Tengo este coche , el que fue exhibido en la IAA de frankfurt , junto con 2 mas en aquella presentación de salida del nuevo modelo . Lo compre en la misma fábrica de Rüsselsheim ,porque el jefe de Marketing lo tenía para su uso Personal, es la Version tope de gama con todo lo existente, lo único que es Caja manual de 6 velocidades .Lo compre con 8000 mil kilómetros y ahora está rondeando los 102 mil.Puedes verlo en mi canal tengo un pequeño video hay hecho por mi. Mi conclusión es que es un coche que no falla , no es un audi A5 pero le pisa los talones , en fin estoy contento con el y pienso pronto cambiarlo por el mismo modelo ,solo que la versión SW Petrolero acabado GSi biturbo de 209 HP , eso si no nuevo porque en Alemania solo el hecho de tener 1 año de uso y unos 15 20 mil kilómetros su valor a Bajado un 40% . Saludos.
Buen vídeo!! De los últimos coches de Opel con procedencia GM. Nos gusta mucho y esperemos que Stellantis no deje de lado este modelo y saquen una nueva generación del insignia 😍 Saludos!
Muy interesante y acertado el vídeo. Con relación al asiento del conductor entiendo como Opel que hay que mimarlo porque es quien se cansa mientras el acompañante va tocándose los huevos u ovarios o dando el coñazo. Por mi parte tengo el Sport Tourer y estoy encantado. Saludos cordiales.
Je, je, 2, 0. No 2.0 En castellano esta vigente el sistema metrico decimal que establece la coma para los ...decimales. y el punto para las unidades de millar. 2.000 cc. o 2, 0 (innecesario, basta con 2 litros) En ingles, arbitraria e incorrectamente, al reves del SMD.
La RAE en la definicion de coma, en su ultimo punto emite esto...... 5. Usos no lingüísticos En España y amplias zonas de América, separa la parte entera de la parte decimal en los números escritos con cifras: π = 3,1416… En algunas áreas hispanohablantes se usa para ello el punto (→ punto, 4.4): π = 3.1416… Ambas opciones son válidas de acuerdo con la normativa internacional. Por lo que parece se puede utilizar el punto al denominar un 2.0T
Está claro que no destaca especialmente en nada, pero es un buen coche. Nosotros también preferimos diseños algo más agresivos, con más personalidad y más diferentes al resto. ¿Los asientos? No tienen sentido en un coche de 40.000 euros como el de la prueba…🤦♀️ Saludos!
Nosotros pensábamos que al ser GS Line sería más deportivo, pero es un acabado algo “raro”. Parece un acabado sencillo por dentro pero que luego lleva equipamiento muy TOP como los faros matriciales Intellilux. Una combinación que desde luego nosotros no elegiríamos 🤷♀️
