Perfecto era ilógico que en Europa exista una red ferroviaria tan completa en países muy pequeños. México dando un paso más para ser potencia de primer mundo.
@@robertoventura1 Potencia de lo ridículo, México es enorme a comparación de Europa, siendo que los estados que aportan el PIB son pocos a comparación de los que no aportan mucho. El futuro del tren maya es ser tren de carga, es lento caro e ineficiente para pasajeros.
@@luciobricks6799 China y Rusia son los mas grandes, e invierten muchisisimo en trenes, en USA no, por que los coches y aerolineas son un monopolio, para traslados de 500km y menos el tren es lo mejor, de LA a las Vegas ya van a terminar pronto un tren de alta velocidad, ya que via terrestre o aerea es un calvario
@@ingrafaelcobas Rusia no tiene muy cubierto su territorio de vías, dado que fuera de la zona occidental la densidad poblacional es muy baja. China por otro lado cubre la zona de las costas, que es donde se concentra el grueso de su industria y ciudades.
@@luciobricks6799pues en México la mitad de la población vive en el centro así que poniéndolo de ese lado tiene sentido hacer trenes en el centro y bajío que es donde casi todos viven
También deberían de volver a hacer una nueva licitación para el tren Tijuana- Rosarito, excluyendo claro a la empresa que habia ganado la licitación pasada y que incumplio con el contrato, era un proyecto muy bueno que no debería de ser olvidado.
Toda la zona norte de Baja California tiene un gran potencial para un sistema de trenes. El tamaño de sus ciudades, las distancias, la interconexión entre ellas...
Espero que se adapten las nuevas tecnologias de trenes rapidos, estaria perfecto hacer estudios para saber cuales serian los nucleos importantes y adaptar de mejor manera la ruta oara trenes bala!
Dudo que sean de alta velocidad por el costo de construcción y la readaptación que geometrica que tiene que hacerse de la via, seguramente serán de la velocidad del tren maya más o menos.
Solo quieren poner a correr trenes al chilazo en las mismas vías, para nada tienen iniciativa de construir infraestructura totalmente nueva para un tren de cercanías
Claudia va revelando poco a poco sus titanicas obras de infraestructura. Solo le faltaria el: 1. Tren Mexico-Oxaca 2. Tren Tijuana-Guadalajara 3. La nueva refineria que le dejo el presidente de tarea, 4. Nuevas plantas coquizadoras 5. Plantas de licuefaccion 6. Plantas nucleares
Deberían construir otra central ferroviaria de pasajeros Buenavista es muy pequeña en donde estuvo el naim deberían construirlo para que tenga las rutas nacionales de mediana y alta velocidad como chamartin en madrid o las gares parisinas por ejemplo
Hombres de poca fe. claro que se van a hacer estas obras y muchas más. Los tiempos ya cambiaron en México y este es nuestro momento. Sólo hay que poner de nuestra parte.
Espero que si construyan una red de ferrocarriles de pasajeros independiente de la red de ferrocarriles de carga, para que la cadena de suministro no se alteré en esta importante ruta y no afecte a la economía de todos nosotros.
@@HenryMex00 tampoco creo que lo hagan, pero espero que sea independiente para que en un futuro, si se desea que sean ferrocarriles de alta velocidad sea mucho más fácil esa transición (porque de inicio no creo que lo hagan), lo mínimo que deberían hacer es lo que mencionas, diseñar los laderos y tener una gran coordinación con los trenes de transporte de carga, que probablemente sea lo que van a hacer si no quieren afectar la cadena de suministro.
No lo van a hacer, México no va a hacer un sistema de trenes que valga la pena mientras siga dependiendo tanto de la industria automotriz. Sería darse un balazo en el pie.
@@dan_sotelo027 discrepo totalmente, a mucha gente le vendieron casa en esa zona con la promesa del tren suburbano y llevan más de 10 años esperando...
Uno de los proyectos ferroviarios que se plantearon para esta administración es el tren México-Puebla-Veracruz. Anteriormente se le llamo "El Poblano".
Yo imaginaria que el tren México puebla Veracruz se va a anunciar y construir en los próximos años, ojala antes de mitad de sexenio, es un proyecto mas corto y el México laredo ya incluye en su proyecto el tren México Querétaro y parte del trayecto que puede comunicar con Guadalajara, así que me parece logico que haya sido el primero en ser revelado
@@numerosresidencialesmty Aunque tenga poco que ver con el tema, una de las rutas planeadas para la red de trenes de alta velocidad de Texas es una que conecte a Monterrey con San Antonio
Cómo la gasolina a 10 pesos y la refineria que no refina. A toda madre mi presidente, UD no importa que nos aviente migajas, yo le aplaudiré como foca porque soy un vil pndjo.
@@rajaram16 A de ser HORRIBLE ser conserva y no tener NADA que presumir. ¡Ah si! Se me olvidaba, una triste barda pedorra y una estela de luz. JAJAJAJAJAJA JAJAJAJAJAJA 🤣🤣🤣😂😂😂
Tenía que llegar Obrador para revivir los trenes. En mi opinión dejó un ejemplo de querer es poder. Por eso me encanta su reforma de los tres años. El Presidente que llegue si no trabaja a la chingada a mitad de gobierno. Tengo un negocio y estoy feliz con el de Jovenes Cont el Futuro, voy empezando y ya tengo chicos universitarios trabajando, mis abuelitos que en paz descansen todavía alcanzaron un par de años la de Adultos Mayores. Dirán muchas cosas de Amlo, pero para mi es el único de nuestra época que ha visto por los mexicanos, no que antes todo se chingaban. El único detalle es que los Gobernadores no hacen bien su chamba y todo se lo dejan a AMLO. Mis respetos para el mejor de la historia y me vale madre lo que piensen los demás.
Me da mucho gusto que tegresf este tren laredo a nexico. Ahors si podre vusitar a mi hermana de karedo hasta ciudad de mexico. Gracias dra. Claudia por este proyecto.
estaria genial que entrando comienze a movilizar todos los proyectos en mano que tiene, sobre todo los de tren por que son los que mas tiempo se llevan.
Está genial que vean un futuro en los ferrocarriles, pero desafortunadamente con la tecnología y sometimiento gringo es como se pudo dar este paso. Hubiera sido mejor aprovechar la tecnología de otros países que están a la vanguardia y no la imposición del país del Norte que nos condiciona nuestro desarrollo a través del enriquecimiento de sus empresas.
Así se impulsa la economía, con buenos proyectos como el Tren Maya, Interoceánico, el AIFA, ahora estos nuevos trenes del próximo gobierno. Ojalá se planee y ejecute muy bien, y que pronto muchos mexicanos podamos hacer uso de este tren. Ya espero ver el video con el detalle de la ubicación de las estaciones. Por ejemplo en Nuevo Laredo no creo que se use la estación antigua, es pequeña y ahora es una biblioteca. Pero hay muy buenas ubicaciones junto a las vias. Ya se verá todo eso a su tiempo.
De completarse estos 3,000 kms. prácticamente se amplia la red ferroviaria, no me convence mucho que Kansas City o Ferromex quieran entrar ya que no invirtieron en señales y flechas de paso para cruces siquiera, me imagino que ahora sí existirán puentes como libramientos, los rieles de conexión y el manejo de cargas los saquen de las ciudades.
Por si no lo sabías, la señalización adecuada de los cruces ferroviarios era totalmente responsabilidad de la SICT; empresas como Ferromex y KCSM ya invirtieron en poner dicha infraestructura en su momento en el 2010, con el compromiso de que gobierno les diera mantenimiento. Incluso existía un fondo para precisamente señalización de cruces ferroviarios. Pero, oh sorpresa, gobierno le vale un pepino el tema y no se hizo cargo de dicha responsabilidad y hace poco Obrador desapareció el mencionado fondo junto a varios otros más.
Los Mexicanos ya mayorcitos, tuvimos la experiencia de viajar en tren, muy comodo y seguro, además de económico. Por motivos ajenos a la Administración fueron retirados. Enhorabuena a la presidenta electa Dra. Claudia
Que el tren a nogales llegue a guadalajara, y que en este caso los trenes viajen a +200kmh al menos en la seccion SLP-Saltillo, que lo opere el gobierno directo en cooperacion con KSCM, ademas que compren trenes nuevos aunque sean diesel y pocos servicios diarios.
Esta ruta (y la de CdMx a GDL) son las dos más viables y convenientes para implementarse como rutas de tren de alta velocidad en México. En especial si ambos trenes utilizan una ruta similar saliendo de Ciudad de México y se separaran en León, Gto, aprovechando para tener mayor frecuencia y cobertura en la zona más poblada del país.
@@albertoleal7387 en Qro tiene sentido, pero siguiendo un modelo de gravedad entre las ciudades y por su tamaño y distancia, la separación en León también tiene mucho sentido y da más capacidad en el trayecto sobre Guanajuato que también está muy densamente poblado
@@pepsdeps La bifurcación entre GDL-Leon y SLP-Monterrey tiene sentido en querétaro para que justo sea la línea más recta posible y no haya exceso de paradas. Si no sería un despropósito y convendría más el autobus. La bifurcación que debería estar en León es la de GDL y AGS-CUU. Un tren de alta velocidad tiene como prioridad centros grandes de población de 300mil habitantes para arriba para que los viajes sean eficientes.
@@albertoleal7387 León, al ser más grande que Querétaro, podría justificársele el servicio adicional que recibiría de hacer la bifurcación hasta allá. Y al ser trenes de alta velocidad, la poca distancia extra no resultaría en mayores aumentos del tiempo de traslado. Independientemente, es buena idea un tren rápido se bifurque en Qro o en León.
los trenes son importantes para la vida del país ya que sin movimiento no hay vida así de fácil y sencillo por eso nuestro movimiento es de regeneración nacional porque debemos reconquistar lo que nos han robado
Desde 1992 hay un proyecto en Nuevo León para unir Monterrey con San Antonio Texas... El Gobernador Samuel ya se reunió con representantes de Gobierno de Texas y a ellos también les interesa,Esperemos pronto se concrete sería el primer cruce Internacional con la primera potencia del mundo eso pondrá a México en otro Nivel...
Cierto tanto el gobierno de Nuevo León como el de Texas están interesados pero esa ruta es la más complicada, ya que eso no solo le compete al gobierno de Texas eso ya es un tema Nacional, ahí tienen que intervenir los más altos mandos de cada país
Ya existen el tren maya y sus homólogos el insurgente,interoceánico,suburbano al aifa...por mencionar algunos,no está de más que se alisten los faltantes además que urge el México Querétaro pues la carretera de esa ruta está doblemente congestionada... 😡😡😡😡🚂😘😀💟💟💟
Lo recuerdo cono “El Clásico Regiomontano”, en realidad el Regiomontano salía de Monterrey, pero antes de salir, esperaba al Tren Laredo - MTY, y se juntaba en Saltillo con el Tren de Piedras Negras - Saltillo y continuaba su recorrido hacia la Ciudad de Mexico y le se anexaban carros de Torreó-Juarez-SLP, incluso de León GTO, llegaba a la estación BUENAVISTA una Ristra de Vagones de Pasajeros largisimos…
La.gente se transporta mucho en auto, y estos han saturado carreteras y autopistas y provocado muchos accidentes, aumentando el tiempo de transporte y encareciendo el pasaje. Los países desarrollados utilizan más el tren.
La información es parcialmente incorrecta. Las empresas ferroviarias que mencionas son las que tienen el derecho de uso de vía, por lo que tendrá que haber negociación entre ellas y con el posible operador del servicio pasajeros.
Mi abuela Q.E.P.D siempre confío y tenía mucha fé en que AMLO (MORENA) traería de nuevo el tren de pasajeros, ella lo usaba para ir a Irapuato con mamá y mis tías, Dios me permita ahora hacer ese viaje con mamá pues ella lo quisiera hacer para recordar su infancia viajando con su mamá.
Mis Abuelos Viajaban Por Tren Antes De Charcas SLP A Nuevo Laredo Tamaulipas Seria Una Buena Idea Regresar El Tren Tambien Espero Que Regresen El Tren De Monterrey A Torreon Para Llevar A Mi Esposa A San Pedro De Las Colonias Coahuila Donde Es Originaria
Espero que la bajada en Nuevo Laredo esté en la mera embajada de los Estados Unidos, para que los que vayamos a ir a Laredo Texas, no tengamos que poner un pie en Nuevo Laredo México 🙏🏽
Cómo pachuqueño, solo espero que el tren no lo dejen hasta Téllez y pueda llegar al menos a propiamente al territorio de la capital, como a la altura de Colosio o poco antes, y que con ello también gobierno estatal se ponga las pilas para crear rutas alimentadoras hacia las estaciones de tren, ya tienen a un BRT en la ciudad, solo falta que lo impulse, le den mantenimiento y lo expandan.
Sonaba bien hasta que me empecé a dar cuenta que es probablemente un proyecto con vías existentes y no un tren de alta velocidad en un derecho de vía más directo. Cuánto creen que tardes en llegar de CDMX a Monterrey en un tren así? 7 horas? Para eso mejor te vas en avión, lo que necesitamos es un tren de alta velocidad que pueda hacer el recorrido en 3 horas o menos
Alguien me podrá decir si en el sexenio de Lopez portillo se iba a ser ese proyecto y lo abandonaron y dejaron abandonadas muchas maquinas de tren . Porfa informen. O soñé
Mejor terminen de poner el del bajío o el México Querétaro Bro en vez de andar dando promoción a proyectos que bien sabemos que nada mas son para ilusionar a la gente 😢😢😢😢😢 y bien sabemos que no se van a hacer, en vez de sacar el tren México timbuctu con destino a ninguna parte.
Ya no se haránxd este proyecto es de mayor prioridad y abarca mas ciudades, el próximo por ley es en Tijuana o Guadalajara, abarcando así las zonas metropolitanas más importantes del país
En este sexenio, lo dudo, pero después de los que ya se lograron este puede ser el más fácil de concretar por la inversión extranjera que puede estar de pormedio.
se vana a reabilitar las vias que ya existen para que sean de trenes electricos y los de carga los que circulen en las mismas vias y es posible hacerlo en este sexenio ya que el terreno ya cuenta digamos con todo, basicamente es quitar las vias y poner las nuevas ademas de contruir estaciones y las catenarias, ya no se necesita por ejemplo aplanar el terreno y colocar balasto que eso si que lleva mas tiempo
Todos queremos el tren bala Mexico-Queretaro de 300km/h. Florida ya tiene su tren bala Miami-Orlando y California ya esta construyendo uno hacia las Vegas.
El Brightline es un proyecto enteramente privado. Lo más cercano a lo que pudo ser el proyecto del tren de alta velocidad México-Queretaro es el tren bala de Yakarta a Bandung construido por CRRC, como parte de la BRI.
@@juansalvadorgatito Los únicos proyectos de trenes de alta velocidad existentes en los EEUU son el de California (que va para 20 años su construcción ) y los de Texas
Al parecer, Buenavista se está convirtiendo en el punto de partida de muchas rutas. Esperemos 🙏 y lo piensen mejor y comience en otro punto porque ya ni en la calle cabe tanta gente.
hay videos del tren maya a 60km por hora y obviamente el tren en ciertos ramos debe ir mas lento, tu puedes viajar si quieres en un ADO de lujo a 90km/h
Electrificar los trenes de carga implica tener trenes significativamente más pequeños, para nada comparables a lo enormes de los actuales, y también implica una producción mayor de electricidad que México no tiene, y que en dado caso supliría con combustibles fósiles. En resumen sería una adaptación inútil.
Empezando muy mal . Preguntarle de donde va a sacar el dinero, y cuando van a terminar todos los que tienen pendientes, desde el sexenio de Calderón . Puras mentiras.
Pero falta tren monterrey 2025 la visitacion semana llega a la cdmx los manuales buen siguiente semana operaciones estado de México 🇲🇽🚄 Buenavista metro la línea b maya extensión
Pues ya entrados que sea la misma línea hasta puebla Jajajaj un puebla nuevo Laredo y que no tenga que llegar a Buenavista por que ya esta muy saturada, que quede en la periferia la estación de la cdmx
@@Sheccid. Ok. Es que como dice que van a "construir 3000 km de nuevos trenes" y seran construidos por el ejercito y por empress privadas, pense que serian nuevas vias.
Estados Unidos no quiere, ya cancelo el Mexico-Queretato hace años. Recuerda que Estados Unidos no quiere un Japón en la frontera. Y recuerda que Ferromex y Kansas City son las que deciden si es un tren de 160km/h o 300km/h
@@tormentauchiha Entonces lo único que queda es hacer ramales de ruta, mucha gente usaría (si es que se pretenden así) el de Huehuetoca-CDMX o CDMX-San Juan del Rio
