La ampliación de la linea 7 del metrobus siento que ya es necesaria, habra oposición vecinal, pero deben recordar que los que les trabajan a la mayoría de empresas de santa fe, vienen de muy lejos y ampliar la linea hasta alla ayudaria mucho, sera algo difícil pero no imposible..
Exacto 😌 así como hacen huelga para que no la pongan, deberían hacer una huelga los trabajadores de Santa Fe para que si la pongan 😅 a ver quienes son más y quien tiene más poder de convencimiento
Todos quisiéramos más líneas de metro, pero es entendible que se invierta en transporte público en las periferias de la ciudad, yo estoy super de acuerdo en que se quieran construir 5 líneas de Cablebus, ya que por muchos años los habitantes de esas zonas fueron olvidadas.
Inclusive sería buena idea q se amplíe a una colonia alta del municipio de Tultitlán o Coacalco y así conectar con el mexibus o con alguna nueva línea de mexicable la cuál le corresponde al gobierno mexiquense a Tlalnepantla igual mismo o tren suburbano o a ecetepec q conecte con la línea de mexicable existente así abastecerá las colonias altas de la cdmx y Edomex en la sierra de Guadalupe
Justo llevo pensando eso meses, estaría genial que ese ramal que va a Loma la Palma en un futuro sea conexión a una nueva línea que vaya a Metro Politécnico
@TheXb236 De nada sirve ampliar las líneas de metro actuales sino se atienden los problemas de fondo en cuanto a su mantenimiento. Ampliar sin atender eso, es dar pasos hacia el colapso del sistema.
@@orlandoalvarado4528 El metro es un problema al que no se quieren meter porque el sindicato es corrupto, se desvía mucho dinero. La gente no está dispuesta tampoco a un aumento de precio en la tarifa, tiene demasiados subsidios, sin embargo se tienen que atender esos problemas porque la movilidad es un derecho. Deben ser ambas y concentrarse en el metro en vez de crear sistemas saturados desde el día uno.
Solo una corrección que parece que no le dijeron a la candidata, la línea 5 del trolebús actualmente ya llega a la diana, en una ampliación con horarios específicos, por lo que realmente esa ampliación sería de una estación, no se si lo que trate de decir al anunciarla así es que dicha ampliación se haría a todas horas todos los días.
Yo un tiempo trabaje por el circuito y de misterios si no te subías al transporte tardaba años en pasar otro con un Metrobús si mejoraría los tiempos de espera
@@ALEJANDROPEREZOLIVERA pues ojalá agan esa línea 0 ya que cubre casi todas las rutas del metrobus y solo sería puro transbordo y se ahorraría mucho tiempo y más en horas poco que es cuando el mar de gente se acumula 🤔✌️
me gusta la idea del metrobus linea 9 pero en vez de que llegue a santa martha creo que seria mejor que llegara a la paz por todo av de las torres creo que hay espacio suficiente para que pase el metrobus, y tendria conexion tanto con la linea A del metro, trolebus y cablebus
Hola. Esperando que estés bien. Te comento: La ampliación de la Línea 7 del metrobus es muy complicado por la gente que habita en las Lomas de Chapultepec por que es una zona residencial y habría oposición para la construcción de dicha ampliación. Por otro lado hay que esperar hasta que quede la candidata a Morena. También sería muy interesante ver la ampliación del Mexibús del Estado hacia la CDMX. Saludos
Es verdad ya paso hace unas décadas cuando se quiso construir un tranvía por esa zona, lo que se podría hacer es que tomar los actuales parabuses que ya existen en la zona
Por eso necesitamos que quien resulte ganador tenga los pantalones de hacer las cosas por el bien de la mayoría y no se deje amedrentar por los que se creen con el poder de decidir. Ya se dejaron este sexenio y por eso no se ha avanzado en esa ampliación que es muy importante
@@JorgeLuisAkiralos habitantes de las lomas se ponen a chillar por nada, no es como que no haya ya transporte público con infraestructura similar en esa ruta, solo se ponen a llorar porque se saben con el suficiente poder para imponerse a lo que el gobierno quiera hacer.
Creo que les valió en esa época, realmente es menos invasiva y hasta estetica mejor el Mb en la zona, ya hay parabuses desde hace años en esa zona y es necesaria la linea mas ahora que esta por inaugurarse este año el tren a Toluca eb la zona de Santa Fe.
Ya pasó algo similar hace 2 administraciones quisieron meter una especie de metrobus incluso instalaron las paradas. corría desde campo marte por prolongación reforma entroncando en vasco de Quiroga, daba vuelta en salvador agraz y bajaba por un lateral de la mexicana hasta la expo de ahí se incorporaba nuevamente por Carlos lazo hasta la glorieta bajaba constituyentes y retomaba reforma. Pero la zedec que es la mafia de colonos de santa fe intervino para retirar las paradas y todo rastro de las señalizaciónes también tuvieron que ver los moches que da la ruta 5. Esos camiones terminaron en línea 4 y otros de rtp eran morados con blanco y solo recorrieron 2 días en pruebas.
Falta incluir una line a de trolebús o metrobus del metro Tláhuac a Metro la Paz que conectaría a la linea 12 metro con la línea A del metro y tendría una interconexion con el trolebús que va a recorrer de Chalco a Santa Martha esa también urge
Viendo los comentarios nadie toca el tema del METROBUS LINEA 0 (circuito interior) pero es ya una urgencia ya que el transporte que recorre todo el circuito interior digase rtp o los Congesa tardan bastante, vienen llenos y estan cayendose a pedazos, creo a mi criterio que seria primera prioridad pues el transporte por esta via es casi nulo.
Pero no se crean, algunas propuestas ya las conocíamos y otros suenan improvisadas 😮 pero algunas por ejemplo del eje 5 y llevar a Santa Martha el metrobus se me hace una chingoneria, coadyuvaría a desfogar ante el inminente arrivo de dos lineas de trolebús a Santa Martha! Ojalá! Es lo mas coherente 😮
@@victorortiz1387 Fíjate que también lo plantearon desde la época de Shitbaum, y estaría bien, no sería la primer ruta espejo del mb que corre al lado del metro, ah esta la línea 3, que personalmente mejor llevaría a Estadio Azteca que a Estadio Universitario, pero quien sabe, los vecinos se ponen locos y no llega ni a eje 8 por lo mismo…
Me gusta lo del Cablebus, le daría un transporte digno a esas zonas de cerros que para le gente es un suplico bajar y subirlos. Yo prefiero antes de prometer una nueva linea de metro, terminen todo lo pendiente, la L1, la modernización de la L3, la ampliación a Obs de la L12, la estructura de la L9, Mantto a todas las líneas, el Cetram Observatorio, el Cetram Indios Verdes, y por cierto que pasara con los cetram´s o paraderos? como Chapultepec, Taxqueña, Pantitlan, Tacubaya, Poli cuando llego Claudia cancelo la concesión de unos que ya tenían proyecto, solo mejoro Sn Lazaro y termino Martin Carrera pero el resto ahí se quedo en el limbo y eso también es necesario.
Hay que votar todo por morena para que sigan las obras al transporte que nunca se habían visto en otras administraciones estas propuestas están muy buenas
Todo se ve de maravilla,, ahora falta que lo lleven a cabo. Y por lo visto, el crecimiento del metro está completamente inhibido. Lastima, porque es el eje rector del transporte en CDMX. De ahí en fuera, excelente video, felicidades chamaco.
Ah cabronn 😮 la Linea 10 entrara al Estado de México? Esta jaladisimo ese derrotero hermano!! Estaría genial pero si llegase a ejecutar lo cual dudo, serian varias rutas, una sola vuelta completa serían como 4 horas!
Sí estaria bien el proyecto supongo q tendrían que negociar con el gobierno del Edomex ya qué el Edomex tiene también el plan colibrí donde igual proponen líneas de mexibus trolebús y mexicable mas las 8 propuestas de metromex
Yo creo que esa línea tendría otra configuración de menos estaciones, y si no es así ojalá cuente con trayectos "express" como otros BRT que tienen carriles de rebase
@@DralonIsBack Sería la ruta mas ambiciosa de todos los tiempos, apenas comparadas a las rutas maratónicas del ex ruta 100 como Metro Constitución de 1917 a Valle Dorado Arboledas o Metro Santa Anita -Milpa Alta! 😕
@@user-yd2dx2iy5x Sí, yo creo que esa ruta funcionaría muchísimo mejor si se contempla con longitudes más amplias entre estaciones y cuidando que se adecuen las calles para evitar un semáforo cada minuto
Urge terminar con la mafia del transporte, y me refiero desde los dirigentes de ruta hasta los choferes. Un ejemplo la ruta que sale del metro Rosario a Atizapán de Zaragoza, dónde los choferes se van bien lentos esperando llenarse y por tramos de menos de 5 kms cobran $14. Cuando la tarifa mínima es de $12.
Igual quedaría bien una línea de Cablebus x ejemplo del MB El Caminero a Topilejo y de San Mateo Tlaltenango a Metro Mixcoac. Por otro lado ojalá también hagan más rutas de RTP/ compren más camiones para atender las líneas ya existentes
@@MTyMtransport de hecho no. Salomon hizo propuestas para l2, l4 y l14. Mientras que taboada para l2, cablebus en 3 alcadias más y otras ampliaciones del metro
Ya es prácticamente cero posibilidades de que se haga otra línea del metro, hacerlas subterráneas es muy caro (se tiene que hacer cavando tuneles) y ningún gobierno quiere o querrá cerrar/quitar carriles para usarlos en el transporte público, que es lo ideal para fomentar el transporte masivo y desatascar las ya muy pero muy congestionadas calles y avenidas de la cdmx
A mí me gusta que se esté pensando primero en la alimentación del sistema para ir eliminando las combis y los micros en las periferias de la ciudad que son los que más congestión y problemas de seguridad representan, al mismo tiempo que se renueven el resto de líneas (en especial la 2 y 3)
Urge ampliacion del metro L4 de santa anita a villa coapa y posteriormente hasta xochimilco. Ojala la volteen a ver, ya que actualmente de sur a norte se encuentra con poca afluencia debito a su dificil acceso desde el sur, mientras que el MB5 saturado, pues es mas accesible llegar a preparatoria 1 para ir hacia el norte que a santa anita.
El metrobús por supuesto que lo es; en el caso del trolebús solo en el caso de que el vehículo sea articulado. Es una realidad que no llegan a la capacidad del metro, que es el transporte masivo por excelencia.
@@badsa020202 de nada sirve que pongan metrobus en lugares donde deberían poner metro. Un claro ejemplo es la linea 5 del mb (la más saturada) que sustituyó la ampliación de la linea 4 del metro
Me gustaroa que no solo le dieran mantenimiento al metro, que incluyan una o dos ampliaciones, no pido que hagan una linea nueva, solo que amplien unas existentes, sin incluir la de linea 12, no pueden salirse por la tangente de acabar una obra que ya ha tardado demasiado.
Yo digo que esta bien si bien no es lo optimo va avanzando despacio pero seguro al menos se a donde van mis impuestosal contrario con otros partidos nunca se ven cosas tangibles solo desaparece el dinero.
Lo mismo pensamos muchos hermano, y son ampliaciones mínimas de 1 a 3 estaciones Máximo. Digo, me gustaría que la 4 llegara a Xochimilco o Taxqueña, pero con que llegue a Mexicaltzingo es ventaja.
Se me hace mucha belleza todos los planes que la "Señora" EMBRUJADA tiene para la #CDMX si en esta administración nomás no pudieron entregar la línea 1 y 12 hasta Observatorio, el trolebús "Elevado" a Santa Martha y Mixcoac y los "800" RTP que prometió la Tilica de Claudia Shitbaum y sueñan en "GRANDE" ojalá su candidata no los decepcione y cumpla lo que tanto promete aunque de Lengua me como 1 taco
Es una tomadura de pelo, ya que cuánto se hizo a duras penas en un sexenio? cuándo dinero costaría construir y mantener todo eso? cuánto tiemoo tardaría?
Es cierto que parece que ya sacaron una nueva idea innovadora que puede servir para sus fines políticos. Pero también debes considerar que los teleféricos son una buena solución para las zonas altas de la ciudad a las que por más que quisiéramos no van a poder construir metro allá. Lo que si es cierto es que por el quere conectarlo todo a la red actual del metro pues terminan metiendo líneas en zonas donde la topografía ya no es tan complicada, ejemplo la que partiría de Copilco, si existiera la ampliación de la linea 7 a San Jerónimo no tendrían que llevar ese teleférico por una zona tan regular como eje 10 sur. O incluso la línea 3 está construida por un lugar que donde aún no se necesita un teleférico, y estás pueden ser el tipo de usos de este sistema de transporte que pueden considerarse más cuestionables a diferencia de las otras dos líneas que a mí parecer si están bien pensada su ubicación
En definitivo los teleféricos si son una buena propuestas para las zonas montañosas, de todas las líneas propuestas, las que se van a hacer para Álvaro Obregón y Cuajimalpa definitivamente tienen sentido, date una vuelta por estas alcaldías y verás como sería tremendisimamente caro construir o ampliar el metro para este lado de la ciudad. Yo que vivo acá tengo decretado "mil veces prefiero el Cablebus con servicio constante y horario definido a los camiones guajoloteros que se tardan y son inseguros"
El cablebus es muy rápido, seguro y económico. Yo lo uso a diario y hago la mitad del tiempo que me hacía en camión. Si a ti no te gusta, puedes guardarte tus comentarios y seguir usando el transporte que usas actualmente, ya sea particular o público me vale rete arta ver..
7:43 De lo poco que se ve en las fotos de la conferencia la línea que iría a Topilejo saldría de Taxqueña, porque se ve cómo se junta con la terminal de la línea 2 del metro
Con respecto a las líneas de trolebus de Tláhuac a Chalco, ese proyecto se canceló el año pasado me parece a pesar de estar a un 35% según el gobierno municipal de Chalco porque no había recursos o no era viable.
Estaría muy cool un Cablebus de metro Tláhuac a alguna estación de la linea A del meteo, a santa Marta no porqué estaria mega saturada con tanto transporte que hay.
Me gustaría que dejarán como ramal de la línea 7 la ruta de Tacubaya-París incluso que llegara a glorieta cuitlahuac como han estado haciendo pruebas en días pasados
Buen video y muy informativo pero la verdad cuando viene de propuestas de políticos no da mucha confianza ya que en paso del tiempo cambian muchas cosas para bien o mal.
LOS CABLEBUSES SUENAN MUY BIEN LOS TROLEBUSES PERO COMO EL NEGOCIO DEL TRANSPORTE CONCESIONADO DEJA UNA FORTUNA PONGAMOS METROBUS DONDE DEBE HABER METRO !!!
Orales si me gusta ósea si gana clara Brígida si llegaría ya al estado la movilidad integrada pero la que va a Atizapan de Zaragoza que se meta más a Nicolás romero porfavor ❤️🔥❤️🔥❤️🔥🙏🏾🙏🏾🙏🏾
Pudiera ser en periférico para metrobús tener 6 terminales que es puente de arboledas, cuatro caminos, constitución de 1917, rio de los remedios, tren suburbano Tlalnepantla y canal de Chalco y que sea bidireccional
Porque no hacen la línea del metrobús de San Lázaro hasta los Reyes la paz sobré la calzada Ignacio Zaragoza para auxiliar la línea férrea cuando tiene un problema en su trayectoria sobré todo cuando hay inundacióne cuando es tiempo de lluvia esto evitaría un problema que padecen los usuarios del oriente de la ciudad a ver si alguien le diga la jefa fe gobierno Clara brigada para su construcción.
Se oye bonito la queda bien de la brugada en caso de que gane Y por que no regresar el trolebus al eje 1 norte alzate-rayón -hasta pantitlan o en los 90s de pantitlan a Chapultepec que pasaban por eje 1 norte rayón regresen los troles. Otra la l 8 del metrobus seran autobus piso bajo o de perdida autobuses tipo padron si es un relajo de Circunvalación y Juan Cuamanzin Excelente video
En 27 años de gobiernos de izquierda en la ciudad solo se ha construido una nueva línea de metro y se les cayó. Ya dejen de promover partidos políticos y enfóquense en las necesidades de movilidad
Esa ampliación de linea 7 a santa fe esta pendiente desde que realizaron la linea y retiraron el rtp de la villa que hoy baja hasta auditorio. Hace dos administraciones quisieron realizar algo similar con una especie de metrobus que anunciaron en el zócalo. Corria de campo marte por prolongación reforma, tomaba constituyentes/ carr. México Toluca hasta vazco de Quiroga, daba vuelta en Juan Salvador Agraz y av Tamaulipas, bajaba por un costado de parque la Mexicana por av. Santa fe hasta la expo Banamex tomando av carlos lazo hasta la glorieta de santa fe donde tomaba constituyentes y se reincorporaba a paseo de la reforma. Instalaron paradas y señalizaciones, incluso los camiones hicieron pruebas 2 dias, eran morados con blanco, los microbuses de la ruta 5 se pusieron super pesados dañaron unidades y los de la mafia de zedec santa fe que es una "asociación civil" de colonos muy dudosa y que cobra piso incluso a los corporativos movieron influencias y retiraron todo de ese proyecto mas rapido de lo que instalaron. Esos camiones terminaron en MB L4 y Rtp algunos incluso se ven aun en los apoyos del metro como los de Tacubaya paris.
Me gusta, de hecho tiene varias ideas que yo me he imaginado en mi cabeza cuando he pasado por algunas de esas zonas. Pero tristemente el Metro es muy caro de construir y de mantener pero sí creo que se deberían hacer más líneas y alargar las existentes, por ello se a optado por el metrobús con el cual yo estoy muy contento, el trolebús que también me gusta pero no tanto como el metrobús, y el cablebus me parece una buena opción para las zonas accidentadas.
nos urge ir a sta fe mi pap@ fue a sta fe me gusto que clara brugada ampile la linea 7 del metrobus espero que el trolebus fuera de amajac hasta sn jose de los leones segunda seccion naucalpan
Son propuestas realizadas por candidatos al gobierno, están pensadas para conseguir votos especialmente de los lugares donde pueden sacar mayor cantidad, recuerda lo que hizo AMLO hace 6alos en Chalco, prometió una línea de metro y al final llegó un trolebús que no gusto a muchas personas, prometer no empobrece, pero no por ver tantas promesas significa que se van a hacer, en 6 años pueden pasar muchas cosas son contar con que los candidatos no son concientes del estado de las finanzas y los problemas reales que necesita la ciudad.
Hay que votar todo por morena para que sigan las obras al transporte que nunca se habían visto en otras administraciones estas propuestas están muy buenas
Espero que las propuestas del metrobús y el cablebus lleguen al tren interurbano que es la ruta más directa para el metro. Además de que en la ruta hacia Huixquilucan haya una estación en el Yaqui que es el centro de la movilidad dé Cuajimalpa, no se puede entrar o salir de Cuajimalpa sin el Yaqui en la mayoría de los casos. Sí a los residentes de Cuajimalpa nos ofrecen omitir la carretera México-Toluca y constituyentes para ir al metro o el metrobús y la horrible y poco peatonal entrada a Santa Fe por la carrera al reemplazarla con el cablebus ya tiene el voto ganado de la mayoría para esa candidata. Lo único que lo podría mejorar es una ruta directa a insurgentes que no pase por la México-Toluca y constituyentes.
Excelente proyecto para todos. Es un honor estar con AMLO y Clará Brugada próxima Jefa de Gobierno de la CDMX y Morena y la 4TA y el plan C y las 20 Reformas y Claudia Sheinbaum Pardo nuestra próxima Presidenta y Las Fuerzas Armadas VIVA MÉXICO hoy y Siempre...
Hechenle más deuda pública, ese metrobus sobre circuito será una gran endejada de por si ya tienen una ciudad colapsada, ya parece una ciudad de solo transporte público, ciclistas y motociclistas, sería bueno que bajaran los impuestos por tener carro
