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Hay personas que de corazon creen que las barras invertidas de una CB190R o de una Dominar400 son mejores que la suspension tradicional de una Vstrom650 por ejemplo solo por ser invertidas😆 ... Es cierto que por fisica las invertidas dan mejor desempeño, pero a menos de que seas piloto profesional no vas a notar esa diferencia, en motos de calle vale muchisimo mas la calidad del resorte interno y su configuracion. Esas barras tradicionales podrian ser mucho mejores que muchas de esas invertidas chinas segun la calidad del resorte usado, ahi les dejo el dato.... La unica forma de probarlo realmente es en pista y mirando su dirabilidad con los años.
No se porque aun no le ponen una barritas invertidas sería mucho mejor, pero bueno si se trata de una 500 la única que yo espero es la 500sr 4 cilindros de CF ojalá llegue el otro año y dudó que pase de los 190 mil.
Nambre muy caras mejor esperar a la cf500 tetracilindrica, estas vienen muy austeras en tecnología y ayudas, un poco mas baratas todavia seria buena opción
Ya decia yo que por la diferencia de precio en ambas versiones no se tenian los mismos componentes y hoy con tu video y el de vik lo vengo a confirmar. En lo personal por el precio y prestaciones siguen a la baja respecto a la par de un fiel competidor como lo es cf moto con sus modelos 450. Igualmente Qj moto, en su modelo 450 puedes ver los componentes y son de calidad, el problema es que no es una marca que aún sea muy reconocida en el mercado a comparación de cf moto. No son malas las nuevas versiones de la ninja y la z, pero se quedan en buenas a secas
@@Deadspartan785 no te humilles ni confirmes con menos por más precio 🤷♂️ solo analiza lo que tienen la competencia y al precio que tienen sus productos y verás lo que kawasaki se burla de sus clientes 🤷♂️ ni ktm se atrevió a tanto
@@Keiber89 Déjalo wey, el pdjo piensa que con el argumento chaquetas de siempre de "que no te alcance" ya le sabe machin, son buenas motos, pero el hecho que no traigan barras invertidas, que tengas que pagar más para la versión con full led y tablero TFT, además que es motor 450 y no 500 como lo anuncian, es lastimoso, al final de cuentas pagas por tener una KAWA.
Excelente cobertura JR! Las motos están muy lindas, pero me hace bastante gracia que la special edition sean unos leds y una cúpula. Por lo menos a esa le hubieran puesto sus barritas invertidas.
Sin barras invertidas,un piston menos en la pinza del freno trasero,mas peso ,mas precio,la siguen vendiendo sin abs y la que venden con abs la presumen como la quintaesencia de la tecnología,51 caballos??🤔 Puede ser(no me fío ,habria que subirlo a un dino)ya que no tenemos normativas de contaminacion ni de licencias,aun así mal producto,eso sí en publitubers gastan todo el presupuesto que podrian invertir en su producto.
Como lo mencioné las barras y la pinza de anclaje radial hubieran sido un buen añadido que en lo personal me esperaba en estas motos, el ABS viene de serie desde la versión de entrada, en cuanto a medir la potencia en un dinamómetro ten por seguro que tendrá menos que la que se declara en ficha, ya qué las cifras de los fabricantes son a cigüeñal no a la rueda, lo último pues no sé a quién te refieras, mi canal es de motos y trato de cubrir por mis medios lo que este relacionado a él.
Hermano, solo te dieron la ficha técnica, además como le vas a pagar a un youtuber que habla de motos para que le enseñe tu producto a su público que ya le gustan las motos, es absurdo así no funciona la publicidad 😂😂😂
Seguire esperando la 457 de aprilia, no voy a cambiar mi moto que me a salido buenisima. Y con excelente tecnologia por una moto con menos tecnología y sobre todo con unas absurdas barras convencionales y sin regulación. Decepción kawasaki. Y ni hablar de los frenos delantero 2 pistones 😂 y la horquilla trasera horrible parece de Italika, y el ajustador de cadena 😂 como se nota que no tienen ni una pizca de de avances por no invertir en investigación en moto gp. Obvio porque no están en moto gp. Lo único novedoso y lo aplaudo la llave. 👏
Si tuviera que escoger entre barras invertidas chinas y barras convencionales japonesas prefiero 100 veces las tradicionales japonesas, tengo una z650 y no me parece necesite las invertidas, ni que la fueran a meter a circuito y si sí, para eso está la zx4rr
@@volkerkochrealmente solo sin son regulables hay gran diferencia de resto el rendimiento es similar, de hecho la ninja 400 corría en sbk con esa configuración y cero problemas. Me atrevería a decir que se nota en motos más grandes y potentes.
Chale, yo esperaba algo mejor pero veo lo mismo de antes. Muy caras y los mandos se ven de baja calidad, como los de una Vento o Italika, hasta llegué a verles rebabas. Lástima, son muy caras para lo que ofrecen, desafortunadamente hay gente casada con las marcas y no logran ver sus defectos.
Yo compré la 400 y me pareció un mucho mejor producto que cualquier moto china los acabados eran bastante mejores sin decir que al ser una marca japonesa jamás me falló y le di mucho uso. Sin lugar a dudas una de mis mejores compras la Ninja 400 🎉
@@habibbox5595 ¿qué tal andaba en refacciones amigo? Yo tuve una Triumph y no me quedaron más ganas de otra, pero solo por ese tema porque la moto es una verdadera belleza.
Por lo que piden por esa kawa si volteo a ver mejor a la qjmoto 600 rc 4 cilindros mas potencia con buen diseño y un buen sonido o me espero a lo que saque cfmoto que apuesto que por ese precio de la 500 te van a dar una 600 de cuatro cilindros O para los miedosos que digan esas sin chinas y bla bla bla valdría la pena juntar 20 mil pesos mas y te das un honda cb600 igual de 4 cilindros de buen diseño y mas potente Lastima por kawa 😞
Yo prefiero calidad japonesa que calidad china al día de hoy. La verdad es que si te pusieran a escoger entre cf moto y kawa de volada escogerías kawa, obviamente kawa es para quien la puede comprar.
la pregunta que todo el mundo se hace, el torque de una versys 500 cumpliria lo que le falta a la versys 300, ya ni digamos que una versys 500 no andaría tan revolucionada como lo anda una versys 300 para tener buenas velocidades crucero.
Ta bien que tengan tablerito nuevo pero ese mm hay algo que no me convence, yo tenia la z400 y puedo decir que para ciudad tiene potencia suficiente y de sobra, muy comoda ademas el asiento justo para una variedad de estatura. Hasta donde recuerdo igual ahorra bien de gasolina si manejas tranquilo.
Kawasaki cree que la gente va a pagar lo que sea por sus motos. La 450 nk y sr-s andan por las mismas prestaciones de motor pero con bastante mas tecnologia y mas baratas. Dudo mucho que esas motos se vendan bien cuando terminen los precios de introduccion
@@DroneOutColombia aquí es México aquí no hay tanto casado con las 🇯🇵 y damos cabida a nuevas marcas que ofrecen productos con mejores prestaciones y no solo fanátismo
considero el precio muy elevado, creo que por prestaciones en cuanto costo beneficio ahorita las Triumph 400 estan a muy buen precio, considerando que son 50 cc mas chicas.
Tienen un poco más de carga sobre el eje delantero, lo cual hace que sea más estable además qué suelen tener mayor firmeza ante frenadas fuertes por ejemplo.
Jajaja oye bro ¿Que tal la calidad de los materiales y mandos de esta ninja 500 y Z 500 a comparación de la 650mt y tu 800nk y la 450sr-s que manejaste ?. Fue una pregunta random pero me gustaría saber tu respuesta jajaja .
@@javierreyes4748 en colombia kawasaki es más barata por lo menos algunos de sus modelos, pero la embarra con el precio de los componentes, el filtro de aire de una ninja 400 es el doble de caro que el de mi mt 07.
Pues estas comparando dos motos muy distintas, en desempeño la ninja es más pensada para fondo y la ktm es de torque, además del consumo, y prestaciones. Si es para uso en ciudad la ktm es más llevadera pero si haces viajes y te gusta el velocidad la kawa es la adecuada.
ALGUIEN EXPERTO PERO EXPERTO NO QUIERO QUE ME RESPONDA UN IGNORANTE, ALGUN EXPERTO QUE ME DIGA CUAL EL MEJOR SI LA YAMAHA R15 LA R3 O LA NINJA 500 CUAL DE LAS 3 ES MEJOR EN TODOS LOS ASPECTOS Y POR QUE Y POR CUAL DE ESTAS TRES SE IRIAN USTEDES Y POR QUE MOTIVOS Y RAZONES Y CUAL SE LES HACE MEJOR EN TODO EN GENERAL??? AL QUE ME RESPONDA SINCERAMENTE MUCHAS GRACIAS.
Mientras la inflación ahorca a muchas economías, y en Latinoamérica el precio sigue siendo el principal factor de compra (ejemplo, la invasión de autos chinos en México) parece que Kawasaki ha perdido una oportunidad de presentar una opción atractiva para este país por el precio y pocas mejoras significativas respecto a la Ninja 400.
Mencionas que es un motor en parelelo, lo cual es erroneo, ¿No? Ya que este tiene un motor en linea, o quisiera saber, ¿Ah que te refieres con motor en paralelo?
@@omarmederos8865 Bro es nueva la moto ésa madre tiene más torque que la 450 dega que le den tiempo asu motor para que sé suelte Vasa ver qué su pera a la Cf Bro saludos 👊😎
Si llega a colombia la tiene difícil, por que sería para la SE, 42'500.000 y con esta manada de motos nuevas que hubo la gente se lo piensa tal vez no por confiabilidad pero si por costo.ese valor se acerca peligrosamente a una 600cc y eso ya la hace poco apetitosa
Esas motos son una total decepción, no aumentaron su potencia y siguen por debajo de la 450SR y con la misma cilindrada, no es 500 tampoco, no mejoraron ni siquiera las barras a invertidas, sólo encarecieron una Ninja 400
Por desgracia es lo que la mayoría de clientes piden 🤦🏾♂️ sus pantallitas tft y conectividad con el cel 🤦🏾♂️🤦🏾♂️, en lugar de pedir frenos, motor, suspensión, comodidad
Ufff quien vaya a comprar que aproveche la oferta porque el precio original es una mentada. Alguien sabe porque las marcas dan más caras las motos que traen sus colores de competición?? Esos deberían de ser los modelos más baratos, prácticamente el cliente esta promocionando la marca 🤔🤔
triste de kawa, 1 hp mas y 4nm mas y no pueden tener mas velocidad ounta que la cf450, dejo los links de los tops speed de ambas motos ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6iBoNzGbyVo.html ru-vid.comCPfr8VfAh8s?si=GhrqYrkp1dho3I0S
LA Z500 TIENE UN FALLO, TODAS VIBRAN LOS ESPEJOS UNA BARBARIDAD DE 4500 A 6500 RPM. ES IMPOSIBLE DISTINGUIR LO QUE TE VIENE POR DETRAS, NI MEDIR DISTANCIAS, YO HE DEVUELTO UNA YA QUE NO SOLUCIONARON EL PROBLEMA, PERO TODAS LAS QUE HABIA EN EL CONCESIONARIO LES PASABA LO MISMO. CUIDADO!!!!
@@josue5365 como es un motor nuevo, hay que esperar unos meses en lo que soluciona esos inconvenientes desde la fábrica, yo opte por cambiarla e irme por algo ya probado y que lleva años en el mercado sin fallas, la z650 pues aproveche que por ahora está en 180k nueva.
Cres que sean más potentes que las nk 450 450srs Cres que ese caballo sea la diferencia pero las ninja y las nk y srs no se cuál elegir pero todas son ermosas 😅
Más que el caballo de diferencia será el torque, ahí hay 4 nm más a favor de las Kawa, habrá que ver ya en un codo a codo, pero si creo que esta nueva gama de Kawa debe andar un poquito más.
No sé porque dices o por lo menos en tu descripción que tiene 50 hp cuando vikmoto dijo que tenía 45 caballitos entonces quien miente Aparte para que gastar tanta lana si cfmoto tiene mucho más caballaje que estás motos creo que no valen la pena tanta inversión para ser casi el mismo motor que la 400
Te comparto la ficha técnica oficial de Kawasaki de México, por otro lado la 450SR / 450NK tienen 50HP. www.kawasaki.com.mx/motocicletas/z/supernaked/z500/
Ninguno de los dos miente. Ambos tienen los datos correctos, solamente tenemos que situarnos geográficamente. En la información que dió vik es de la versión Europea y la que dió Jr es la versión que llegó a México
Barras convencionales, tijera que parece de una italika, pantalla peor que una dinamo, luces de halogeno y precios exorbitantes. Mejor una CF moto, con esos 189mil ya agarro una MT800
