612 es un canal de reparaciones amateurs (hechas en casa), funcionales. Solemos subir videos de viajes. La estrella del canal es un Renault 12 modelo 1979.
hola muy explicativo el video,los plasticos de mi 12,un tl 1979 son alternativos,de bastante buena calidad pero alternativos al fin,para que no le entre humedad o tierra al plastico porque nunca apoyan bien ponele un poco de silicona al perimetro del plastico,y para no poner en el auto algo caro como un tester,una pequeña lamparita de pruebas a 12 volt donde un cable de masa tenga un cocodrilo negro,y la otra punta un alambre dentro de una lapicera birome o fibra y te puede salvar en varias situaciones
Hola me queda una rueda hacia dentro le voy a cambiar el extremo despues de donde se regula para que entre osalga la rueda donde tiene el regulador ¿del lado de la cremallera?gracias
hola, amigo tu podrias decirme si es normal que al encender los faros principlaes el voltaje de la bateria baje a 12 volt desde los 14 que genera el alternador? mi 12 se le va la bateria cuando uso los faros en la noche. (demora en irse la bateria pero despues de 2 dias saliendo de noche ya queda sin bateria) y cuando no uso los faros ahi si dura mucho mas (2 semanas aprox). he medido el voltaje que genera el alternador a la bateria y es 14. 3 aprox pero cuando enciendo los faros baja a 12 volt lo que me dice que los faros se gastan mucho voltaje por alguna razon y eso hace que no se carge la bateria mientras los uso. he estado pensando a cambiarlo a led pero no se si eso solucionara el problema o sera otra cosa. yo tengo un bifaro y creo que es la lampara h4, pero veo que ilumina poco en la noche aparte de hastareme muy rapido la bateria (3 a 5 salidas nocturnas largas )
Hola, tengo un R 12 del 88 y la bomba original me duró 17 años, en mi caso el diafragma se agrietó y pasaba nafta al carter de aceite . Pensé en cambiar el diagragma pero en Uruguay no pude conseguir para ese modelo, al final compré una nueva , marca Kobla made in argentina, todavía sigue andando correctamente. Saludos.
gracias!! no noté mucho el cambio, pero si te digo una ventaja da como una chispa más pareja, requiere menos atención que el platino. La desventaja es que si te quema el modulo te deja tirado, no podes zafar como con el platino. si lo pasas a modulo comprate dos, llevate uno de repuesto (me pasó je)
Hola buen día, le cambié la barra (usada la compré porque es carisima) vino con las bieletas. Pero se sale una. Tienen goma todavía. Voy hacer esto que me parece genial. Le pongo de los dos lados el tornillos?? Gracias por la solución capo.
Buenas tardes amigo , porque mi renoul 12 modelo 80 al encender las luces las agujas de temperatura y medición de combustible se suben al máximo Muchas gracias
comenza con lo más simple y avanza hacia lo más complejo, es decir, 1º fijarte que el foco no está quemado, fíjate que los contactos no esten sulfatados (rasparlos con un destornillador fino), que los cables hagan buen contacto, en principal la masa, asi vas probando y descartando hasta llegar a lo mas complejo, como un cable cortado, el comando de luces del volante con el cableado, etc, que espero que no lleges ahí porque se hace más complejo
Tengo un R12 TS también 1400 hasta 4ta y me rinde más o menos lo mismo. El otro que es TL 1400 con 5ta yendo a la misma velocidad en 5ta el motor marcha a 1000 RPM menos y supuestamente debería rendir más, aún no lo he controlado. Saludo desde Montevideo 👍
Hola estimado, disculpá la demora, hay lamparas LED con las forma del tubo de vidrio pero son led. Yo las tengo led atrás. Buscar por internet. No hace falta modificar la instalación ahora
Hola!, no, pero lo agendo para un próximo video. En mi caso sería una adaptación que pienso hacer en el semieje original a que pase a tener una homocinética
Hola capo te hago una consulta,tengl jn Renault 12 break,xq cuando cargo nafta se ahoga y me devuelve la nafta? El playero le acomoda el surtidor en varias posiciones oara poder cargarle
Excelente. Pregunta: Te hace bien el cambio de luz baja a alta? En mi caso (Megane 99) estas luces me dan una luz única y no hay cambio entre luz baja y alta. Realmente no se qué hacer.
@@612mix Ya me dijo un electricista de autos cómo hacer. O comprar LEDs con más lumens o hay que puentear una luz de posición (piojito le dicen), preferentemente del lado de adentro (tapada o pintada de negro para que no ilumine el interior). De ésa manera el LED hace el cambio de luces como corresponde.
Amigo, siempre es recomendable que el motor esté caliente para cambiar el aceite, de esta forma la viscosidad es menor y fluye con más facilidad, evacuándose un mayor volumen de aceite usado. Cambiándolo en frío quedan restos de aceite usado y sucio adentro.
Hola en la parte de atrás los LED llevan un ventilador y cuando pasas por un charco de agua no se mojan al cortar el protector de la óptica o tu auto tiene algún protector en los pasas ruedas no sé si me doy a entender
Se mojan, yo le hice una protección atrás para que no pase agua, no subí la segunda parte del video, donde le hice la adaptación. Lo mismo vienen LED más compactos, sin ventilador donde no hace falta hacer lo que hice. Cuando suba ese video lo voy aclarar y enseño ambas soluciones
Ya le hago el agujero para el bulón, gracias.. si te sirve no es necesario quitar las ruedas. La posición de descanso con las ruedas puestas no ejerce presión la barra estabilizadora. Entonces es bien fácil quitarla y colocarla. Yo prefiero hacerlo con la barra afuera. Teniendo en cuenta que las bieletas queden apuntando hacia arriba.
Hace mucho iba por la calle y me crucé a un Renault 12 que no hacía ruido es como que estaba apagado y yo me sorprendí parecía eléctrico no emitía ningún tipo de sonido estaba parado en un semáforo y cuando arrancó tampoco se escuchó ruido no sé qué tipo de Caño escape tenía me gustaría ponerle uno así a mi Renault 12 que no haga ruido cero ruido
@@612mix Hola Sí la verdad que sí Yo igual estoy pensando si ponerle un caño escape con Tacho al medio para que suene lindo A mí también me gusta el ruido pero estoy pensando
buenisimo. tengo un r12 94, y los portalámpara siempre generan este tipo de problemas en mi experiencia. deja bastante flojo el foco y hace mal contacto y no funciona por eso. saludos!
es una pregunta muy amplia.. es decir con muchas posibilidades, pero como primer paso chequear que la masa de la luz no esté sulfatada, que tenga un terminal y un área de contacto limpios
Te hago una consulta. Compré las mismas luces pero la versión sin cooler. Es necesario cambiar el amperaje de los fusibles? Ya que gastan menos que las halógenas. O dejo los que tenían puestos nomás? Saludos y ojalá sigas haciendo videos de estos que nos ayudan mucho.
Hola capo . Una consulta ojala me puedas ayudar. Se me corta la Homocinectica entre la estria y la rosca de la punta . Tenes idea xq puede ser? Ya me cortó 2 Homocinectica
Genio seguí subiendo videos que son muy buenos. Sobre todo para los que tenemos un R12. Si algún podés hablar del carburador, que chiclers de alta y baja tiene, y también sobre la conexión de las mangueras del circuito de refrigeración, por que vi varios R12 que tienen como un conexión distinta o no logré llegar a entender jaja. Saludos.
Hola, buen video. Ojo que los bujes de goma vulcanizada (silenblock) se ajustan con el coche apoyado en sus cuatro ruedas. Si apretás el buje del amortiguador, que también agarra la bieleta, (ese que ajustás con la llave de 17), con la rueda en el aire, cuando bajes el auto va a quedar retorcido haciendo fuerza, y cuando la rueda suba va a retorcerse más todavía, acortándose tremendamente la vida útil del pobre buje. Saludos.
Es curioso. El otro día leí un comentario diciendo que eso se ajusta con la rueda levantada, ahora te leo a vos diciendo que se ajusta con la rueda apoyada... vine a los comentarios a ver justamente eso, ya que encualquier momento encaro el tren delantero de mi 12.. no se a quien hacerle caso, espero encontrar un video que explique el tema en profundidad..
@@premoldeadosmurosymas3522 Hola, lo dice el manual de taller de Renault 12, se consigue en pdf googleando. También tengo el del 18 y aclara lo mismo. Saludos.
Buen video. Dos cosas para comentar: los silenciadores se oxidan siempre de adentro hacia afuera, debido a que les queda agua adentro debido a la condensacion del vapor de agua producto de la combustión, esto pasa cuando se hacen viajes cortos y el silenciador no llega a calentarse. Pare que no se claven las uniones por el óxido, se les pone grasa de cobre, además del sellador que muy bien le ponés. Saludos.
Puede pasar que no hay buen contacto, no te digo cambiar las fichas, sino usar un limpia contacto para artefactos eléctricos (luego de chequear que no hay ningún cable flojo en el terminal). Si aun así te sigue parpadeando probar con la lampara halógena anterior y ver si te hace lo mismo. Como última instancia pensaría en algún problema con la lampara led. hayvarias cosas que podrian ser, pero comenzar por lo mencionado
No se la verdad, el mio es 1.4, lo que me sorprende que tengas un modelo 81 con motor 1.3, tenia entendido a apartir del 78 venían 1.4. En mi caso le entran 3 litros y un cuarto aprox. En la caja ni idea, solo reviso el nivel, una sola vez lo cambiè pero no recuerdo la cantidad. Gracias igual ppr comentar
@@612mix depende de la versión el TS era 1.4 el TL era 1.3 en 1980 el TL empieza a venir con el 1.4 y la versión TS pasa a tener cuenta revoluciones tacómetro y el medidor de temperatura era en aguja y no en sensor
Que recuerdos de estos motores ❤.Mi truco era aflojar un poco el filtro de aceite en frio con la mano,después andar y calentar el motor y ya con él caliente sale sin usar la llave.Otro truco que se hacía si no aflojaba y sin tener la cincha era clavar un destornillador en el filtro viejo y afojar.
Felicitaciones muy bueno y funcional...tube que hacer una adaptacion para la calefaccion de mi 12 esta en mi canal ya que los mandos no se consiguen y tampoco la valvula soy de la RDU.....
Hola,disculpa la demora, no entiendo bien a que bujes haces referencia, pero si esta relacionado con el extremo, el mismo es una unidad sellada, nunca intente repararlo, siempre fue cambio directo
Espectacular el vídeo!!!! Ami me pasó que haces 4 meses instale las bieletas nuevas , y una de las dos fallo la soldadura y se partió en dos asiq le instale una nueva ayer , está buena la idea por si me llega a pasar !!
