Cuándo se trata de asentamientos irregulares, pero en este caso compraron de forma legítima y como explica la señora no tenía opción así es como orillan a la población a comprar donde les alcance igual que en las zonas identificadas de alto riesgo sísmico donde por cierto nunca construyen desarrollos de lujo siempre los dejan para vivienda "popular".
Por ley federal no debe de haber construcciones a ambos costados de la via del tren en 20 mts., minimo ahi tendrian que buscar a quien hizo esos conjuntos habitacionales y demandarlo y ellos tambien incurrieron en delito al aceptar esos edificios.
@@sirvientacomunista El infonavit de ase 40 anios Sigue siendo El MISMO de ahora. que demanden al infonavit y al gobierno por viviendas en vias federales en realidad son terrenos que no son habitables. Lo MISMO pasa con los que compran y construyen en Las playas del mar ,luego SE kejan que el mar le "invaden y SE mete dentro de sus casas " es solo USAR sentido comun no invaden lo que lo que ya esta habitado.
La industria se coloca fuera de las zonas residenciales por seguridad y proteccion, pero la gente construye cerca y luego son los que quieren que las industrias se vayan
@@josfs Pues la mancha urbana crece y crece y crece aquí y en muchas partes casi, si no es que siempre del centro hacia afuera, debido a la densidad de población y a medida que crece todo se va desplazando según las necesidades.
En mi blanca Mérida hay unos silos y hasta ví pasar un tren. Tocó desalojar gente de la zona por las obras por donde los trenes viejos y vagones estacionados. Dejar el parque bien. Según les dieron casas
Mi mama desde hace casi 80 años y nos cuenta que de niña se pasaba entre las vías y los trenes cuando iban al centro de azcapotzalco XD pues ella vivía del otro lado de lo que ahora es aquiles serdan XD
No es permitido construir casas justo en las vías del tren 🚄 porque este se puede descarrilar y causar una tragedia de gran magnitud. Tampoco es permitido construir casas en las faldas de los cerros, estos se pueden desgajar y dejar caer rocas de tamaños colosales. Queda prohibido habitar en las orillas de los ríos, porque estos se desbordan y se llevan todo a su paso
@@EduardoApolinar-u9m En el vídeo se observa y se dice que son departamentos no casas de autoconstrucción ni improvisadas por lo que hubo un vendedor al que le autorizaron construir y luego vender; era la forma populista de entonces de dar a cambio del apoyo político, regularizar asentamientos irregulares, ofrecer vivienda popular en cualquier zona aún si son de riesgo y las personas con tal de tener algo en propiedad legitimado por la autoridad aunque fuera allí donde a lo largo del tiempo se ven las consecuencias pero para ellos era su única posibilidad.
El tren ya estaba allí. Y esas casas son asentamientos irregulares a ilegales, pues la ley dice que no se debe construir a menos de 20 metros de las vías férreas.
Por Ley debe haber minimo 20 metros de espaciamiento entre una construccion y la via ferrea. Lo justo es que demolieran las construcciones que estan dentro de area Federal.
Aplaudo el valemadrismo de construir en los laterales del tren y en los lechos de los ríos! Después el gobierno tiene la culpa de la ignorancia y les tiene que dar casa a web.
Me hizo acordar de la vez que azteca noticias le dió micrófono a una mujer que se quejaba de que el dólar ya no valiera 25 pesos mexicanos. Pi che tv azteca creen que no tenemos cerebro para discernir la realidad de noticias absurdas😂😂😂😂
Y que carajos hacen esas viviendas en el área federal de Derecho de Via? Los trenes no se construyen sin antes establecer esos espacion seguros y exclusivos, el mentado derecho de via, que son como 20 metros de cada lado de las vias del tren. Igualmente existe el derecho de via para las carreteras.
🤔🤔🤔 el tren y los rieles son zona federal deberían haber respetado los límites si no me equivoco son de 10 meros como mínimo de cada lado de las vías 🤔🤔🤔
Donde yo vivo pasa un tren o mas bien dicho esta la estacion del tren a un kilómetro de dístancia y aún así se escucha hasta donde vivo y la vibracion se siente a 200 metros de distancia 😱 se imaginan ahora viviendo a dos metros de la vía 😱😩?
El reglamento establece que las vías del ferrocarril deben estar libres de todo obstáculo por lo menos 15 metros ambos lados de los rieles, el ferrocarril tiene todo el derecho de paso y llevar carga en sus vagones a su máxima capacidad y peso.
Es que el problema aquí es la planeación urbana que construyen en zonas donde no debería haber construcciones, ríos, vías de tren o en pendientes en los cerros. Y bueno también aquí las personas tienen algo de responsabilidad por no considerar los riesgos al momento de comprar. Y no se ustedes pero a mí desde la primaria si me dieron clases sobre dónde no construir un patrimonio dado a los riesgos. Pero bueno puedo entenderlo ya que los señores tuvieron otra formación y las circunstancias eran diferentes.
El desarrollo urbano de esta capital es una basura, Inundaciones, vías primarias y secundarias mal ejecutadas, viviendas mal programadas y mal planeadas , súmale el bale madrismo de la gente y la ignorancia Una bomba bro
Primero deben de conocer los derechos de vía del tren... después saquen sus noticias amarillistas, pero como siempre es azteca ( así con minúsculas)...
Las vías estaban desde nuchas décadas antes de que esos seniors nacieran. Si sus casas se agrietan algo es mas por la mala calidad de las viviendas y por tantos sismos que ha padecido la ciudad en 40 años. Y además, entre tantos problemas y monsergas -- realmente graves que padece la CDMX --, lo de los trenes NO ES NADA.
...muchos años y apenas hay daños? Como dicen, quiza al igual que los trailers van con sobrecarga, ademas que no se ve que le den mantenimiento a las vías. Pero al igual que los predios de alrededor, supongo quebeso de regular no lo hace el gobierno...
esa es la corrupción de gobiernos anteriores, al permitir que construyeran cerca de las vias, que yo sepa por lo menos tiene que haber un espacio libre de treinta metros de cada lado de la via.
Escuchen con detalle cuando ellos invadieron el terreno ya el tren estaba en circulación pero la culpa es de ellos a quien se le ocurre construir a un costado de las vías del tren, en mi fraccionamiento ocurrió lo mismo los invasores se asentaron a un lado de las vías ferroviarias.
La culpa no es de la Ferrocarrilera si no de la gente que no sabe que hay leyes que dictan de no construir a cierta distancia de las vías del tren por los riesgos que ello conlleva, además las vías ya estaban entonces qué no se quejen y ahora que se aguanten.
Los que roban propiedad ajena o del gobierno sufren las consecuencias. Cómo Tulum por ejemplo: la gente invadió una propiedad privada y el dueño tuvo que recurrir a los cobradores de pisos para recuperar un porcentaje del valor robado, solo que nadie habla de este tema por temor a espantar el turismo en dicha zona.
El tren tiene prioridad, creo que por sentido común no vas a construir casas a lado de vías del tren, pero evidentemente en Mexico siempre es primero el dinero de la corrupción a la seguridad
Y pensar que el Gobierno autorizo tanto el paso de la vía como de las edificaciones y hace más de 50 años, ¿Habrá que buscar quien es el problema para que de solución? O ¿Lo seguimos dejando para después?
Doña Lupe me recuerda a una ría abuela que tenía, se parecen mucho hasta en la forma de hablar solo que mi tía siempre usaba una bata blanca y sandalias de descanso y su bastón de madera. 😅😅😅
Es mas probable que reubiquen a todos a que quiten el tren. Las casas son caras, pero el tren es mucho mas caro y construir las vias es igual de caro. No van a mover esas vias ni ese tren ni aunque se derrumbe una casa. La mala construcción de las casas no es problema del gobierno, eso es problema de las constructoras.
