Muchos criticaron la decisión del gobierno actual de construir un puente colgante sobre la barranca aledaña a Santa Fe por los costos y el tiempo. Sin embargo, si fue un acierto esa decisión ya que si se hubiera optado por construir la obra como previa el proyecto ejecutivo original del tren. Se habría talado una alta cantidad de árboles en la zona, lo que hubiera sido un total ecocidio. De por sí en el bosque del Ocotal quitaron 5000 árboles. Por otra parte, excelente video
Y se te olvidó mencionar Orlando, que otro obstáculo que enfrenta este gobierno es la expropiación de casas y hogares que los vecinos no quieren, ya que esos mismos terrenos albergarán la pasarela de acceso a la estación Vasco de Quiroga, si entre Gobierno y vecinos no llegan a un acuerdo que convenga a los 2, más tiempo les llevarán en terminar la obra y más retrasos recaerían en hacerla.
@@GeneralDelgadoMX La obra del Tren Interurbano fue mal planeada desde el principio, por eso tantos problemas ha tenido en su ejecución. La impulsó desde el principio el afán de protagonismo político de Enrique Peña Nieto.
@@orlandoalvarado4528 Básicamente cometieron el mismo error de no tener un proyecto sólido como ocurre en el Tren Maya, y ambos siendo estandartes de las respectivas administraciones. El concepto del Tren Interurbano es muy bueno, el problema fue que parte de la planificación se hizo sobre la marcha y también que el actual gobierno no se ha visto muy decidido en concretarlo, como sí ocurre en otras obras emblema.
Difiero un poco en ello porque precisamente el punto de un tren cercanías es conectar rápida y eficientemente dos o más núcleos urbanos, esencialmente para los que viven lejos de los principales centros de trabajo y educación. Agregar una estacón en la Marquesa sería, en efecto, con propósito turístico, y no tanto para transportar pasajeros del día a día, por lo que creo que agregaría en vano unos pocos minutos al tiempo de traslado. Adicionalmente, el daño ecológico, del que tanto se acusa a la obra, y los costes por una obra compleja en ésta zona, también hace dudar de la idea. Sin embargo, tampoco es algo descabellado; se podía aprovechar perfectamente esa oportunidad aunque existieran estos contras.
eso si la gente local lo permite, esa zona es de comuneros que aun siguen inconformes con la paga de sus terrenos, la tala de sus arboles ya que le dan en la torre a su atractivo el ecoturismo, y no le van a dejar de dar prioridad al automovilista ya que cobran tarifa por entrar a sus parques que por uno que llegue a pie desde la estacion. saludos
Qué bien por México! Tantas obras de sistemas de transporte entregadas en pocos años😍 Saludos desde Colombia, tierra donde nos siguen prometiendo metros y trenes de cercanía desde tiempos inmemoriales
No tengo duda que sí lo van a terminar. Yo creo que a este tren se le puede sacar más beneficio si en esa terminal de Zinacantepec salieran más trenes hacia otros destinos y no se limite solo a Toluca. Es decir, que Zinacantepec se convirtiera en una mega estación de transferencia parecida a las que hay en Japón o China. Sería una excelente vía de salida de la CDMX.
De ahí saldría una especie de Metro Mexiquense para Toluca y sus municipios conurbados, junto a un metrobus. Esperemos que Toluca no haga la misma cagada de Chalco con el Trolebús Elevado.
De primeras, yo creo que van a poner únicamente corredores concesionados como alimentadores del tren interurbano. Si los próximos gobiernos son inteligentes, se le puede sacar mucho provecho al tren interurbano derivando varios corredores de Mexibús y trenes ligeros; claro que sería idóneo un metro pero, siendo realistas, hay otras zonas del Edomex que les urge mucho más el metro que a Toluca; por eso creo que es mejor apostar por una red de menor capacidad y más económica, por el momento, con miras a desarrollarse en el futuro.
Sería bueno que se tuviera un plan integral de transporte masivo como un tren eléctrico aprovechando los derechos de vía construyendo pasos peatonales y vehiculares Tenancingo - Tenango - Metepec - Toluca - Atlacomulco, Maquinita - Aeropuerto - Xonacatlan bueno teniendo en cuenta estaciones diseñadas para expandir a otros lugares
@@josevillam821 Desconozco totalmente si en Toluca o sus poblaciones cercanas alguna vez hubo tren o tranvías. En principio me refería a que de esa terminal de Zinacantepec salieran trenes hacia otras ciudades del país como Morelia o Guadalajara, pero lo que mencionas también es muy interesante pensando en una red ferroviaria que comunique a diversos poblados del Edomex. Según se ve en los videos es bastante grande la zona donde está esa terminal de Zinacantepec y se puede aprovechar todo ese espacio.
Yo paso diario por la estación de santa fe ya que trabajo en el centro comercial y vivo a veinte minutos caminando de ahí y en si avanzaron súper rápido con esa estación... No creo que la concluyan en marzo pero si a más tardar en mayo :)
Pero el problema no es solo Santa Fe, tambien Vasco de Quiroga, el conflicto entre Gobierno y vecinos por la expropiación de terrenos están en un punto más bajo, si AMLO no se las ingenia para un acuerdo, las obras en dicha estación se retrasarán más de lo que ya están, y no se estaría cumpliendo la fecha proyectada para su inauguración.
Yo digo que está obra va a abrir hasta por la segunda mitad del 2024 por el avance lento en la zona de la ciudad, además de la gran travesía por construir un puente elevado curvo con cables que aguanten el paso de los trenes y que cruze por el manantial de Santa fe (si lo hacen en el tiempo establecido será quizás la obra de transporte más impresionante que hemos visto durante éste tiempo)
Y otro obstáculo aunado a los que mencionaste es la expropiación de terrenos que no quieren los vecinos que se hagan cerca de la estación Vasco de Quiroga, tenemos 1 de 2, o el Gobierno debe de ingeniarse un acuerdo que convengan a estos 2 sectores o más tiempo de retraso recaerán en las obras aún con los tramos terminados en la zona Zinacantepec-Lerma
El transporte no va a cambiar hasta que no corramos al PRI, y no soy chairo pero el gremio transportista y el de maestros son votos casi seguros para ese partido por eso nunca cambian
@@josecolin1535 no mijo, mira la difencia en quien esta terminando la gran parte del proyecto, igual con la presa en Sinaloa, el parque solar en Sonora 7 mas grande del mundo, tren transitsmico, las lineas en MTY y GDL, puerto progreso para hacer el astillero, Can cun con el puente nichupte, hospitales por todo el pais, habilitar todas las refinerias e hidroelectricas, no no son iguales, de que morena roba es cierto, pero hace un monton de cosas, los del PRIAN eran rapiñas y saqueadores, ni si quiera ladrones.
La obra más larga de México realmente necesita ver la luz,por lo mientras ya deberían poner en funcionamiento la parte terminada o que construyan la estación santa fe ya para que pueda abrir al público,esperemos que realmente cumplan lo prometido sería una gran Azaña que lo terminen junto con la línea 12 y la línea 1 del metro vaya que tendremos mucho de que hablar, exelente video gracias SNT😉
Es una obra enorme y que traerá grandes beneficios de traslado por la disminución de tiempos y que no estarás sujeto al tráfico. Si no existiera tanta corrupción en México está obra ya se habría terminado, pero sólo espero y se logre a finales de este año y poder disfrutar de sus grandes beneficios.
Se entregará el tren a Toluca y el tren maya el mismo mes, namas con eso tiene esta administración para resaltar y sin contar las carreteras nuevas y la refinería...
@@osvaldsendh3714 para la mitad de este año se terminará toda la obra civil e iniciarán las pruebas del sistema para ser inaugurado en diciembre del 2023. Como te comentaron ya hay tramos que prácticamente estan terminados...
Es verdad, la parte del Estado ya está completa terminada, tengo fé en que si terminaran para los plazos establecidos, ya que si bien es cierto que empresas varias se encargan de los tramos pendientes, el trabajo debe ser menos pesado, creo. Soy usuaria diaria de ese tramo TOL-CDMX y CDMX-TOL, así que fervientemente espero se concluyan los trabajos BIEN HECHOS , porque su tiempo se están tomando para la terminación de ésta magna obra que en tiempo nos va a beneficiar a miles de usuarios diariamente. 🙏👐
Yo recomiendo que lo hagan con calidad y bien terminado completamente dejando en segundo plano los compromisos electoreros con el calendario, además servirá mucho para conectar con el aeropuerto de Toluca el cual es 100% funcional
Yo no creo que este para Dic. creo por allá de Agosto-Sep del '24 justo semanas antes que se vaya el peje y prefiero se tarden a que lo hagan a la prisa y luego pase algo.
Obras útiles siempre bienvenidas. Que bueno que se le está dando continuidad aún siendo una obra que tuvo su origen en el gobierno anterior, e igualmente si hay obras de este gobierno que no se hayan concluido que el siguiente gobierno lo las trunque.
Otra parte que me gustó también es el puente de arco que cruza a manera de "trestle"(cruce de puente ferroviario sobre otra vía ferrea usado en estados Unidos) la vía de trenes cargueros de Kansas city southern de México a Lázaro cárdenas, Michoacán... 😱😱😱😱🚂🇲🇽♥️♥️♥️💞💕😍😘
Bien ya pudieran inaugurar y operar el tramo Zinacantepec-Lerma para empezar a darle uso y ajustar detalles para cuando se concluya el tramo de la Ciudad ya esté bien calado.
Hubiera estado increíble una estación entre Santa Fe y Lerma, justo en La marquesa. Nos beneficiaría en cuestión laboral a toda la zona de Huixquilucan y Ocoyoacac y también beneficiaria en cuestión turística. Lástima que no sea así 😢
Siento que hizo falta una estacion por la zona de la marquesa con un mega estacionamiento para autos incluido (asi es en estaciones interestatatales de ciudades americanas y europeas, canadienses) y era mas que nada pensando a futuro ..ademas que en esa zona estan las desviaciones hacia poblaciones que viajan hacia la CDMX , como son en direccion a Huixquilucan y hacia Chalma, Tenango, que es de donde baja mucha gente cada semana (por que se quedan a vivir en la cdmx por los problemas de distancia ) y diariamente los que tienen auto y los que se animan a viajar diariamente por cuestiones laborales, comerciales..
un estacionamiento para autos a partir de la tala de arboles masiva? El transporte publico debe atender las necesidades de las personas, no de los autos, para eso tienen la carretera colapsada de trafico y accidentes por autos, no merecen un subsidio en estacionarse cuando las ciudades ofrecen la mayoria de su espacio publico a los autos y gratis
Estaría de acuerdo si fuera un estacionamiento subterráneo BIEN PLANEADO sobre zona de reserva natural. Aún sin estación sería muy útil así, subterráneo, porque los ejidatarios también abren campo para sus actividades y para estacionamiento sin contemplar el medio ambiente.
Sería. Estupendo. Que. Se. Concluyera. Dicho. Proyecto. Y. Obra. Dios. Quiera. Que No. Se. Presente. Ningún. Inconvinte. Y. Todo.se.Concluya. Con. Éxito Como. Se. Tiene. Programado Siendo. Un. Magnífico. Recorrido. En. Tan Corto. Tiempo. Excelente Vía. Super. Rápida. Y. Comunicada. Toluca. Edo. De México mil. Gracias
Va a ser un logro que lo terminen, honestamente hay muchos intereses en que no lo terminen y si vemos que las obras están a cargo de empresas privadas, no me dan buena espina. Ojalá tengamos esta obra este año.
Me alegra mucho que retomarán la obra en vez de cancelarla. Ya que en el lado poniente de la ciudad no hay servicio de transporte más que los consecionarios y un esporádico RTP. En Cuajimalpa cómo deben saber, aún siendo parte de la CDMX no hay metro, ni metrobus, ni cablebus, así que el interurbano mucho los esperamos para la movilidad también en la misma CDMX.
👏👏👏… BRAVOS y VIVAS para nuestro Querido Presidente AMLO!!! Nuestro apoyo total!!! Gracias Señor Presidente por trabajar incansablemente para beneficio de los Mexicanos!!!. Viva nuestro hermoso pueblo de México 🇲🇽!!! Viva nuestro gran, gran Presidente AMLO!!!.
excelente video y si yo apuesto que en este año se wntregue ese gran proyecto,ya que obrador ha siempre entregado en tiempo y forma todos los proyectos que a planeado y con este ayudara grandemente a activar la movilidad y la economia de muchos mexiquenses,se nota que todavia hay mucha incredulidad y falta se fe en este gran gobierno aun de tantas pruebas ya entregadas, viva Mexico! Viva la 4T,😀👍
Ecxelente video bastante detallado, deberías hacer la investigación sobre la forma de cobro para utilizar el tren, se habla de utilizar un sistema similar al del suburbano otros rumores son de una tarifa de 80 dejando aun lado la tarifa única de 40 que inicialmente se había manejado, saludos.
Yo vi un video donde Alfredo del Mazo dijo que el presidente le prometió que él inauguraría el tren en septiembre del 2023, justo antes de terminar su gobierno, lo buscaré
Ojalá y ahora sí se termine esta obra que vendría a desahogar la carretera México Toluca. Que bueno que se rescató esta obra “heredada de la administración pasada” y que se tomaron buenas decisiones, la gran pregunta: Por qué no se rescató igual el aeropuerto de Texcoco? Está claro que se pudo haber hecho lo mismo y así haber evitado la pérdida de miles de millones de Pesos…
Wow la verdad esté gobierno si está realizando su trabajo ,hay que ser objetivos dejemos la criticadera ,que todo lo que hacen está mal ,como se ven muchos comentarios !!!!
TODOS a VOTAR este 2024 por MORENA y la 4T!!!. VOTO MASIVOOOO…!!!. VAMOS queridos CIUDADANOS por las 2/3 partes o TODOOOO… de las CÁMARAS para que se haga toda REFORMA que le beneficie a cada uno como CIUDADANO y en lo general a nuestro Pueblo Hermoso MÉXICO 🇲🇽!!! Nuestro apoyo total a la 4T!!!.
Fabuloso vídeo Bro, eres el único que da a detalle este avance, mi duda es... Y observatorio? En qué proceso va? Siempre si se conectará La línea 12 con Observatorio?
Que bueno que pronto ya va a estar concluida la obra, llevaré a mi papá cuando ya esté lista ya que desde muy pequeña, él siempre soñó con el tren México Toluca Qué algún día sería construido?
TANTO DINERO MILES DE MILLONES DE PESOS PARA IR A ENCONTRAR A TOLUCA TLACOYOS, MARIAS, POLVAREDAS Y ARTESANIAS, UN TREN CDMX-ACAPULCO HUBIERA SIDO INCREIBLE!!!
Una ruta al aeropuerto es casi obligatoria, pues desde el comienzo se había propuesto que el interurbano tuviera un ramal al AIT, que luego evolucionó a un Mexitren (autotren) y paulatinamente se abandonó la idea.
De hecho, la idea del tren era que conectara al aeropuerto de Toluca con el NAIM, incluso se contemplaba la construcción de un tren express desde observatorio hasta el naim, pero se abandonó todo, pero puedes buscar aquí en youtube la ruta del tren express
Que se tarden lo que se tarden lo único es que quede bien y seguro. Xq si tiene mucha altura más en la zona de la marquesa😮. MIS FELICITACIONES!!! AL GOBIERNO DE MÉXICO.
Many criticized the current government's decision to build a suspension bridge over the ravine next to Santa Fe due to costs and time. However, that decision was a success since it had been decided to build the work as prior to the original executive project of the train. A large number of trees would have been cut down in the area, which would have been a total ecocide. Already in the Ocotal forest they removed 5,000 trees. On the other hand, excellent video
Lo más probable es que el primer tramo de Zinacantepec a Lerma este en función a mediados de este año ya que el gobernador Alfredo del Mazo no se va a ir sin inagurar el tramo del estado de México que ya se puede usar.... además se vienen las elecciones en el estado y pueden usar el tren como propaganda para algún candidato...
JEJEJE AHORA YA ENTENDI TODO !! PASO SEGUIDO POR TODA ESA ZONA Y NO SE ENTIENDE NADA DE LO Q UE HACEN ! LA UNICA DECEPCION ES LA FORMA DE CAJA DE CARTON DE LA ESTACION VASCO DE QUIROGA ! FALTA SABER SI CONECTARA CON EL CABLEBUS !
hola me gusto mucho el vídeo, ademas me gustaría que me proporcionaras los lincks donde conseguiste la información del provecto tren interurbano mexico toluca, ya que estoy haciendo mi tesis de maestría de este proyecto y necesito investigar mucho. gracias,
Yo soy PRIISTA DE CORAZON ❤❤❤ Pero no entiendo porque los gobiernos pasados no lograban hacer tantos avances tanto en esta obra como en otras obras que están terminando en todo el país, no lo entiendo porque?. Lo que está haciendo este gobierno es ganar más votos a favor. Que robadera hacían el Priand
Interesante. Es la primera vez que escucho a alguien hablar de "la cuenca de Toluca". Pocos hablan de la cuenca de México y sus conflictos, normalmente le llaman "Valle de México" cuando en realidad no lo es, lo mismo pasa con el Valle de Toluca.
Wooow el primer tren rápido del continente americano incluso ni Canadá ni Estados Unidos tienen uno ni en toda américa latina , excelente México poco a poco posicionandose en el mundo 👍🇲🇽🇲🇽🇲🇽
Si no fuera por un presidente que piensa con la cabeza estaríamos en ruinas Eres el mejor presidente obrador los que no te quieren no quieren lo.ehornpara el país Quieren seguir viviendo con como los robateros diría mi hijo y amos orador el el mejor presidente honestos que los contrincantes eres el mejor que Dios nos mandó nadie como tú soy Eva y siempre e sido tu seguidora tqm Dios te bendiga presidente tam
Lo importante es que este terminado. El tiempo para Las pruebas para su eficaz funcionamiento. Se irá de volada. Una ves terminado ya es pan comido. Ahora sí a viajar a Toluca. Más rápido.
No me interesa cuando la terminen,lo importante es la funcionalidad,es una excelente oportunidad para nuestros ingenieros y profesionales de la construcción en México
@@SntVTC Ojo, si se prolonga el impedimento de los vecinos para con la expropiación de terrenos en donde se albergará la pasarela de la estación Vasco de Quiroga, se extenderá su apertura no a inicios, sino hasta FINALES del 2024, cuando el sucesor de AMLO quede al mando del país
Se te olvido decir que en la zona de santa fe y vasco de quiroga no an podido expropiar terrenos donde hay casas y pues no deberían estar ahí , no se so invadieron el terreno o se los vendieron ilegalmente pero los dueños no quieren ceder y ese espacio está destinado para parte de las estaciones por lo que creo que se irán a un juicio o el gobierno de la cdmx junto con el programa de vivienda les dará otro hogar aún no se sabe pero va estar chido el desmadre que se traen.... en si esa línea de suburbano esta mal proyectada tiene un tramo muy conflictivo en la cdmx yo lo hubiera echo directo del bi túnel hasta observatorio o solo hacer la estación santa fe y con el cable bus o una línea de troles hacer un sistema alimentador que vaya desde la zona de vasco de quiroga y la 4 sección de chapultepec....
@@elbarthoon7758 Creo que la estación Santa Fe era totalmente necesaria pues si de algo se queja la gente es que no hay metro ni nada semejante en Santa Fe, solo RTP, así que se subsana en buena medida ésta necesidad. Vasco de Quiroga no lo veo tan mal, pero lo que le falta para que valga la pena son rutas alimentadoras: Cablebús, trolebús, RTP, Metrobús; porque así solita la estación no hará mucho sentido.
¡NO SE TERMINA! para la fecha que mencionas (dice.'23), Y lo que mencionas de los corredores alimentadores provocará descontento de los representantes de líneas de transporte urbano porque trastoca sus intereses. Muchacho, no solo con buenos deseos se logran los objetivos, tienes mucho que aprender. Al tiempo.
