Volvo Penta cooling system refit part 1 @VoilierMartineke engine maintenance #5 

Merci. Super vidéo. Excellent. S'il s'agit d'un deuxième épisode, j'espère qu'il explique le passage de l'eau à travers les éléments de refroidissement. J'espère que vous toucherez les tuyaux à travers lesquels passe l'eau. Désolé si c'est un inconvénient.

Toujours un plaisir de regarder vos vidéos !!! Merci pour le partage. Votre bateau va finir par être en bon état😜

Merci a vous là je vais avoir moins peur de démonter mon moteur pour faire le nettoyage de celui-ci ;)

Ai ai ai , je crois que bientôt nous allons passer par ça aussi . Merci

Merci j apprend de vous

Hâte de voir le 2ème épisode. J’ai nettoyé tout ce système l’année dernière. C’était une grande première et je suis contente de ne pas avoir trouvé le même état que pour votre moteur. Par contre, hâte de voir vos méthodes de peinture. J’ai quelques pièces qui mériteraient d’avoir une nouvelle couche. Merci encore

👍👌⛵⚓ vu l'état du moteur, il faudrait changer le bateau 🤔

Bravo mais après va falloir tout remonter dans l’ordre😊

Bonjour, le ponçage c'est violent. Le geste avec les abrasifs peut être efficace, mais il enlève (parfois) la matière et ne va pas partout. Vous pouvez privilégier de dérouiller par électrolyse ; c'est peu couteux, facile à faire et très efficace, notamment pour les pièces creuses. On peut faire pas mal de pièces à la fois. Sur certaines, on pourra anodiser au cuivre avec le même procédé (je ne détaille pas l'opération, il y a des tas d'exemples en ligne)

J'ai effectué la même intervention sur mon MD2030 il y 4 ans, changement du coude d'échappement et de la pompe à eau, et nettoyage de l'échangeur et la cartouche. Une peinture moteur en bombe pour finir et la satisfaction d'avoir un moteur propre qui fonctionne à merveille. Bonne continuation

Et oui tout le monde y passe il faut changer

Beau travail et vivement la suite