¡Anuncian nuevo METROBÚS-MEXIBÚS sobre TODO Anillo Periférico! | Toda la Información 2024 

Necesitamos un transporte semi-masivo , no podemos seguir moviendo la ZMVM de 20 millones de personas, con autobuses con capacidad de 180 personas. Necesitamos Tranvias, Trenes ligeros, monorriel , para las zonas donde el metro no es viable.

La línea crossover entre el Metrobus y el Mexibus 😅😅 aunque dudo que ambos pueden soportar la afluencia y es mucho más grande que la línea 0

Al menos esta noticia propone por fin quitar a los comerciantes de san juan que saturan a diario el tráfico y la reparación del puente qué conecta CDMX y edomex por alameda oriente esta lleno de ollos y sin luminarias 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

Como lo refieren otros comentarios, lo mejor sería una linea de Tren Ligero, mas que nada para en casos de trafico intenso o cierre de vialidades por diversos motivos el servicio no se vea interrumpido como lo que pasa en el Metrobus y Mexibus, ademas de que la implementación de Trenes Ligeros ayudaría mas a la movilidad que los Autobuses Articulados, ya sease por la vida útil del Tren Ligero o su nula emisión de contaminantes...

Tarde o temprano las líneas de metrobús serán sustituidas por alguna línea/ampliación del metro.

Pues ya que los tres poderes en cuestión, estatal, capital y federal son del mismo color, que mejor inviertan en construir un línea de cercanias como el suburbano.

Lo que nos ha demostrado el trolebus linea 10 y 12 es que el gobierno hará lo mas barato y lo que afecte menos a los coches, es decir: este metrobus irá por carriles laterales, comiéndose todo el tráfico y los semáforos, usará autobuses sencillos (ni siquiera articulados) con pago al abordar, con estelas en lugar de estaciones y tardará horas en completar su circuito

Por fiiiiiin, ganamos los del sur que siempre tenemos que darnos la vuelta para transbordar

Es un gran reto y seria un gran logro... Con ambos gobiernos de morena y federal, se podria lograr, aparte desde el ambito político eso beneficia mucho en la opinión pública...

es muy necesario cubrir esa vialidad con transporte público masivo, pero lo más adecuado sería un sistema de tren ligero o metro, lamentablemente va a sufrir una saturación inmensa. Aunque bueno, ya es un avance que se planteen este tipo de proyectos para periférico.

Esta si es la línea cero

Ya quiero ver cómo será en ese embudo que se hace en Periferico Ote a la altura de parque Las Antenas 🙄 Desgraciadamente a la CDMX no le ayuda su geografía ni la traza de sus calles.

Que hagan un pinche metro!!! Aunque se tarden 2 sexenios, como el pinche insurgente, pero es necesario 😮‍💨 cómo estaría re bonito que nunca hubieran cancelado la red de ferrocarriles de la zona metropolitana:(((((

Debería también haber RTP metropolitano para apoyar al metrobus y mexibus en todo el circuito

Estoy con sentimientos encontrados, porque se que lo mejor que tendrían que poner ahí sería un tren/metro, pero conociendo la fisionomía urbana de la ciudad DEL PERIFÉRICO es demasiado difícil u.u, espero que por lo menos sea un DRT para que? para que puedan ponerle más vagones, ya que esa es una de sus características y si es MB al final como dicen, pues mínimo BIARTICULADO, porque de funcionar esta línea desfogaría muchas líneas de metro

¡Que locura! eso a la larga saldra mucho más caro que un metro, eso minimo deberia ser un tren ligero. Solo piensa la cantidad de autobuses que utilizaran para intentar cubrir la demanda (que al final nunca cubrirán), los autobuses tienen un periodo de vida mucho mas corto que el de un tren, 10 años los diésel y 15 años los electricos, pero podria ser menos si tomamos como referencia el trolebus elevado que es practicamente nuevo y hay unidades que ya estan presentando fallas por la alta demanda y el uso RUDO que se les esta dando, en cambio un tren tiene un periodo de vida de 30 a 40 años, pero ahora sumale que a los autobuses se les deben de cambiar los neumaticos cada 5 años, pero con el trayecto que recorreran seguro sera antes... el solo pensar eso hasta me da angustia. Me duele el bolsillo de imaginar de cuantos autobuses estaremos hablando. Y sumemos nuevamente los mas de 80 kilometros de concreto en doble carril para la superficie que ocupara, que para colmo quien sabe si logren confinar, porque los del mexibus todo mundo los invade. La verdad es que es triste ver que un proyecto tan bueno y ambicioso sea para un transporte tan deficiente. Esto deberia ser un tren ligero o dos lineas de metro, pero estan empeñados en quitarle el puesto a Bogotá con mas autobuses deficientes. Asi la realidad, Bogotá quiere el metro de la ciudad de México y la ciudad de México quiere el Transmilenio de Bogotá... La gran ciudad de México siempre a la vanguardia rumbo a su Bogotanización.

por que tanto fanatismo con el metrubus lo que se deberia buscar es un tren ligero, que de verdad sea algo para la cantidad de personas en la cuidad, solo afecta al transito, vehicular de carga y a las personas que usaremos el servicio conformandonos con un simple metrobus

Las lineas de metrobus en recorridos largos es bastante ineficiente, un ejemplo es la linea 1.

Lo que deben de hacer es una red de transporte público nuevo hacia Milpa Alta y San Pedro Actopan

Exactamente muy bien relatado. El metrobus es para los países en vías de desarrollo y la mejor opción por todo lo ya mencionado, ojalá en este metrobus no asalten como lo hicieron en el trolebús elevado. Y ojalá que el dinero que se recaude con el metrobus sirva para en un futuro hacer el transporte férreo como los de España, Italia, Alemania o Japonés que recorren todos sus respectivos territorios. Y se acabé la corrupción. ❤

Seria Fantastico, muchas personas que trabajan en las orillas de la capital no tendrian que saturar la parte central de la ciudad, ya que se transportarian mas directos y como dicen muchas personas lo saturariasn, esto quiere decir que si es necesario. Y queriendo todo se puede, muchos estaban en contra del segundo piso del periferico y les podria asegurar que son los que mas lo utilizan. No seamos negativos. Siempre al iniciio de un proyecto muchos estan en desacuerdo, y ya despues se dan cuenta que si era necesario.

Hay un problema en Canal de San Juan, por la.invasion de camellón por parte de los vendedores del mercado de carnes

No le veo mayor complicación a implementarlo en Periférico, ello, con miras a que en el futuro se convierta en un tren ligero. En esta ciudad hay que hacerse a la idea de que el auto particular debe ir perdiendo espacio para darle pie a nuevas formas de transporte. Sólo la diversidad en modalidad de transpoete abrirá las puertas a la decentralización de la ZMVM.

¡Como siempre, dependiendo del transporte neumático, NO férreo!

Para todos aquellos que dicen que no hay dinero para metro, solo recuerden qué en este sexenio tiraron a la basura (pemex) 1,200,000,000,000 de pesos, suficiente para 1,200km de metro

Esto es todo lo que pueden ofrecer los gobiernos de Morena, lastima que nos gusta vivir en la mediocridad

Mi amigo en mi opinión personal si se va a unir toda la movilidad deberían pensar a futuro el metrobus no es malo pero si piensan hacer esa conexión tan importante si deberían hacer estudios para que fuera un transporte masivo como el metro de principio estaría bien pero a futuro va a ser obsoleta

Veo mas factible la linea que recorreria todo el circuito interior y esa si podria tener estaciones laterales. Urge que ahi entre el metrobús, porque el RTP bicentenario pasa 1 cada hora, y los camiones de Tacubaya a Aeropuerto cada vez estan más deteriorados..

QUIERO METRO, NO ESE CAMIONCITO ......DOLOR DE TRASERO VA A DAR IR DE CUATROCAMINOS A XOCHIMILCO

Está muy complicado

Yo queria la linea 0 del metrobus por circuito interior no esta cosa

Sería un proyecto que pasaría a ser muy rápidamente una víctima de su propio éxito

La construcción de la Línea de Metrobus sobre el Periférico, va terminar en una sobre saturación vehicular, prueba de ello en Av. Insurgentes y en Av. Reforma.

Para periferico norte o terminar el suburbano hasta huehuetoca plis

Bien, esperemos que si se haga esté proyecto.

Y como siempre las comunidades de Almoloya de Juárez en el olvido. 😠

Debería ser metro o sub-urbano, metrobús se va a saturar.

pues yo soy de la idea que seria mejor un monorriel seria mas barato que un tren ligero y poco mas caro que un metro bus

No son muy partidario del Metrobús, aunque reconozco su valor como transporte semi masivo. Yo siento que más valdría enfocarse en el mantenimiento del Metro y la modernización del parque vehicular de los otros sistemas, antes de emprender está obra, de lo contrario será una red extensa pero que no dará el ancho ante la creciente demanda

Entiendo que esos sistemas son más baratos de construir, pero realmente lo que se necesita es transporte masivo metro o tren suburbano, la zona metropolitana no se puede dar el lujo de tener un transporte saturado

Deberían de meter un Mexibús toda la Av. central

Esta bien, pero tiene años que deberían haber hecho una línea del metro así. La mayoría de los sistemas de metro en el mundo lo tienen.

Me parece un proyecto muy interesante propio muy ambicioso y sobre todo necesario porque esta parte que colinda con la CDMX a la altura del metrobús Río de los Remedios no se conecta con el metro del mismo nombre para esta parte de Ecatepec sería genial muchas gracias porque al fin después de tantos años seamos tomados en cuenta 😂

¡Ya porfavor! Dejen en paz la pobre ciudad.

No va a dar abasto para la cantidad de personas que usan transporte público en el periférico; se necesita un tren ligero al menos

Ya el edo de México necesita transporte de calidad y que la gente lo cuiden al final de todo lo usamos

Es y debe ser metro, el metrobus y Mexibús rápidamente se satura.

El metrobús como bien mencionas se saturaría de inmediato, una opción podría ser, si terquean en construirla como BRT, usar el carril de baja de los centrales para poder brincarse los semáforos (total, riesgo de invasión siempre va a existir). Lo ideal sería Metro, seguido de tren ligero (no tan ligero como la L1), priorizando segmentos por jerarquía y armando un proyecto a 10-15 años que culmine en el anillo completo, pero que se pueda inaugurar por secciones. O ya que a este gobierno le caen gordos los privados, pagarles su concesión, tirar los 2os pisos y poner monoriel, así como hicieron con otra obra allá por Texcoco. 😁

Plantear un sistema de transporte de estás características es importante ya que señala de forma importante la COMPLEJIDAD de la transportación entre dos entidades tan "sincronizadas" cómo los municipios conurbados del EdM y la CDMX. En mi percepción está obra, de ser realizada y efectiva, sería más importante que el "Felipe Ángeles" y el "Tren Maya" y que impactaría en la vida de millones de personas.

Y como harán con el tráfico???, es un caos en muchos puntos

Están concientes que es el santo grial de la obra chilanga. De hacerse y que salga bien , va ser la obra de obras papus

Ojalá pongan trolebús en Andrés Molina Enríquez hasta miramontes, porfavor

Por periférico oriente podría ir una linea de metro que viniera desde Texcoco por via lago pasando por alameda oriente y bajar hasta Cuemanco,acoxpa, e.azteca y llegar a Universidad,ampliar las líneas 2 y 4 la de Taxqueña a Xochimilco y la de santa anita a e. Azteca usando el espacio confinado de tren ligero y este mismo empezar su funcion de trabajo en e. Azteca a Xochimilco, Tláhuac,milpa alta y chalco edomex.

Inviable porque está saturado el periferico en el tramo toreo-constitución tanto en los laterales como en los carriles centrales. No veo que le quiten 3 o hasta 4 carriles al periferico para poner los carriles confinados y las estaciones. Y no sale benefico con un medio de poca capacidad y que es conocido por tener estaciones pegadas que le restan agilidad a un tramo tan grande. Debe ser tren ligero o metro subterraneo.

deberían fusionarse tanto la linea 6 y 7 de metro para que sea una linea circular por todo periférico con cuatro terminales que serian rosario, ciudad universitaria, taxqueña y alameda oriente o villa de aragon

Este proyecto ayudará a que haya menos violencia robos maltrato por parte del personal del transporte etc etc

Pésima idea. No saben el tráfico que provocarán en periférico. Por favor considérenlo.

Concuerdo totalmente, el periférico desafortunadamente fue hecho y diseñado para el coche, ahora quitarle un carril para meter un sistema btr es complicado y de llevarse a cabo se tendría que acondicionar la vialidad como lo hicieron con la línea 5 de MB en eduardo molina, Gam, la mejor solución que pueden hacer es crear una línea de metro o monorriel que salga de lecheria hasta 4 caminos, esto ayudaría bastante a los usuarios que vamos por periférico, bajaría en gran medida el tráfico y el uso de combis que son un medio de transporte deficiente e inseguro. Espero que vuelvan a pensar a mayor detalle el como mover de mejor manera a los habitantes del valle de México.

Ocupo para el CCH Oriente desde Rio de los Remedios

Lo ideal hubiera sido que hace años se construyera un metrobus elevado en lugar de un segundo piso, ahora ya esta saturado como para meter más infraestructura. La única opción que veo es que sea como la linea que corre sobre reforma. Con paradas en lugar de estaciones, y carril confinado solo en algunos tramos.

estaba esperando con ansias este video 👏 👌

yo digo que con un buen proyecto de transporte como el que se realizó en Seúl podremos tener un transporte de calidad premium y con la implementación del Metrobús como dices debe ser un buen proyecto yo creo que en carriles centrales se puede implementar bien

Me parece imposible, el Periférico es una carretera que conecta Cuernavaca con Querétaro, dudo que se pueda hacer un BRT ahí por las prioridades federales.

Y los camiones que van de Cansl de Chalco a Barranca del muerto, tacubaya los van a quitar hay muchas personas que bajan por todo el periférico desde el Tec hasta Perisur y hasta donde llegue ya que en cierto punto hay oficinas

Si es que se hace esto con autobuses de piso bajo articulados de doble piso... Tendría que ser como los de videos animados de "autobús vs la gravedad de ..." Ya que serían los más efectivos para una ruta ordinaria , ya que si el Mexibús ayuda usando autobuses mas pequeños para una ruta express (la cual deje en las estaciones con conexión a metro o metrobús) Pero creo que está línea es mejor que se use un tranvía extra largo (como los que Francia está usando para la llegada de turistas para las olimpiadas de este 2024) aunque creo que se tendrá que quitar mucho concreto hidráulico del periférico para poder poner vías en los laterales

Podría ser posible, siempre y cuando esté gobernando Morena en Edomex y cdmx.

En el papel se escucha bien... Pero en la práctica quien sabe. Yo quería la linea 0 😢

Excelente propuesta ! Ojalá se realice 🎉🎉 👏🏻👏🏻

Estaría excelente y hace mucha falta una línea así se evitaría el uso del automóvil xq sería más práctico y seguro y creo que si hay muy buenos ingenieros civiles y arquitectos en México para hacer construcciones que parecieran imposibles seguro que la ciudadanía lo aprobamos al 💯

La neta el metrobus nunca jala bien, esa madre va bien lenta, luego en el periférico que en hora pico va a vuelta de rueda, se me hace poco viable. Habrá que ver como lo logran implementar

Con todo respeto ESO ES IMPOSIBLE HACER UN METROBUS EN TODO EL PERIFÉRICO por qué puede causar un tráfico en esos lugares

En el tramo río de los remedios-tenayuca no lo veo, es muy angosta la avenida, y con las entradas y salidas de camiones de gas y pesados en Ixhuatepec peor aùn, pero bueno, peor es nada.

Si se puede. Se realizarían 2 o 3 líneas en la zona de la CDMX y 2 en el mexibus del edomex

IMPOSIBLE HACER EL METRO AHI es como si se hicieran las lineas 1,2,3,4,5,6 al mismo tiempo, algo imposible. Creo que el metrobus esta bien pero tendria que ser apoyado con RTPs y quiza unos tramos con trolebus

Gran video, me encantan tus opiniones. Yo estoy bastante a favor de este sistema de transporte y esta línea sobre Periférico, que sí tendrá mucha demanda (por obvias razones), pero creo que fungirá como una línea alimentadora para los otros sistemas de transporte de la Zona Metropolitana de la Ciudad de México. Espero que dicha línea de Metrobús esté acompañada de la rehabilitación de viejas y la implementación de nuevas líneas de trolebús que corrían sobre Periférico, todo esto para aminorar su saturación. Veamos qué pasa, saludos.

señor me has mirado a los ojos

😮😮todos opinan pero los que tienen que ver con la movilidad y tráfico en la ciudad ni en cuenta! Ellos meten más camiones que no se dan a basto para transportar tanta gente que se mueve del edomex a cdmx, sería mejor trenes con mayor capacidad y horarios establecidos, carriles confinados y así muchos dejarian de usar el auto donde sólo viaja una persona la mayor de las veces.

Magnifica propuesta por todo el Periferico esperemos que se concrete por que conectaria a toda el area meropolitana con la Coidad de Mexico .

Ya se jodió la lateral del Periférico. Donde meten MetroBus, la circulación vehicular paga el precio.

Está bien lo MALO es que TOOOODO es proyección nada hecho aún

Oficialmente las nuevas lineas del metro han muerto

Tambien para apoyar al metromex a Cuautitlan Izcalli debe haber metrobus y mexibus hacia metro toreo

Porque no cambian el segundo piso del periférico por metrobus desde Lechería hasta el Sur de de la ciudad y en la planta baja hacer un carril de paga para autos y que sea un poco más alto el costo para reducir el uso excesivo y funcione con fluidez ese carril para los que prefieran usar su carro .

Todo el periferico oriente se puede constuir en carriles centrales fácilmente, ya para el resto se puede hacer la transicion de plataformas

WOW SI LO VAN A HACER

Que lo hagan en contraflujo en carriles centrales como el de chalco, ah verdad. Creo que la parte mas urgente y al mismo tiempo complicada es la del oriente, del metro rio de los remedios a cuemanco.

Lo ideal sería que fuesen autobuses articulados de piso bajo para la afluencia de usuarios

Si no pudieron implementar la línea "0" en circuito interior por lo complejo de su trazado; ¿no será mejor utilizar ese dinero en el mantenimiento de la red del metro?

Ya se habían tardado!!! Pero va a funcionar a la perfección si logran eliminar las combis y microbuses.

Amigo, no me veo recorriendo 90 kilómetros en Metrobus. Pero en fin. Sí creo que el Periférico carece de un buen sistema de transporte. Y si no hacen primero el metrobus del Circuito Interior que no se pongan a imaginar el Periférico.

Va a pasar lo mismo que con la Línea B del metro ¿Se dividirán los costos de la obra entre las 2 entidades? ¿la ciudad pagará más por pertenecer al sistema Metrobús? ¿Quién se hará cargo del mantenimiento? En mi opinión cada entidad debería enfocarse en corregir sus propios sistemas de movilidad, para posteriormente comenzar con este tipo de proyectos que resultan tan masivos.

Con el trafico de Canal de San Juan será imposible circular

Ya estaba anunciado cono la línea CER0, pero no se realizó. Tendrían que extender varias líneas a Periférico como la línea 3 hasta Xoco

Sería ideal Metrobús y Mexibús en todo el Periférico y con Autobuses Articulados de Piso Bajo, como fue en 1994 con Los Articulados MASA U 18 en La Ruta Arboledas - Constitución de 1917 igualmente por Periférico pintados de Rojo con Blanco, todo esto para no tener que hacer Parabuses Especiales y aprovechar los existentes.

La verdad si es un mal proyecto, no me imagino que sucedera en el cruce con av Toluca, Altavista, las flores, barranca del muerto, en un embudo y un caos donde ni los copesa caben muy bien en algunos carriles.

Espero que la estación de cuatro caminos no quede donde está el metro… es un caos. Que lo pongan donde está la plaza parque toreo en periférico o en cine hollywood y de una vez arreglan el desmadre de las micros que hay ahí

Ojalá que esa línea y la de circuito interior reduzcan todo el tráfico que se hace en la ciudad a diario espero y la jefa haga más líneas de cable bus para así terminar con tanto autobús que hace tráfico y tienen un servicio deficiente en las zonas altas.

Se requiere ordenar la movilidad de calle 7 y calzada zaragoza, ya que trailers, camionetas, carros hacen doble fila en calle 7 y el puente que va encima de zaragoza, esa zona es muy conflictiva.

Analicemos que cada vez hay más gente viviendo en ciudad de México y área conurbada y siempre los transportes van a ser insuficientes ,el gobierno trata de facilitar el transporte público, pero nunca va a ser suficiente y las nuevas generaciones también van a crecer y a vivir en ciudad de México y área conurbada y van a querer tener su automóvil.

El Edomex de mínimo debería de invertir en el mantenimiento de toda la vialidad, ya que el tramo norte ha sido de la más olvidada est sumamente deteriorada, y definitivamente recorrer por laterales, pero yo creo que por sus proporciones el Metrobus no debería de sustituir al transporte masivo como el metro o suburbano y los tres entra de gobierno deberían de esta trabajando en un transporte mucho más ambicioso para una de las zonas más marginadas que a pesar de ser una zona industrial y muy comercial la marginacion urbana ha sido también de las que poco se ha trabajando esa línea tan atenuante q existe entre los dos entidades edomex y CDMX es muy desproporcionada y definitivamente no hay políticas públicas qué estén abundsndo en este tema.