Soy el único que se sintió como si fuera una exposición de la escuela?, ame esta reseña, me encantan los videos y el como.presentan la información, los mejores, saludos
Digan lo que digan se nota cuando hay amor y esfuerzo en el crear contenido.....Fercho anda metiéndole bastante nivel a producción y se nota y agradece
4:35 que buenas explicaciones, por lo regular cuando empiezan a hablar sobre esos términos dejan a uno con la duda sobre que será y lo explico muy bien todo, gran video
Ya lo dije una vez y lo volveré a decir, tus videos tienen el toque perfecto de adrenalina y elegancia, eres de los pocos creadores de contenido a los que les puedes dar like sin haber visto el video, sin duda ojalá y este año se llegue al millón, Saludos mi Fercho 🔥🔥
La palanca de la tracción 4x4 se parece a la del aire acondicionado de mi Sentra 2002, un diseño un poco antigüo pero todo lo demás súper bien, excelente video
Que chingon la manera en que explican, todo lo dan a entender de manera muy sencilla y sin llegar a enfadar al estar viendo el video, sigan así, un saludo a estos tres hombres
Hermano no tiene mucho que llegue a tu canal y déjame decirte que cada vez que veo videos tuyos son mejores , excelente trabajo y excelente contenido . Un saludo
Amarok V6 y Ford Ranger riendose del torque Muy bonito el diseño y excelente en seguridad, le hubiese quedado mejor un motor a diesel que un naftero . Saludos fercho excelente contenido como siempre.
Buenas noches. De antemano FELICITACIONES para todos por el vídeo. De todos los vídeos que he visto sobre este nuevo modelo, sin duda alguna este ha sido el mejor de todos por mucho.
@@resorteslgh La tacoma es mas cara y no tiene el equipamiento de seguridad y tecnologia que tiene esta. Ademas de una capacidad de carga mucho inferior. Y es super chaparra la cabina. En conclusion la tacoma es un vejestorio que tiene muy buena fama de confiabilidad, cosa que tambien tiene esta.
Bien, fercho me gusto como narran los 3 la camioneta yo tengo una 2019 y son una chulada ahora con las mejoras sin duda un buen producto sigan echándole ganas van por buen camino mi rey's
Excelente video, me gusto ver la mescla de tres personas que ven parte importante de un mismo punto. Mas videos como este felicidades Fercho¡¡¡.....deberian hacelo mas segido
Ayer estuve a punto de apartar una de estas, luego tuve la oportunidad de manejarla y note una enorme falta de potencia (como lo quiso decir agus pero no quiso quedar mal) la verdad en diseño y tecnología excelente, pero en motor dejaron mucho que desear. Excelente video fercho!! 👌🏼👌🏼👌🏼
Costos y durabilidad, realmente los de tambor son los mas durables si bien no son tan efectivos en disipar calor. ¿Te has fijado que los tractocamiones siguen usando frenos de tambor?
Como me encantan tus videos cada vez aprendo mas de los autos espero que algún día yo también pueda tener un proyecto de reconstruir y tunear un auto nada que ver con el video pero al ver la sensación de tus videos digo yo quiero hacer algo como tu:)
Mi estimado Fer, saludos para ti y el buen Agus, como siempre un gusto seguir aprendiendo de ustedes tan profesionales, se extrañan los cursos presenciales en las pistas 😖 saludos
No es novedad que presentes un excelente contenido con tal detalle, seguimos apoyando al crecimiento del canal desde que iniciaste el proyecto del Porsche y con los proyectos que vienen en camino se que no quedaremos decepcionados con el excelente contenido, un saludo y excelente inicio de año.
4cil? Vaya decepción, esperaba al menos un V6 de bajo consumo. De todas formas muy buen video fercho, se nota mucho la calidad con la que se graban y se editan, sigue así!
está genial, esa suspensión trasera se ve caaara Edit: faltaron más pruebas en diferentes terrenos y condiciones climatológicas!! Quisiera ver cómo se desempeña más a fondo..
Totalmente de acuerdo, buen remedo de la pick up líder, la tapa de la batea dice FRONTIER qué novedoso, los puntos de anclaje adaptables, iguales que la Tacoma. Seguramente la nueva generación de Tacoma les romperá la madre (cuando la lancen al mercado), independientemente del producto, me pareció casi con guión lo que decían alabando el producto, por lo menos uno crítica el motor, supongo que si son más exigentes en el vídeo ya no les vuelven a prestar ninguno. Me gustó más la revisión de Autocosmos. Fue más profesional que éste, pensé que lo harían mejor pero como la mayoría de los comentarios les dicen que fue un excelente trabajo supongo que se lo creen.
La NP300 es la reyna absoluta en Mexico. Este equipamiento no lo tiene absolutamente ninguna en Mexico, esta troca apunta a quien tiene poder adquisitivo y combina trabajo, recreo y uso personal. En algun momento se hablo mal sobre la calidad y enfoque Nissan en Mexico, pero ya les callo la boca a todos con el Versa, Sentra y ahora NP300 Frontier. Que viva el rey!!!
saludos mi Fercho y a todo tu equipo, chingoneria de video, así deberían ser todos los presentadores de autos, pero bueno esa diferencia es la que los hace más chidos a ustedes, ojalá tengan la oportunidad de probar la NISSAN FRONTIER PLATINUM LE 4X4 DIESEL!
@@javierg1918 Funciona mejor, tiene mayor torque como buen motor diesel, creo que hubiera Sido la mejor opción para esta versión, el motor a gasolina carece de fuerza, uso una diario y en subidas no tan prolongadas se queda corta.
Minuto 5:58 Sigue siendo un eje rígido, la suspensión no se comporta de manera independiente, el diseño multink ayuda a que sea menos brincona y tenga mayor flexibilidad, la suspensión no se comporta de manera vertical, al contrario, es más flexible.
Pues la L200 se queda en 178hp y 317lbpie, la ranger gasolina en 164hp con 167lbpie, las únicas que he visto que superan los 200hp son la colorado y la tacoma pero hablamos de otra gama de precios, si me equivoco decirme porque estoy interesado en actualizar mi pick up
La suspensión multilink es un eje rígido con espirales. Esta mejora el confort y amplia el recorrido de la misma. Pero sigue siendo eje rígido por lo que no es independiente es decir que medio copia una rueda a la otra.
excelente video! de lo mejor en el segmento, aqui en Argentina, se fabrica y viene con motor diesel, con mas potencia, 190CV y 471Nm de torque, a 1500rpm, empuja espectacular, adicionalmente, trae freno a disco en las 4 ruedas, techo solar electrico, es de lo mejor en el segmento
Yo no sé quién sea el encargado de mkt en Nissan Mexico pero algo está haciendo bien, denle un aumento y neta, que buen video y vaya presentadores maestros
Error de información, no tiene tren trasero Multilink, tiene eje rígido trasero con resortes independientes y brazos. Nissan los llama tipo multilink pero no es una suspensión independiente.
Es multilink por los brazos longitudonales, pero efectivamente, no es independiente. De todos modos para Off Road siempre ha sido ideal el uso de ejes rígidos por la capacidad de atacar grandes cambios de nivel y seguir manteniendo contacto con el piso, el Wrangler tiene la capacidad de desconectar las barras estabilizadoras para incrementar la carrera de los ejes.
Creo que la mayoría estamos de acuerdo en que la camioneta se ve hermosa y la nueva tecnología que trae es impresionante, lo único que queda a deber es el motor, le quedaría bien un V6 y al menos 200 caballos creo que es lo justo para el precio que trae.🤷🏻♂️
