Kedves @zsolodano4135! Javasoljuk, hogy vegye fel a kapcsolatot ügyfélszolgálatunkkal a következő elérhetőségek valamelyikén: +36 20 823 0958 info@autodigit.hu www.autodigit.hu/kapcsolat.html
Kedves @iringojuliahoz990! Az alábbi linken találja honlapunk ezen vezérlőről szóló oldalát, ahol minden ide vonatkozó kérdést igyekeztünk megválaszolni: www.autodigit.hu/opel-motorvezerlo-javitas.html Ha kérdése maradt, ügyfélszolgálatunk készségesen segít.
Kedves @laszlodenes6141! Kérjük, árainkkal kapcsolatban keresse ügyfélszolgálatunkat az alábbi elérhetőségek valamelyikén: +36-20-823-0958 info@autodigit.hu www.autodigit.hu/
Üdvözlöm. Alapjáraton minden rendben, menet közben is. Azonban hirtelen gázadáskor, pl: nagy gázzal indulásnál, vagy 2-esben hirtelen gázfröccsnél az autó rángat. Majd elmúlik és óvatos "mamivezetésnél" semmi hibajelenség. Gyertyacsere volt, előtte volt hibakód emiatt a katalizátor cserélve lett. Most jelen állapotban nincs hibakód. A hiba reprodukálható, majd próbálom élő- diagnosztikával is megnézni, de van esetleg valami ötletük mi lehet? Nem gondolnám hogy égéskimaradás lenne, inkább gyújtáshibára gondolok én, trafó, gyújtásvezérlő, veztengelgy vezérlő...de nem szeretnék mindent kicserélni :)Nagyon köszönöm ,előre is!
Kedves @vaskovacsolt2308! A fent leírtak alapján a legcélravezetőbb az Ön álltal is említett lépés: az élő adatok figyelése a hiba megjelenése során, majd az eredmények kiértékelése. További segítségért keresse ügyfélszolgálatunkat az alábbi elérhetőségek valamelyikén: +36-20-823-0958 info@autodigit.hu www.autodigit.hu/
@@AutoDigit_hu Nagyon köszönöm a válaszukat. Sajnos élő adatok vizsgálata közben annyit sikerült kiderítenem, hogy 2200-ná ledobja a fordulatszámot 0-ra, majd visszaáll alapjáratra. Ez kb 1-2másodperc. Ezt álló helyzetben is produkálja. Lövésem nincs mi okozhatja. Ráadásul nem is mindig jelentkezik, van ,hogy simán elmegy 4-5 kilométert. ha kiemelten figyelem a fordulatszámot, hogy ne menjen 2200 fölé, akkor megy az autó, nincs hibajelenség. hibakód persze nincs. Vagy felgyújtom, vagy használom 70es tábláig. Idegőrlő...Francia.😵💫
Kedves @@vaskovacsolt2308! További segítségért kérjük, keresse ügyfélszolgálatunkat az alábbi elérhetőségek valamelyikén: +36-20-823-0958 info@autodigit.hu www.autodigit.hu/
Kedves @user-pl5cn3ew6x! Általában - az autó típusától függően - vagy a műszerfalon található öv becsatolására figyelmeztető vagy az SRS Airbag légzsákrendszer hibájára vonatkozó visszajelző ikon figyelmeztet a rendszerben lévő hibára.
Kedves Nickker4! Igen. Csak nagyon indokolt esetben nem történik váltóolaj csere. Egyéb kérdéssel, kérjük keresse ügyfélszolgálatunkat az alábbi elérhetőségek valamelyikén: +36 20 823 0958 info@autodigit.hu www.autodigit.hu
Kedves @juknyuf! Kérjük, ezzel kapcsolatban érdeklődjön ügyfélszolgálatunkon az alábbi elérhetőségek valamelyikén: +36 20 823 0958 info@autodigit.hu www.autodigit.hu
Kedves @ddrakula01! Bizonyos Corsa-knál működik, így érdemes ellenőrizni a videóban látottak alapján, hogy az Ön autója ezek közé tartozik-e. Kérdés esetén keresse ügyfélszolgálatunkat az alábbi elérhetőségek valamelyikén: +36 20 823 0958 / info@autodigit.hu / www.autodigit.hu/kapcsolat.html
Kedves Antal! Bizonyos C Vectráknál működik, így érdemes ellenőrizni a videóban látottak alapján, hogy az Ön autója ezek közé tartozik-e. Kérdés esetén keresse ügyfélszolgálatunkat az alábbi elérhetőségek valamelyikén: +36 20 823 0958 / info@autodigit.hu / www.autodigit.hu/kapcsolat.html
Kedves Krisztián! Javasoljuk, hogy vegye fel a kapcsolatot ügyfélszolgálatunkkal a következő elérhetőségek valamelyikén: +36 20 823 0958 info@autodigit.hu www.autodigit.hu/kapcsolat.html
Èn is rengeteg b200 ast javítok. A panoràma tetô is az a mercibôl valò mint ahogyan sok minden màs is. De a 2.0 turbò motortèrben dolgozni az egy igazi rèmálom.
Nekem ugy megjavitottátok hogy 1het mulva ugyanolyan szar volt. Mindenzt 80.000ft ért 2013 ban. Holott a telefonon azt mondtátok hogy egyértelműen megvan a hiba. Igaz volt ra garancia adtatok ra de nem éltem vele mert akkor már ezzel a szutyokkal nagyon sokadik bajom volt es ez volf a végső lökés
Kedves @david-ri3fi! Sajnáljuk az esetet és megértjük a problémáját. Ám megoldást csak úgy tudtunk volna nyújtani, ha visszahozza hozzánk a vezérlőt. Teljes körű a garanciavállalásunk, így nem csak a javított hibára, hanem - mint egy új elektronikánál - bármilyen hibával térítésmentesen javítottuk volna az egységet. Illetve az sem kizárt, hogy autón lévő probléma okozta a további gondokat, amit kivizsgálással tudtuk volna igazolni, amely segítség lehetett volna a probléma feltárásában.
@@AutoDigit_hu tudom ezert is irtam hogy adtatok garanciat csak en nem eltem vele. Annal az autonal nem kellett mar problemat feltárni. Azon átok ült kb. Mindig kijott rajta valami nyavaja. Százezreim meg repkedtek meg az idegszálaim. Jobb is hogy rpssz volt a javitott motorvezerlovel is mert ha az mrgjavul 2 het mulva ugyis lett vna valami mas.😀
Köszönöm szépen, ez egy nagyon hasznos információ. Nálam 3 hibakód jelent meg. 970, 36504 valamint a 1345E. Most már csak azt szeretném megtudni, hogy ezek mit takarnak! Köszönöm!
Kedves László! Javasoljuk, hogy vegye fel a kapcsolatot ügyfélszolgálatunkkal a következő elérhetőségek valamelyikén: +36 20 823 0958 info@autodigit.hu www.autodigit.hu/kapcsolat.html
Szép napot! 2003 opel zafira Z16XE pótkulcsot akartam csináltatni. A kulcsos nem tudta kiolvasni a chipet.(amit adtak hozzá kulcsot abban nem volt valószínű benne van a immonál . Valószinű cserelt a gyújtáskapcsoló is. A kulcsot megcsinálták indítja az autót) Azóta a narancssárga kulcsos autó díszkivilágítás világít az óraegységen. Kiolvasták a hibakódot ,törölték de azonnal visszajön P0602-(0) vezérlőelektronika programozási hiba. Júniusban vettem az autót azóta belement a vétel ár 80%……Hogyan lehet ezt orvosolni önök szerint.annyi mindent mondanak ,hogy újra programozás,teljes vezérlő elektronika csere. Válaszukat előre is köszönöm
Kedves @hunorhermann9586! Szakszerű / célzott diagnosztikai vizsgálatok nélkül nem lehetséges megmondani a hiba okát. Kérjük, vegye fel a kapcsolatot ügyfélszolgálatunkkal a következő elérhetőségek valamelyikén: +36 20 823 0958 info@autodigit.hu www.autodigit.hu
Üdv: Renault Clio 2 2002 1.2 16V D4F712 motorkód.kompresszió rendben,új szivattyú,új befecskendező szelepek és új trafó és gyertyák.motor kábelek és stekkerek amit tudtam átnezve és rendben kontaktra. Jelenség a következő: Gondol egyett és időnként főleg gyorsitáskor a 4 es henger obd szerint nem megy 3hengerezés jelenség lép fel. Majd rövid időn belül pár másodperc magától menet közben vagy leállítás után magától rendbejön. Hibás hengerről a kábel lehúzva érezni hogy csattog a szikra de nem megy a henger a gyertya kivéve benzines. Másik gyertya bele és jár a 4 henger ismét. Megy az autó és a jelenség megint több km vagy pár nap vagy rövid időn belül újra fennáll és megint magától fent írták szerint rendbejön. Teljesen tanácstalan vagyok már. Vezérlőegység hiba lenne már ? (224 ezer km nél?) A kocsiban a következő hibakódok vannak. P0314. DF114. DF111. DF165 . Az autóban MAGNETTI MARELLI IAW 5NR2 CI2 vezérlőegység van. Ha a vezérlő a hibás... tudnák ezt javítani? tudnának nekem segíteni vagy tanácsot adni mit tegyek ? hálásan megköszönném előre is. Tisztelettel LÁSZLÓ.
Kedves Gábor! Köszönjük észrevételét. A hivatalos, jogtiszta forrásból beszerezhető, új alkatrésznél több, mint 50%-kal olcsóbban javítjuk a Simtec 71-es motorvezérlőket, ami jelen állás szerint Magyarországon nem is elérhető. Teljes felújításunkból adódóan kicseréljük azokat az alkatrészeket is, ami a jellemző típushibák kockázatát is magában hordozza . Ezért tudunk 2 év garanciát biztosítani nem csak a javításra, hanem a teljes egységre, míg az új egységekre 1 év a garancia. Másféle megközelítésből a fenttarthatósági elveket is jobban szolgálja, ha nem kidobjuk, hanem megjavítjuk az elromlott motorvezérlőt.
2005-ös OPEL VIVARO-nál ez a pedálos módszer nem működik. Kb 1,5 éve folyamatosan világít az izzító gyertya hiba, de az autónak semmi hibája. Hogy lehet otthon kivizsgálni?
Ha nagy fehér füstje van a szívó benzin motornak és menet közben rángat az autó, égéskimaradás hibakódokat dob be, viszont a trafó, a gyertyák, a hűtőfolyadék, a kompresszió, a motorvezérlő, a relék, az üzemanyagszivattyú, az olajszint és az autó teljes elektronikai rendszere rendben van, akkor az injektoroknál kellene keressem a hibát?
Kedves Előd! Érdemes lenne egy olyan szakszervizt keresnie, ahol oszciloskópos mérések alapján keresnek hibát és vizsgálják az Ön autóját. További segítségért keresse ügyfélszolgálatunkat az alábbi elérhetőségek valamelyikén: +36-20-823-0958 info@autodigit.hu www.autodigit.hu/
Tisztelt BrinGÁZ! Az emulátortól a légzsákrendszer újra működőképes lesz és megvédi az autó utasait. További információért látogasson el a www.ulesfoglaltsag.hu oldalunkra!
Sziasztok van egy fiat stilom 1.9 jtd az lenne kérdésem hogy 90 fokra be al szépen a üzemi hőfok de fűtéssem meg nincs mi lehet a hiba még a kodlampa sem ég az izzók meg jók
Kedves Balázs! A leírt hibatünet alapján autón levő probléma gyanítható, aminek a motorvezérlőhöz nem lesz köze, ezért javasoljuk egy autószerelő felkeresését! Üdvözlettel: az AutoDigit csapata
Félreértés ne essék, nem az AutoDigit hibája, hisz ők javítják a váltóvezérlőket (hála Istennek), de azért nyílik az ember zsebében a bicska azon mondatoknál, hogy a szándékosan hihetetlen érzékenyre és meghibásodásra hajlamosra gyártott eszközök azért lennének előnyösek a felhasználó számára, mert így olcsóbban lehet hozzájutni, hisz a gyártóknak kevesebb anyagot kell belerakniuk. Nem tudom mennyi anyagköltséggel kellene megtoldani a több milliós vételárral rendelkező autót ha a szálak nem a hajszál vastagságának töredékei lennének hanem legalább megütnék a hajszál vastagságát, de tekintve, hogy ez szinte biztosan előforduló típushiba nem érzem nagy spórolásnak minekután jönnek a többszázezres javítási költségek. Cseréről ne is álmodjunk, mert az megfizethetetlen. A Mercedes tisztában volt ezzel a hibával a W168 után, de azért elkövették ugyanezt a hibát a W169-ben is. Csak, hogy nekünk felhasználóknak spóroljanak.... Mint amikor a legismertebb kóla gyártó bevezette a 2 l-es kiszerelés helyett az 1,75 literest (kb. ugyanazon az áron), majd azzal reklámozták, hogy ezt azért tették, hogy könnyebben hazavihessük. Hehe. Még egyszer: nem az Autodigit hibája, köszönet nekik, hogy olcsóbban megúszható a javítás mint egy csere. Úgy néz ki, nekem is lehet egy találkozásom velük.
Kedves Zolka! A hibatüneteket a videóban 0:43-nál tüntettük fel. Az alábbi linken tájékozódhat bővebben ebben a témában: www.autodigit.hu/volvo-muszeregyseg-kilometerora-javitas-s60-s70-s80-v60-v70-v80-xc90.html Vagy keresse ügyfélszolgálatunkat az alábbi elérhetőségek valamelyikén: +36 20 823 0958 / info@autodigit.hu / www.autodigit.hu
Szia nekem. Egy olyan problémám van hogy a baloldali ajtón az ablakot nem tudom fel húzni meg amikor le zárom a ajtókat a baloldali ajtó nem zár le mintha le lenne tiltva az az ajtó
Kedves Lajos! Köszönjük megkeresését! A videóban látott ülésfoglaltság emulátor cégünk saját fejlesztésű és gyártmányú terméke. A pontos típusokat, árat és egyéb információt webshopunkon, a www.ulefoglaltsag.hu oldalon talál, ahol rendelését is leadhatja. További kérdés esetlén, keresse ügyfélszolgálatunkat az alábbi elérhetőségek valamelyikén: +36 20 823-0958 / info@autodigit.hu.
Kedves Bogar Radu! A videóban említett égés- és gyújtéskimaradás is ugyanazt a hibatünetet proukálja: az autó rángat, "háromhengerezik", egy vagy több henger kihagy. Ezt az autó durva és egyenetlen járásán észre lehet venni, illetve a műszerfalon megjelenő hibalámpa is jelzi számunkra. A hiba keresését a hibakódok alapján érdemes elkezdeni, ehhez egy teljeskörű diagnosztikát javasolunk.
Kedves Autodigit! Lehetséges hogy Meriva B -nél nem lehet kiolvasni a hibát ezzel a módszerrel? Évj. 2010 1.4 benzin,100LE Sajnos semmit nem reagál a pedáltesztre,még az "ecn"-t sem írja ki...
Üdv! Ha sikerült találni javítót, érdekelne engem is s70 2.0 benzinesem van,nem akarják levizsgáztatni amíg nem jó az ABS kocka és világít a visszajelző lámpa. Köszönöm előre is a segítséget!
Sziasztok. Nekem egy Opel Astra H 1.6 benzines autóm van. Segítséget szeretnék kérni, a problémám az lenne hogy a müszerfalon világít a ABS és az ASR visszajelző. A duda nem működik ,néha a kilóméteróra megbolondul még álló motornál is. A rádió felhangosodik. A CIM Modul tű csatlakozóit én már vezetékkel átforrasztottam, mert azt találtam a neten hogy ezek a konstrukciók kontakthibásak szoktak lenni. Semmi sem javult vagy változott meg. Megcsináltam a hibakód olvasást és (000000) nem irt hibát. A segítséget előre is köszönöm. További szép napot.
Kedves József! Ebben az esetben a konkrét hiba feltárásához, és a célzott hibakereséshez mindenféleképpen egy teljeskörű diagnosztikát javaslunk, hogy meghatározható legyen milyen irányba érdemes elindulni.
Kedves Andor! Sajnos nem mindegyik Opel típusnál működik a videóban látott módszer, így az Ön által említett esetben sem. Hibakód megléte esetén diagnosztikát javasolunk.
Üdv. Van egy Opel Astra H-m 1.7 cdti. A jelenség az az, hogy a műszerfalon lévő és azon bellül is csak a középkonzolon lévő elektonikáim nem aktívak. Sem a led világítások sem a manuálisan vezérelhető gombok kapcsolók irányítására nem reagál az autó. Az lcd panel világít viszont alapfunkciókat mutat csak. Menükbe nem lehet be lépni. Mintha elbutult volna. A kérdésem az, hogy hol keressük a hibát?
Kedves Szabolcs Feri! Érdemes lenne Opel szakszervízben diagnosztikát végezni, ahol esetleges hibakódokat/konfigurálási lehetőségeket tudnak nézni az adott vezérlőket illetően. Reméljük, tudtunk segíteni.
Kedves Bálint! A P0170-es hibakód üzemanyag-szabályozási hibára utal, amit számos autón levő hiba okozhat, és ezt nem vezérlőegység meghibásodás okozza. Érdemes lenne a keverékképzés/szabályzáshoz kapcsolódó rendszereket átnézni (lambda szonda, injektorok, megfelelő üzemanyag nyomás, beszívott levegő mennyisége, esetleges fals levegő szívása, stb.). Reméljük tudtunk segíteni!
Kedves @@lajosnagy9689 ! A fenti hibakód gyártó specifikus, így függhet a motorkódtól és az autó pontos típusától, de Opeleknél az esetek többségében ez a hibakód az elektronikusan vezérelt fojtószelep adaptációs hibájára utalhat. Mindenféleképpen nézesse meg szakemberrel, ugyanis a további, komolyabb meghibásodása a fojtószelepnek vészüzemet is okozhat!
