Идея очень хорошая. Но если узел кулака собрать по уму то не придётся прибегать к этой доработке. Я купил каракат БУ. 8 летний. Я его полностью перебрал. Кулак был убит ездить не возможно было. Сейчас езжу и наслаждаюсь.
Я так тоже сделал года два назад норм тема.. поставь на кулак где флянцы сальники и где кулак большой сальник силиконовый и можно плавать не бояться проверено.
У нас чел так же примерно во время весеннего паводка на каракате в кустах застрял. Течением прибило. Долго не мог сдвинуться с кустов. Потом сам на них залез и оттолкнул вездик ногой. Ну, а сам на кустах остался висеть😂 . Через часа два мы только его сняли. С кустов и на фото.
Уважаемые самодельщик, почему у нас почти у всех одна беда. Почему мы не обрабатываем сварочные швы. Я два года работал с немецкими сварщиками. У них так, работает сварщик и помощник. Имеют электросварку, газовый резак, большую и малую болгарку и мерительный и прочий инструмент. Сварочный шов подготавливается, детали выравниваются, делаются фаски, почищаются болгаркой, затем свариваются. Дальше помощником болгаркой шов зачищается, ровняется. Вот и у Вас вездеход сварен а швы даже от окалины не очищены, не выровнены. Это все портит ваш труд. Далее будете красить, вот как красить по окалине. И я благодарен, что немцы научили красиво работать.
Поставил тягу от мтз на каракат "69", всё работает отлично ! Проблема с переворотом передей рамы пропала. Испыиано, 7 раз выезжал влес за метоллом с прицепом, загрузка была около 600-900 кг. Большое спасибо за классную идею!
Каждый килограм на болоте важен а ваши байки тридцать кг.ни о чем.чем легче вездеход тем выше у него проходимость.проверено и не однократно.профиль 60 на 30 мм толщина 2 мм за глаза еслив конечно рвать не будеш.
На болоте конечно важен вес. Но швеллер оцинкованной прослужит 100 лет, а труба ваша 20 лет и кусок ржавчины останется. Гнутый и варенный на 150 раз, а 30-40 кг веса не о чем, нужно на другом вес уменьшить.
@@ЛеонидБейков покрась грунтовкой прослужит долго.у меня покрашено три в одном и служит давно сколько не помню.три лифана сменил ничего ходит,хотя на нем вожу дрова себе и соседям.1,5 м на 90 см кузов на каракате и 1м на 2 м прицеп.интересно как можно снизить вес?безкамерки поставить?можно сьекономить 48 кг.больше не знаю.
Я все думал , как убрать эти качения увазовского кулака , посмотрел твое видео, заказал тягу и сделал так же, получилось все супер, теперь не страшно, что он сложится, радиус поворота какой был, такой и остался, спасибо тебе большое за совет и видео и никого не слушай кто бы тебе , что не писал, тема с тягой классная и рабочая на сто процентов. Удачи тебе Леонид в дальнейшем.
@@ЛеонидБейков куда смотреть внимательнее, ты наверное так и не сделал там комнату и остался там холодный чердак, а я говорю потечëт если утеплить и обшить комнату
Насмотрелись ютубов, холодный проветриваемый чердак,какой ещё конденсат. Если потолок утеплен никакого конденсата не будет. У меня вытяжка принудительная из санузла второй год на чердак прямо, руки никак не дойдут вывести и никакого конденсата
Доброй ночи Если поставить вместо гайки регулировочной амортизатор или стойку в полусжатом состоянии? Как думаете будет работать, или мот уже кто-то так делал
Это называется нагородил.проще угол перелома сделать на тягах.снизу наконечник,сверху тяга,под наконечником либо крестовина либо кардан,а это ху...ня полнейшая.
Просто бывает так... косой поворот на горке... цепь рвется и каракат на тебе лежит... на самом деле удаче в постройке и эксплуатации(уважаю тех людей кто что то делает)... просто мысли вслух то что сам проходил
