VW T4 | Wassereinbruch im Innenraum | Jeder Bus hat das Problem | Wasser im Fußbereich, warum?

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#VWT4 #Wasser #Fußraum #rost
Dieses Video soll euch dabei helfen, die Ursache für den Wassereinbruch im VW T4 Fußraum zu erkennen. Es können immer mehrere Faktoren dafür verantwortlich sein, generell ist es aber der Scheibenrahmen bzw. seine Abdichtung.
Im Video gehe ich auf alle 4 - 5 mögliche Ursachen ein und erläutere diese anhand einer Obduktion der einzelnen Teile.
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SPRUNGMARKEN:
2:25 Übersicht der gelieferten Teile
3:30 Das grundlegende Problem im Scheibenrahmen oben
4:45 Die erste Schwachstelle im oberen Scheibenrahmen
6:00 Die zweite Stelle in der A-Säule
8:40 Beispiel am Bus wie es abgedichtet sein sollte
10:00 Das Problem mit der Türdichtung
11:10 Der Scheibenrahmen von Innen
16:18 Probleme mit Kondensat und losen Blech
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WEBSEITE:
Alle Informationen zum Projekt findet Ihr auch auf der DeltaBus-Projektseite unter:
www.deltabus.de
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Facebook: / t4deltabus
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Опубликовано:

6 сен 2024

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Комментарии : 37

@derpolmsi4493 Год назад

Bei mir war ganz aktuell die Naht hinter der Windleiste über der Tür undicht. Ergebnis war, dass das Wasser in der a-säule über dem Bauschaum stehen bleibt und Stück für Stück aus dem zweiten Kabelclip von unten nach innen austritt. Durch das "reservoir" in der A-Säule lässt sich das auch nicht mit einem Gartenschlauch reproduzieren. Ganz heißer Tipp an die, die definitiv der Meinung sind, dass ihre Scheibe dicht ist!

@risklife6890 Год назад

Das klingt ja sehr komisch. Es kann kein Wasser in der a Säule sein.

@VW-Deltabus Год назад

Das ist möglich wenn das Dach zum Übergang an der Dahrinne undicht ist aber sehr unwahrscheinlich. Das Wasser kann aber auch ohne weiteres in der a-Säule stehen!

@derpolmsi4493 Год назад

@@VW-Deltabus Um das genau zu sehen muss man diese angeklebte leiste und die zwei clips entfernen. Diese dient quasi schon fast als Trichter wenn die Naht mal undicht ist. Absolut dämliche Stelle. War bei mir mittig über dem Einstieg Fahrerseite hinter der Leiste undicht und das Wasser wurde erst sichtbar als es auf den Haubenöffner innen tropfte .

@risklife6890 Год назад

@@VW-Deltabus Wenn s soweit ist hat man ganz andere Probleme.. Bin karosseriebauer, wir machen fast jede Woche einen t4 wieder flott. PS. T5 sehen alle schlimmer aus und das bei geringerem alter

@VW-Deltabus Год назад

Sicherlich, gibt es andere Probleme, dass ist halt eines davon welches leider gleich 3 Probleme verursacht. 1. Rost am Dach, 2. Rost im Scheibenrahmen, 3. Rost am Tritt unter der Stufe. Bzw. Im Innenschweller.

@T4LiebeHeike 7 месяцев назад

Leider habe ich das bei mir auch entdeckt es ist der Fensterrahmen von der Windschutzscheibe. Mein Monteur hat einfach ein wenig Sikalflex von innen gegengeklatscht. Aber irgendwann muss definitiv die Scheibe Raus und der Rahmen entrostet etc werden. Danke für das hilfreich und sehr interessante Video.

@wernerf6313 Год назад

Und wie wärs mit Owatrol? Ich denk da stoppt man sehr effektiv das Weitergammeln, weil Owatrol sehr tief auch in losen Rost eindringt und das Blech schützt und Wasser verdrängt, zudem an diesen Falzstellen kein Spritzwasser belastet.

@T4TipsGuides 9 месяцев назад

I just made a video using a borescope to view inside the A pillar. I managed to film water entering the void. I also found a crack behind the rubber weather strip, just back from where the roof joins the top of the A pillar. Ich habe gerade ein Video mit einem Endoskop gemacht, um einen Blick in die A-Säule zu werfen. Es gelang mir, das Eindringen von Wasser in die Leere zu filmen. Ich habe auch einen Riss hinter dem Gummidichtungsstreifen gefunden, direkt hinter der Stelle, an der das Dach mit der Oberseite der A-Säule verbunden ist.

@T4TipsGuides 9 месяцев назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2PySctNHr3o.htmlsi=T8tv9-idudv7tJ80

@Teebee078 Год назад

Beste T4 Kanal ich liebe es!

@VW-Deltabus Год назад

Dankeschön 🤝🍻🖖

@giegerichmichael77 Год назад

Die Schwachstellen super gezeigt. Beim Polo 86c sind diese Bereiche Hardverlötet. Gruß aus dem Spessart.

@RonnyGuittar 2 месяца назад

Du zeigst, was ich vermutet hatte, denn trotz neu eingesetzter Scheibe und gnadenlos gründlicher Verklebung, läuft die Suppe immer rein. Meine Meinung ist, daß bei 2,3 Mrd. Euro Entwicklungskosten für den T4, VW einige Fallen eingebaut hat, die dem Auto auf Dauer ein Aus versprechen, denn es soll ja nicht 30 Jahre halten, damit die Modellwechsel weniger Kostenintensiv und zuverlässig vonstatten gehen können. So oft ich an meinem T4 schraube, denke ich immer wieder: hätte man ganz leicht besser machen können. Gerade die Dichtungen, Falze, aber auch was Achse und Radaufhängung betrifft, bin ich nicht vollständig von den Konstruktionen überzeugt. So viele graue Haare, wie diese vielen nervigen Kleinigkeiten meines T4 mir verursacht haben, kann ich gar nicht mehr zählen.

@romantik1871 6 месяцев назад

Richtig klasse erklärt, 1000 dank! Bitte weiter so 😀

@MofaRocker08 11 месяцев назад

Hatte bei meinem Hochdach das gleiche Problem. Musste dann stellenweise die Klebewulst an den Ecken rauspopeln und habs neu mit Sikaflex abgedichtet, bisher ists dicht. Hab jetz das Problem, dass es immer unter der Gummimatte feucht ist, woher könnte dass kommen? Kann man die Dichtgummis um die Scheibe herum rausziehen ohne Beschädigungen?

@VW-Deltabus 11 месяцев назад

Das Gummi um die Scheibe ist nach Abziehen Müll. Ist aber auch keine Dichtung nur zur Zierde. Es kann aber auch ein voller komposter sein. Schau da mal rein mit ner Taschenlampe.

@hannesmichelsen241 Год назад

Moin, ich hab eine Frage zu einem vorherigen Video. Vor 2 Monaten habe ich mir einen 2.5 TDI t4 gekauft und bei dem ist die Windschutzscheibe schon gut am rosten… Ich selbst habe leider nicht so die handwerkliche Begabung und wollte deshalb wissen, ob ich das trotzdem an deinem Video orientiert selbst angehen sollte oder lieber in meine Werkstatt geben sollte.🤔 Habe dafür auch extra ne Teilkasko abgeschlossen☝🏽

@VW-Deltabus Год назад

Hmm auf Teilkasko wird die Scheibe nicht getauscht, außer na ja ….. Generell ist es kein Hexenwerk, du brauchst etwas Werkzeug und einen zweiten Mann der hilft. Und jetzt das Thema Rost, ist der Rahmen durch dann muss geschweißt werden.

@hannesmichelsen241 Год назад

Danke für die Antwort!☺️ Also der Rost ist besonders auf der Unterseite schon gut sichtbar und ich denke, da muss wohl auch bissl geschweißt werden. Ich versuche sonst n KFZ‘er zu einer Freizeitbeschäftigung am Bulli zu bekommen.💪 Bin jetzt aber motiviert😌

@acki1606 Год назад

Habe beim meine T4 auch schon Rostansätzte 🙈 nächstes Jahr Scheibe Raus und alles mal schick machen

@VW-Deltabus Год назад

Wenn Rost erscheint ist es allerhöchste Zeit es zu machen!

@acki1606 Год назад

@@VW-Deltabus 🥺 ich will nicht 🙈 das würd eine Katastrophe 😭

@VW-Deltabus Год назад

Kennst du mein Video zum Scheiben ausschneiden? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3DgotW40FWk.html

@acki1606 Год назад

@@VW-Deltabus das Video habe ich noch nicht gesehen....🤷‍♂️....eins ist klar nächste Jahr die Frontscheibe 🙈

@christianfleischer5218 10 месяцев назад

Hallo wurde beim VwT4 Update der Scheibenrahmen geändert ich habe am Übergang A Säule zum Dach in der Nut eine hochgezogene Blech kannte. Das ist super.. Bei deinen gezeigten Teile fehlt diese Kante.. Wie verschließt du diese Nut mit Sikaflex. Würde Sika 252i dafür passen? Gruß

@VW-Deltabus 10 месяцев назад

Möglich das es zwischen langen und kurzen Vorderwagen ein Problem unterschied gibt. Zum abdichten nur Sikaflex 529 AT. Grüße 🖖