Bei dem System müssen Starter und Zweitbatterie vom gleichen Typ sein oder? Da die Ladekennlinie die gleiche sein muss? Somit würde es nicht bei Blei-Säure und AGM funktionieren?
@@VW-Deltabus Okay, möchte es auch gerne so umsetzen. Hast du für deine Nass Batterie einen Entlüftungsschlauch verbaut bzw. ist es notwendig? Würdest du für meinen Gebrauch: Kompressor Kühlbox, Kleine Wasserpumpe Küchenblock, Innenraumbeleuchtung, USB-Buchse die Batterie empfehlen? Würde sie ausschließlich während der Fahrt über die Lima bzw. auf dem Campingplatz mit dem Ladegerät laden.
Hello i hae same vw t4 i have one problem can you show me power line for injectors rod what color are wires and where it come from i buy recently the van with wires messed i drive it just on gas please for reply
Moin. Top Arbeit macht ihr da - Danke dafür. Frage: Wird es das "Klima-Blech" hinten rechts auch als geschlossene Variante geben? Also für alle die, die keine Klima haben? Denn wie ihr bereits gesagt habt, gibt es nur noch vereinzelt das Blech für die linke Seite. Grüße aus dem Norden!
@@Ronnys_Busbude_blechbude24 Ich habe ne Weile gebraucht, um das zu checken, denn in meinem Kopf dachte ich die ganze Zeit - wie jetzt gespiegelt? Das originale gelegentlich verfügbare Blech für links kann ich doch nicht einfach umdrehen und rechts verbauen - bis ich geschnallt habe, dass ihr ja ein eigenes Blech für links im Shop habt, welches so ausgestaltet ist, dass es natürlich auch für rechts verwendet werden kann. Ich werde erstmal weiter Bestandsaufnahme machen und gucken ob und was ich sonst noch brauche und mache dann die Bestellung. Danke nochmal für den Tipp - auch wenn mein altes Hirn länger gebraucht hat zu verstehen, was du mir sagen wolltest ;-)
@@VW-Deltabus wir fahren in der letzten Augustwoche für 3Wochen in den Urlaub. Meinst Du wir kriegen das hin? Würde auch vorab einen Prototypen nehmen und für Dich testen
schönes klares video danke! ich müsste die verkleidung abbauen, weil der kleine türhebel zum tür öffnen seinen kontakt mit der zugstange zum schloss mit einem knack! verloren hat. ich hoffe dass nichts gebrochen ist :-/ sollte es aber nur ausgehakt sein: wie muss ich das teil und die verkleidung wieder korrekt zusammensetzen? danke für einen tipp! herzliche Grüße
Erstmal ein fettes Danke für eure Arbeit für die T4 Gemeinde! 👍 Und ein extra Danke an Rony der uns sehr geholfen hat!! Als wir hilfe brauchten. Grüße aus Jocketa! 👊
Moin ihr beiden, immer wieder schön zu sehen, wenn sich Menschen zusammensetzen, Gedanken machen und Dinge entwickeln wovon andere was haben! Vielen Dank für die tollen Bleche und Teilen! LG Diamond
Packt doch die Bilder die ihr von der Instandsetzung habt wo ein Blech rausgeschnitten ist, bzw. das Neuteil eingeschweißt ist einfach mit zu den Produktbildern im Shop.
Hallo Ihr beiden, Hut ab was Ihr für einen Aufwand betreibt, um unsere Fahrzeuge erhalten zu können! Vielen Dank. Da ich selbst Metaller bin und schon einiges an Karosseriearbeiten bis in Perfektion ausgeführt habe, schätze ich um so mehr, dass es Reparaturbleche für unsere T4 bei Euch zu kaufen gibt. Thema Klimatrockner, diesen habe ich bei mir originalgetreu aufgearbeitet und die Befestigung des Trockners übernimmt eine handelsübliche VA Schlauchschelle. Günstig, verfügbar und sieht auch sauber aus. Grüße aus dem Spessart, Michael
Ich bin jetzt seit 2 Jahren (im Fahrbetrieb) meinen T4 komplett am durchrestaurieren. Viele Bleche von Ronny und (was Aussenbleche anbelangt) von Mitbewerbern gekauft. Speziell die Dinge die es im Original nicht mehr gibt, liefert Ronny Top Qualität, und dafür das es extra (und bessere als Original) Anfertigungen sind auch im Preis durchaus OK. Bei Nachfragen kommt relativ schnell eine Antwort/Beratung. ABER: eine Bewertung auf der Shopseite wird nicht unbedingt freigeschaltet. Bei mir gings um die Wagenheberaufnahme und dem dazugehörigen Innenausleger (Beifahrerseite). Hier war eine Maßungenauigkeit von 3mm, die ich durch aufschweissen eines entsprechenden Bleche ausgleichen musste (im Nachhinein sieht mans zwar nicht, aber trotzdem...). Einen entsprechenden Eintrag im Shop gibt's bis heute nicht... auch keine Erklärung. Da bedarft es eine Besserung, weil das doch Informationen sind, die schon irgendwie relevant sind ((Korrektur: Bewertung nunmehr sichbar). Trotz allem, einen großen Dank an Euch beide, das Ihr soviel Arbeit und Enthusiasmus in die bedarfsgerechte Versorgung mit Restaurationsblechen u.a. steckt, damit die Busgemeinde weiterhin einen der besten Busse erhalten kann.
Guten Morgen, alle Kommentare wurden freigegeben. Hast du eventuell Bilder für mich? Ich habe letzte Woche erst wieder zwei Stück bei einem Kumpel verbaut. Diese haben super gepasst. Aber gerne nehme ich mich deiner Kritik an. Die Wagenheberaufnahmen wurden schon sehr oft verkauft und bis jetzt habe ich nur positives Feedback. Eventuell hat ja auch was von deinen Blechen nicht genau gepasst. Kann ja auch sein . Bitte melde dich noch mal bei mir danke
Ich finde, ihr macht einen super Job. Ich hab die Wagenheberaufnahme leider erst gefunden, als ich sie mir selbst gedängelt hab. Cool ware noch das Hitzeschutzblech unter der Trittstufe. Das geht denke auch gut.
Rostet weil die Erde in der Aussparung steht und die Feuchtigkeit hält, ungefähr wie im Komposter auch. Wer sein Tank regelmäßig überfüllt hat das Problem nicht
Warum das? die gab es damals offiziell zu kaufen von Kamei. In den 90“ war es Kult, wer es zum Spaß ausprobierten möchte kann es tun, ist ja alles gratis.
Moin,ich findes es gut das man auf die penibele Vorarbeit und Ausführung hinweist. Meine Frontscheibe ist heute runtergerutscht nachdem die Zierlippe entfernt wurde. Da hat wohl der Vorbesitzer etwas falsch gemacht.
Hallo,ich bin 65 Jahre und habe mir einen kleines altes Wohnmobil gekauft.Der Vorbesitzer hat die seitenstossfänger hell blau lackiert,der sich jetzt löst.Ich möchte das rundum schwarz machen.Können sie mir durch Tips in kleinen Schritten helfen?vor 45 Jahren habe ich mein erstes Auto auseinander genommen und verschönert,das geht heute nicht.Mein Wohnmobil ist von 2004 Ein Weinsberg Orbiter.Ich hoffe die Nachricht erreicht sie,da bin ich nicht fit drin.mfg Helga
Vielen Dank für die richtig gute Erklärung! In der Teileliste steht "Senkschraube M5 x 16 mm, Edelstahl". Der Link geht auf die M5 x 10 mm. Gibt es die 16er da nicht mehr oder reichen die 10er? Ich musste bei mir alte Schienen entfernen. Darunter war schon etwas Rost. Hast du vielleicht einen Tipp, womit ich da, vorm Anbringen der neuen Schienen, behandeln sollte?
Es gibt immer und überall miese ekelhafte Typen laß den Ärger nicht zu dicht an dich heran,bin begeistert von deiner Art etwas zu erklären.Gruß aus Österreich
Es ist viel richtig was du über den Schweller sagst. Aber das größte Problem ist wie die Leute das Fahrzeug aufbocken, viele bocken den Wagen am Einstieg auf, dadurch bricht die Versiegelung am Schweller auf und dann wird richtig Wasser im Regen in den Schweller geblasen. Deshalb gibt es Aufnahmepunkte am Rahmen.
Ich habe bei meinem T4 ein Schiebefenster vom T5 Linke Seite eingebaut. Passt dieses Lüftungsgitter da auch hinein? Würde sich ja anbieten, Solarpanel auf dem Dach und per Kabelführung dann die Akkubox laden.
Tipp: Nehmt eine Multimaster. dann habt ihr nach ner halben Stunde die scheibe ohne risse in der hand. Achtung: könnte sein, dass ihr damit den Scheibenrahmen Zerkratzt. Wenn ihr aber sowieso den Rahmen machen müsst, dann kann ich nur die multimaster empfehlen.
Du zeigst, was ich vermutet hatte, denn trotz neu eingesetzter Scheibe und gnadenlos gründlicher Verklebung, läuft die Suppe immer rein. Meine Meinung ist, daß bei 2,3 Mrd. Euro Entwicklungskosten für den T4, VW einige Fallen eingebaut hat, die dem Auto auf Dauer ein Aus versprechen, denn es soll ja nicht 30 Jahre halten, damit die Modellwechsel weniger Kostenintensiv und zuverlässig vonstatten gehen können. So oft ich an meinem T4 schraube, denke ich immer wieder: hätte man ganz leicht besser machen können. Gerade die Dichtungen, Falze, aber auch was Achse und Radaufhängung betrifft, bin ich nicht vollständig von den Konstruktionen überzeugt. So viele graue Haare, wie diese vielen nervigen Kleinigkeiten meines T4 mir verursacht haben, kann ich gar nicht mehr zählen.
Moin,kurze Frage,bei meinem T4 BJ 1992 1.9 D 1X Motor reißt ständig der Keilriemen von der Lichtmaschine.Haben schon alle Riemenscheiben bearbeitet und einen breiteren Riemen montiert.Aber trotzdem reißt er immer wieder.
