¡Arranco una Locomotora de Trenes Argentinos! EMD GT22 Series 

Terrible máquina Vir!

Gracias por ver

Gracia por ver!!!

Es verdad!

Me alegro que te haya gustado. Hermosas máquinas que deberían funcionar en todos los ramales y conectar nuestro país

@@sobrerielesargentinos Si, por suerte en casi todos los ramales de trocha ancha hay algunas GT22CW y GT22CW-2, Saludos!!!

Música para los oídos

Totalmente, tenemos muchas bestias que siguen brillando y corriendo por lo que queda de nuestro sistema ferroviario. Gracias por ver!

Gracias a vos x ver

Gracias Ricardo. Gracias por ver. Veremos si podemos ver una alco de la misma manera!

La verdad que fue un placer. Ahora me toca una a vapor... Si se sueña hay que soñar alto.

Totalmente!

Esa máquina es increíble!

Si, musca para nuestros oidos!

Yo tampoco

Esto es un burdo resumen de como encender una locomotora, nada más. No estuve manejándola ni lo haría sin al menos haber cursado la carrera que corresponde. Las locomotoras de Trenes Argentinos están resguardadas bajo seguridad.

totalmente! gracias por ver!

Muchas gracias

Muchas gracias!

Muchas gracias Gonzalo!

Es verdad. Estas máquinas son unas bestias.

2475 hp hermano! Un monstruo, es lo mejor del mundo, igual la potencia es de la locomotora en total, no del motor diesel en sí, saludos!!

Si, estuve por allá

@@sobrerielesargentinos por río negro? Por las vías del ferrocarril general roca?

Hay vídeos completos de como usar una locomotora o cualquier vehículo. Para eso deberían cerrar youtube.

Ehhh mala onda

Comparto la idea. De todos modos creo que se trata de una muy somera descripción de componentes y con ello nadie está en condiciones de hacer absolutamente nada salvo algún daño, cosa que puede suceder con o sin este video por la falta de medidas de seguridad y control con las que se manejan en los depósitos y playas de estacionamiento. Eso explica porque aparecen Locomotoras vandalizadas. El deterioro y la falta de limpieza que evidencian muchas unidades es producto de la exigencias del servicio, el incumplimiento de los planes y paradas de mantenimiento preventivo, la falta de equipos adiestrados en la correcta y constante limpieza de la cabina y la falta de cultura y amor por el cuidado del lugar donde pasan muchas horas de servicio los conductores y sus ayudantes. No cuidan nada, rayan de exprofesor las paredes y puertas, apoyan los pies en lugares incorrectos,etc. Una muestra cabal de lo que describo era la falta del llenado de la libreta de servicio y el asiento de las novedades que presenta el vehículo, como así también la no revisión y/o resolución de los problemas que ella, algunos concientes conductores hacén constar. Siempre todo termina en un tema de educación y cultura que fomente y concientice sobre el valor y el cuidado que las herramientas de trabajo se cuidan sean de quien sean y más aún cuando las provee el estado. Saludos cordiales.

@hectormuller4476, es muy doloroso lo que describe, y es algo que se ve en todos los oficios, si bien el ser maquinista es algo que me quedo pendiente...un sueño que no cumpli, igualmente trabajo de algo que herede de mi padre y un oficio que amo, soy conductor de omnibus de larga distancia, y es algo que también se vino muy a menos como usted describe la decadencia del ferrocarril y el accionar del personal, es tal cual, con la diferencia que unos van sobre rieles y otros sobre asfalto, cambio el trato al pasajero, son maleducados, manejan como si llevasen bolsas de cemento y no pasajeros, maltrato al omnibus, roturas en el interior por simple maldad, mal vestidos etc, igualmente observo esta decadencia en todos los oficios Saludos cordiales

Hola, todo bien. La idea del vídeo es mostrar el funcionamiento de una locomotora. Me autorizó Trenes Argentinos. Siempre va a haber mucha gente mal intencionada. Y eso es lamentable. Me imagino del sabotaje que hablas es de camioneros o turismo?

​@@sobrerielesargentinoslos más afectados por el buen funcionamiento de los trenes son los empresarios de transporte

La verdad es un caño. Una gran experiencia.