakiem. QD2 masz w 4.7, 5.7 i 3.0. Każdy z w/w ma bolączki. Kwestia co komu bardziej pasuje. Ja nie lubie gazu to raz, dwa zasieg w trasie 800km na zbiorniku, trzy - lubie charakterystyke pracy tego diesla, to na prawde dobry, elastyczny i ekonomiczny w trasie silnik, a za serwisowanie na czas odwdziecza sie bezawaryjnoscia. Ja jestem za dieslem i moge go polecic.
