Oh je vois le PCCT Passe Sud, dès fois ça passe pas par fort coef et le courant en force et direction n'a rien à voir avec la passe ouest et aucune logique avec le courant dans la Gironde. En plus il y a de beaux haut fonds non répertoriés en bordure de la passe...
Bonsoir, La Palmyre est une très bonne escale et évite de rentrer dans la Gironde, et à marée montante c’est du billard pour rentrer dans le chenal. Ça évite 2 heures de navigation pour port médoc.
hello, en général : parts4engines.com/ ils enlèvent la tva anglaise, et on repaie la tva française plus un peu de frais de douane, leur site conseille sur la meilleure option lors de l'achat
Hello Nous on appelle cela un rentreur de génois, ou un point 3D. Cela sert surtout au près serré, ou lorsque le génois est fort réduit par enroulement. Cela sert aussi lorsqu'il y a de la tension sur le rail d'écoute et que pour le bouger il faudrait choquer le génois, là on peut tricher et ne pas le faire. 🙂⛵
Hello Merci pour votre commentaire. Pour un génois cela va être une épissure comme pour une drisse. Car en général on est pas en dyneema pour de la croisière. Donc faut aller voir le tuto sur je change la drisse de spi par exemple
Bonjour Merci pour vos partages. N'avez-vous pas installé de drain sur la ligne d'échappement au point le plus bas pour évacuer la condensation ? Merci !
Cool. Pour ma part, je ne remonte ne chariot de gv au vent qu'après le virement. Moins de course pour la bôme et peut-être une reprise de vitesse plus rapide, avant de "capper" en remontant le chariot au vent. Mais vous avez une bareuse de choc, contrairement à mon épouse qui débute à la barre ;)
Hello Il y a un décalage entre où on est et le temps nécessaire pour monter les vidéos. Alors l'Espagne c'était juin/juillet 🙂⛵ Et là direction le Finistère 😎
🎉BJR ,Je voudrais moi aussi les changer ma question et les deux trous de fixation ovale doivent être posées sur l'intérieur compartiment moteur ou extérieur compartiment moteur ovale sa peu paraître con comme question c'est pour un réglage horizontal plus précis .
Hello Si j'ai bien compris la question, on les remet dans les trous du support, et on s'assure que la tige filetée est verticale. L'ajustement vient surtout pour le réglage de la hauteur du support moteur qui vient sur la tige filetée.
Bonjour, on est passé à la Trinité mais on ne vous a pas vu, dommage ! Avec le recul, vous êtes satisfait du système automatique ? Je vais faire l'automatique ou le "semi" automatique
Hello Bonjour à vous. Martineke est au visiteur en ce moment. 🙂 Alors la prise de ris automatique c'est top, c'est rester dans le cockpit pour tout faire, pas besoin d'aller caler le point d amure à la main. Le semi automatique,bin c'est aller au mât pour finir le job 🙂
@@VoilierMartineke Bonjour bonjour, ah mince on a pas bien regardé 😑 Oui c'est de pouvoir ariser depuis le cockpit qui m'intéresse et si vous êtes satisfait du réglage que vous obtenez, alors ca veut dire que ca vaut le coup. Enfait, j'ai lu que ce n'était pas possible de bien plaquer le point d'amure et le point d'écoute à cause des poulies et de la longueur des bosses de ris. Pour le "semi" automatique, je voulais parler d'une bosse pour le point d'amure et d'une autre bosse pour le point d'écoute. On est sur un Centurion 38, on devrait repasser à la Trinité avant de rentrer à Lorient la semaine prochaine, alors si jamais. Merci pour la réponse en tout cas !
@JohnnyFromSpace pour bien fonctionner la manipulation doit se faire grand voile libre, halebas choqué, écoute choquée. Le mieux c'est d'avoir fait à blanc une fois sans vent, et d'avoir fait un repère sur sa drisse de gv, comme cela on sait qu'à cette position sur le taquet du piano, la poulie du point d'ure va s'arrêter au bon endroit(là où on mettait l'oeillet de gv dans le crochet près du vis de mulet) et dès que la poulie est arrivée à son max autorisé par le réglage de drisse, alors elle ne descend plus et c'est alors la poulie du point d'écoute qui va rejoindre la bome. En général la bome remonte avec 1 ris, c'est pour cela qu'elle doit être libre de toutes tractions vers le bas.
Hello. Nous y étions de mi-juin à mi juillet . Pour ce qu'on en a compris, les orques suivent la migration du thon, qui est encore à cette époque en Méditerranée et détroit de Gibraltar.puis au delà de mi juillet, les thons repartent dans l'Atlantique et là on trouve les orques un peu plus répandus dans le Gascogne. Donc pour nous on était au nord où ils ne sont venus qu'en août, et même à ce moment là, jusqu'en Bretagne sud.
Bonjour. Guetaria, la ville natale du premier homme à avoir fait le tour du monde pour la première fois, Juan Sebastian de el Cano. Magellan avait était tué dans le Pacifique. Bon vent.
Bonjour Le choix de la musique, le bon choix des prises de vues et l'ambiance finalement tout est bien dans cette vidéo 👍 👌 en tout cas perso le pays Basque ça me plaît bien 😊 merci du partage
J'ai déjà eu des entrées de port un peu sportives (Etel, Bourgenay, Cap Breton) mais je trouve que cette portion du Pays Basque est particulièrement inhospitalière...
Hello Bah en fait, comme partout, quand les conditions sont pas là, faut pas aller chercher les ennuis 🙂😎⛵. Là c'était clean pour tout notre séjour. Mais on voit bien que faut pas y trainer au mauvais moment 🙂👍
J y suis passé en août, on a eu la chance de toujours avoir de la place même à San Sébastien pendant la grande semana, avec un super festival de feu d artifice, mais j ai vu d autres bateaux arrivés 15 mn après nous se faire refouler d un port et c etait la deuxième fois de la journée pour eux.
