Cuando expliques , porque en 2020 había precios desde 40.000€, ahora no hay ninguna por debajo de 60.000€. Empecé a mirar precios en 2020. Puede ser que antes no incluyeran el impuesto imdte o como se llame. Es una burbuja un va a reventar, como la inmobiliaria en 2008.
Muy bien explicado como siempre....Son caras tambien hay que decir porque estan de moda y aprovechan el tirón para inflar el precio....Como se hace con cada producto que hay en el mercado que esta en alza. Tambien es verdad que en el primer tramo de venta y chasis los vehiculos no le cuestan al fabricante de auto caravanas lo mismo que a un ciudadano de a pie, pues tienen convenios por cantindad de vehiculos comprados y luego aparte también les salen mucho mas baratos por comprar un vehiculo formado solo por una cabina con chasis, no carrozado como comprariamos un particular... Es una opinión, no lo pongo como critica de tu video....Un saludo.
Esta claro que los precios por volumen nunca van a ser los mismos que puede tener un particular. Pero TODO ha subido. Hasta las panaderías tienen problemas de SUPERVIVENCIA. La harina ha subido un 40% y la electricidad necesaria para los hornos ya ni te cuento. Eso lo trasladas a cada uno de los componentes de las autocaravanas y hace que el total del producto se encarezca una barbaridad.
Si.. Eso es sabido gracias....pense q comentarias los precios... Desde forgoneta asta la AUTOCARAVANA.. Valores reales... Mi amigo sabemos todo eso q los chasis son de otras empresas y también los componentes de un carro... Pero no así los valores..De cada carro es si... Gracias..
Buenas familia , buen aporte, me alegro más de ver que las ilusiones no se han perdido, y que nunca hay que perderlas, mucha suerte en esta nueva etapa, aunque la suerte suele venir del trabajo constante.
Bien explicado, al final es lo mismo, coste, margen y venta. Esa no es la cuestión, la realidad es que al comprador lo que le interesa es el precio final a pagar, y por Dios más de la mitad de los hogares españoles llegar a fin de mes es un ejercicio de supervivencia, los que se lo pueden permitir y saben de la situación actual miran muchas posibilidades y aprietan hasta puntos que a veces vender es una quimera y si necesitas vender por compromisos de cantidad y otras variables, vendes a coste cero de margen y un día esa situación acaba convirtiéndose en un problema que dependiendo de tu posición puede llegar ha hacer crack en tu negocio, tu ilusión, esfuerzo y nadie te va a hechar una mano.
Buenas.... Por una parte entiendo que han subido los costes del chasis, montaje vivienda etc...... Estoy buscando una autocaravana, vivo en Hendaya, Francia y busco en el mercado español y francés. Llevo más de 1 año buscando, y conozco muchos modelos y precios.y he visto como muchos concesionarios, han subido el precio de autocaravanas que tenían en stock del 2021.......por ejemplo una Dethleffs que la tenían en 56.000 euros, de 2021, de un día para otro cuesta 68.000. Eso es ir de listos, porque esa autocaravana no la compraron con la subida de precios. Ya que llevaba meses anunciada a 56.000 euros. Eso es engañar a la gente, pero claro, como hay mucha demanda, seguro que va alguien y la compra a 68.000. En fin, algún día espero que reviente LA burbuja. Luego esta el mercado de segunda mano. La gente se pasa. Hay que resignarse, es lo que hay.
Hay algunos que van a aprovechar la situación. Esa subida de precios que dices no justifica el precio, pero seguro que lo hacen y aprovechan la situación. Por desgracia hay gente así.
Yo por acá cuándo compré la mía salió cercas a los 100. Y con todo los asesores a 150 pero esté año quise ASER un cambió y ay sorpresa que esa misma qué tengo ya valia más dé 200 y los asesores casi meda un paró de la sorpresa que me lleve
Por favor..., eso es como el que compra una pintura, yo no lo voy a pagar al pintor todo el aprendizaje lápices y pintura que se ha gastado en su vida, para poder realizar un cuadro. Yo pago por el producto final y eso solo depende del vendedor y el interés que tenga por vender una obra. En definitiva, yo pongo un precio si lo quieres comprar lo compras y si no lo dejas.
Buenas, básicamente es más fácil que todo esto, que por otra parte todo el mundo entiende que haya diferentes fases y en todas se obtenga un beneficio, no es eso, es la ley de la oferta y la demanda, los costes de producción no han subido tanto ni muchísimo menos, nada tiene que ver el precio del combustible en la fabricación de una autocaravana, simplemente aprovechando la demanda actual y la coyuntura de subida de todo, todo el mundo aprovecha la situación, fabricantes y concesionarios incluidos. Acaso tiene algo que ver en todo eso los precios de particulares y concesionarios para los disparatados precios de segunda mano???, Nada en absoluto, simplemente la demanda, si la quieres tienes que pasar por el aro, no hay que darle más vueltas, un saludo.
Entiendo la subida de costes, impuestos y demás... pero tanto?? hace dos años podías comprar algo decente por 50.000€ o 55.000€ hoy en día si quieres comprar algo tienes que pagar 65.000€ o 70.000€ por algo muy normalito.
Eso es, eso es lo que se se debe explicar, este video parece una disculpa del concesionario, no explica porque han subido 20.000€ en tres años, un 30%.
Bueno para empezar no ha estado mal ..Has hecho hasta de novato con la batería.. o te ha quedado genial.😂😂😂. Una aportación más para el coste total de la compra.; la financiación en su saco que también está subiendo.. y otra aportación al respecto para los beneficios de los "Conces"; Rapeles financieros. Bueno un par de cosas tengo que decirte más Fernando.; Me ha encantado que vuelvas (aparte de si es o no, con pizarra) y que le estoy perdiendo la vergüenza a esto de escribirnos.. 😂😂 Un abrazote y a por el proximo🤗👍
Pues gracias por tu aporte, por que en todo esa “ecuacion” no recordaba el tema financiación, que ala larga, también es un incremento del precio para el comprador.
Yo creo que todo fue subiendo poco a poco, lo que es la inflación. Si por ejemplo a mi una placa solar me cuesta 20€ más pues yo te voy a cobrar 30€ más y entonces todos sumando poquito a poco se llegó a estas cifras, a mi entender exageradas y absurdas, y que van a quedarse así. Un saludo y deseando ver vuestro nuevo proyecto
Es muy difícil que cuando algo sube luego baje. ¿ Recuerdas el precio de gasoil en la pandemia? Por debajo del euro y ahora al doble. Están recuperando las pérdidas y con creces.
@@viajarenautocaravanafyuste si, si entiendo que sube y así se va a quedar, no baja, como cuando fue la inflación del cambio de peseta a euro. Pero todos tenemos parte de culpa, porque si a mi me sube algo 50€, yo en vez de subir 50€ y seguir ganando lo mismo, voy a subirlo a 60€. Deseando saber vuestro nuevo proyecto. Un saludo
Hola me falta un dato importante y no menos costoso, la financiación, no son cantidades menores y además si cae en manos del concesionario ( la comisión dependiendo del tipo aplicado no es menor ) he visto más ganancias en Comisiónes de financiación que el margen de vehículos …..
@@viajarenautocaravanafyuste Fernando, si te enseñase facturas de comisión más rappels a final de ejercicio….. di que ahora los bancos están pegando fuerte desde las oficinas bancarias y son una competencia directa de las financieras especializadas en automoción y se llevan un % alto de las operaciones y se quedan con la comisión que antes cedían a los concesionarios, y que algunos concesionarios ahora en parte ceden a cambio que se financie el vehículo… muchas horas de vuelos … ;) buen domingo
La norma de la oferta y la demanda tiene mucho que ver. la AC se ha convertido en un artículo de lujo . Antes ya lo era pero es que cuando nos da por algo, nos volvemos locos. ahora con la nueva ley de homologaciones, ya tienen otra fuente de ingresos. En fin, uno aquí juntando para. omprar una. Un abrazo
Me alegra el vídeo, pero todo no es como se pinta Fernando . Si compra un particular un chasis o si lo compra una empresa, llámese acuerdos o contratos, si el vehículo tiene un aislamiento u otro, como accesorios…. como particular me sale un riñón a ellos no y en base a todos ese coste el precio sube, por tanto los impuestos van en relación al precio final de venta. Como trabajador independiente en su día y con comprar de productos para el coche me salía muy muy barato con respecto a la venta a usuarios. Por tanto, todos queremos beneficios está claro, pero los costes de las materias primas por decirlo de algún modo a mi me sale muy por encima que a cualquier empresa con contratos de compra pactados, pero mucha diferencia. Entiendo que hay márgenes y diferentes en cada artículo, pero esos precios ya no son normales, creo yo. No le quito el trabajo , la profesionalidad, costes de mantenimiento, …. a las empresas creadoras o fabricantes. Si a eso le añades después de invertir que mantenerla se está encareciendo la vida más y más, si sumamos que venden de segunda mano los vehículos con 15 años como si vendieras un diamante , vamos ya apañados. Es decir, a todos y a todo le ponemos el precio que nos venga bien, vale, pero vaya pasada en muchas cosas. Pienso yo . Saludos desde el sur
jejee, y dale con el misterio y la intriga, jeje...continuará..., ahora si, todavía hay gente que se piensa que la inflación no existe, si vivieran en argentina ya estarían acostumbrados, totalmente entendible, y por estos lados es peor pues cómo todo es valor dolar lo que averiguas precio hoy cuando lo vas a comprar ya aumentó, lo digo por conocimiento de causa, me estoy armando (camperizando) una sprinter, bue...esperaremos al próximo video, abrazónnnnn
Gracias por el video, faltarían las cantidades, para saber si es que hay que saber quien se lleva la mayoría de los beneficios, los impuestos los sabemos porque vienen en papel cuando compras el vehículo. Visto ese esquema, parece que ser transportista es mejor que tener un concesionario jejeje.. A rio revuelto....el comprador final es que paga.
Es que las cantidades son imposible de publicar. A cuanto compra FIAT la materia prima para hacer sus chasis, mano de obra y recursos energéticos, para saber la diferencia entre coste y precio de venta. Eso nunca lo sabremos. El esquema es eso….un esquema orientativo.
Mi autocaravana costó 57, ahora cuesta 75. Ni loco la compraría ahora. Me iría a alquiler si acaso. Está abocado a reventar y no en mucho tiempo. Ya se están dejando de vender.
El consumidor final termina pagando un 40 % o mas de impuestos. Y si vas a Italia a comprar una de las autocaravanas mas bonitas del mercado te mandan a los concesionarios españoles, un asalto, tienes que tener radiación allí. Y si lo pones a nombre de un amigo italiano para transferirla a España te funden con impuestos. Es todo un robo, el que menos beneficios tiene es el fabricante y el tonto el consumidor final.
Entiendo que para comprar en Italia o eres empresa y tienes IVA intracomunitario o si eres particular tendrás que hacer una importación de un vehículo de segunda mano. Vehículo nuevo no lo podrás matricular o como dices, pagarás al final más que si lo compras en España. Lo que está claro que al final el precio si o si lo paga el comprador.
Que tal Fernando?. No voy a entrar a discutir tu razonamiento, digamos que solo estoy de acuerdo en el 50% o menos. Si te digo, para gastarme 120.000€ en una autocaravana, hay otros planes a valorar. Eso quiere decir, menos accesorios, revisiones, taller, neumáticos, extras, etc. Y eso si recae sobre vuestros riñones. Mejor dicho, NO va a caer en vuestros riñones. No lo haréis, pero solo vosotros podéis cuidar vuestro negocio, hoy de abundancia y escasez mañana. Un abrazo
Cada uno tiene que valorar en qué quiere gastarse 120.000€. Yo por ejemplo no entiendo como una pareja puede gastarse 580€ cada uno en una entrada de fútbol, más avión ida y vuelta, más noche de hotel, para ver 90 minutos de partido y sin embrago mucha gente, todas las semana lo pagan. El dinero está para gastarlo en lo que cada uno cree y le gusta. Por otro lado, el tema de accesorios también es muy libre. Hay empresas que deciden un paquete y es el que hay y otras sin embargo lo dejan más abierto. Otras por otro lado no dan nada. Pero cuando una empresa decide dar algo, al final se lo está quitando de su margen, eso está claro.
No estoy de acuerdo en cómo has justificado el precio de las autocaravanas Fernando. Una cosa es el precio final, y otra es el el precio del chasis, de los muebles, etc. Al final ni deja de ser un vehículo a motor grande. Es como si me dijeras que en el precio de un BMW de 400cv se justifica porque el motor lo fabrica una empresa, y la caja de cambios las fábricas ZFK . Seguramente tú tendrás un beneficio en la venta limitado porque pagarás mucho por la autocaravana, pero el precio es injustificable. No puede ser que una autocaravana normalita integral salga por 75000€ (y esas son las de marcas económicas), no me voy a las marcas de lujo. Y un BMW de 400cv M3 cueste 60000€. Alguien se está haciendo rico con todo esto…no es posible que estemos hablando de que una autocaravana con un motor de 150cv Carthago C -tourer cueste 110000€. Algo falla aquí 😂
En el caso de BMW , ese coche no va después a un carrocero a montarle nada….sale directo de la fábrica al concesionario que lo vende. Si seguimos tu ejemplo, imagínate que ese BMW va a un carrocero para adaptarlo para coche funebre. Esa transformación seguro que incrementa el precio. En el caso de los chasis de fiat , el motor lo fabrica una fábrica y la caja de cambios otra……es más, el las fiat automáticas el cambio es Mercedes y el chasis vale lo que vale y luego va a un carrocero a ponerle la vivienda encima, lo que en mi ejemplo sería la transformación a vehículo funebre o vehículo blindado para autoridades…………ese es el razonamiento de la subida de precios. Son diferentes fabricas y cada una incrementa el precio y el beneficio.
se me sigue haciendo "curioso" ,que se venda un vehículo, sin que esté "contemplada" la batería que va a ir en el habitáculo..... Entiendo que la misma no debe salir de fábrica, ya instalada ,por varias razones el cliente quiere otro tipo , o la AC se tira dos años en el conce y la batería se termina estropeando por no usarla..... pero de ahí a que sea el "conce" el que la "regala" va un trecho ... os imagináis ir a comprar un coche y que venga sin el volante?????.....y en el último momento negocies con el conce, el tipo de volante ...?? una parte imprescindible de una AC es la batería de la vivienda, ya que son ella NO funciona nada (no hay luz, no hay agua, no hay estufa........ con lo o cual la batería debería de estar incluida en el precio y dejarse ...del que me regalas ...si ya lo estás pagando
Nada de acuerdo con lo que dices. Aunque los factores que dices si pueden en carecer un producto, el único factor que hace subir o bajar un precio, es la demanda y la oferta. Lo que dices afecta, pero lo que manda de verdad , es la oferta y demandan. Además , que en un tiempo se dejen de hacer motores Diesel y gasolina.. encarecerá aún más.. por que no habrá oferta y seguirá la demanda, así que la cosa irá a peor. Bueno o podrás tener una eléctrica por más de 100 mil en la básica. De todas maneras y sin estar de acuerdo en esto, chapó por tus videos
Creo que al final seguirán los motores diésel y gasolina. Alemania a abortado el 2035 y ha conseguido que le autoricen a utilizar combustibles sintéticos. Gracias por tu comentario. Las críticas constructivas siempre enriquecen.
Me alegro que aún estés por ahí dándonos clases magistrales. Aunque en este caso sin argumentos de peso. Tratarnos como niños no te servirá, en esta ocasión. Decir " Que recaen en los riñones de los concesionarios los "regalos", y hablar de los accesorios, vamos los extras de toda la vida, casi como un gravamen en la venta, no es serio. El margen comercial es el que es y no te has referido a el, siendo algo mayor que en europa. No eres el único empresario que invierte para comprar el producto que luego vende. Se están vendiendo vehículos del año '21 más caros que en ese año. Cual es la razón? No había crisis, guerra, escasez de chasis, etc Simplemente la especulación sobre la escasa oferta y la gran demanda. Si estoy de acuerdo en una cosa, ya al comenzar dijiste que habría opiniones en contra, Cómo lo sabias, truhan!!!! Recibe un abrazo de una seguidora y alumna tuya, pero no tonta.
Los vehículos de 2021 se están re comprando por el precio que costaron y se le incrementa el precio, por que la diferencia de un 2021 a un 2023 es de más de 15.000 a 18.000€. Así esta la cosa.
No me digas. Yo que os tenía apuntados por lo que me gustáis y la cercanía era una valor para cuando nos decidiéramos a dar El Paso de comprar. Espero que no os hayáis ido muy lejos…
Si y luego la financias y ya no son 70000 euros son 90000, porque según el Banco Español el TAE no debe de pasar del doble, sino es usura y hasta los concesionarios de coche meten más del triple y han tenido que devolver dinero.Es todo una estafa. Con el cuento de la guerra... Pero eso ya se hacía antes. El precio final va engordado por todas partes y con usura y mucha gente no lo sabe.
